中短期(2-3周):多。预计到港连续两周不足10万吨,社会库存131.37万吨处近年低位,基差五年分位(11月2日)95.02%,上海石化等检修仍在进行,近端仍偏紧;但华东主港库存回升至14万吨,华东现货两日累计回落210元至5680元,已低于进口平价138元,追涨动力减弱,偏多力度下降。下方参考盘面口径煤制现金成本4850元,上方参考现货口径进口平价5818元,两者口径不同,不构成统一期货区间。到港回升至每周12万吨以上,或港口与社会库存连续两期累积时,判断失效。
中期(2-3月):空。煤制利润五年分位91.83%、现货加权利润高于
240日中枢约335元,国内供应回归激励充分,煤制检修预计11月中下旬陆续到期。若霍尔木兹通航恢复,中东货、甲醇与原油三个通道将同向施压,近期谈判信号提高了这一情景的概率。盘面对现货472元的折价已预付部分回归预期,煤制现金成本4850元约束下行空间。若通航迟迟不恢复、到港持续低于10万吨,累库将推迟到窗口之外,需重新评估。
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