通 了！

国庆将至

有多少人打算出门欣赏祖国大好河山？

你是选择自驾、高铁，还是飞机呢

今日（28日），我国最北端的高速铁路

哈尔滨至伊春高速铁路正式通车

此次通车进一步完善了东北地区高铁网布局

对促进沿线旅游和生态资源开发

带动区域经济社会发展有重要意义

此外，近期多条特色交通线路通车、试乘

有世界最大直径水下盾构隧道

还有能看到“北纬30°最美海岸线”的

国内首条跨海市域铁路

让观山海、看江河的打卡之旅成为新风尚

联通全程在线的优质网络

让市民出行一路山河盛景

全程满格畅联

9月28日，哈伊高铁正式开通运营。这是我国纬度最高、温差最大、首条穿越多年岛状冻土区的高速铁路，也是哈尔滨向北开放、串联冰雪文旅资源的关键交通大动脉。

高铁飞驰背后，一条5G数字通道同步贯通。中国联通哈尔滨市分公司以“信息通信事业国家队、主力军”的责任担当，为这条国内最北高铁筑牢坚实可靠的通信底座。哈伊高铁是继京哈、哈牡、哈齐、哈佳高铁之后，哈尔滨市分公司完成5G网络覆盖的第五条高铁，也是移网重点保障的核心交通干线之一。

本期工程哈尔滨区域内规划新建5G基站107座。面对工期紧、战线长、施工环境复杂等挑战，公司调集10余支专业施工队伍，实行驻站驻点、24小时轮班作业，按照“建完一段、优化一段”原则，倒排工期、挂图作战，按照试运行排期提前12天完成全线5G网络建设覆盖。

技术创新，是这场通信攻坚的硬核支撑。工程创新使用高功率RRU、高增益天线、智能天线等技术，采用1.8G+2.1G宽频UBR（超宽频射频）与UltraCell（分布式超微基站）组网融合方案，全线共新建光缆225公里、新建杆路152公里。为确保工期，累计出动人员500人次、车辆100台次，克服复杂地形与施工场景、雨季汛期与大风天气等困难，争分夺秒推进设备安装、调测工作。历时6个月攻坚建设，具备施工条件的站址已全部开通，顺利实现哈伊高铁沿线网络连续覆盖。

网络建设争分夺秒，优化保障同步跟进。优化团队随建随优开展网络测试与优化，克服道路不便、环境恶劣等不利因素，累计完成天馈调整36面、参数优化612条，确保“通车即通网”，能够满足广大旅客的办公与娱乐移动网络使用需求。

正式运行后，哈尔滨市分公司将在高铁沿线配置运维力量，建立日常巡检、重点盯防、应急抢修三级运维模式，依托智慧运维平台实现基站动态管控，以全周期、全天候保障守护高铁数字通道安全稳定运行。

从冰城到林都，从城市群到冰雪线，中国联通哈尔滨市分公司始终与城市发展同频、与区域振兴共振。哈伊高铁沿线5G网络的建成，不仅让旅客在“最北高铁”上畅享高速网络，更以联通速度、联通技术、联通担当，为哈尔滨向北开放之都建设和龙江全面振兴注入强劲数智动能。

8月25日，随着首批社会车辆平稳驶入，世界最大直径水下盾构隧道济南黄岗路黄河隧道正式投用。通车后，济南主城区至新旧动能转换起步区跨黄通行时间缩短至约5分钟。在这条地下通廊深处，中国联通济南市分公司同步铺就一张无线网，保障车辆穿行隧道全过程通信信号高效稳定。

作为世界最大直径水下盾构隧道，“大”也意味着前所未有的挑战——隧道封闭狭长的特殊构造，导致无线信号传播环境复杂；加之车辆通行速度快，对网络连续覆盖、无缝切换要求极高。如何实现隧道内通话清晰、导航不中断、网络不掉线，成为摆在联通网络团队面前一项必须攻克的难题。

在隧道正式通车前，中国联通济南市分公司网络优化工程师反复深入现场踏勘，细致摸排隧道结构、车流特征，逐一摸清潜在信号盲区，精准研判设备布设点位，为定制化通信覆盖方案提供详实的数据支撑。

针对隧道工况，联通团队摒弃通用化建设思路，采用隧道内宏站覆盖方式，通过大功率RRU搭配高增益板状天线，使信号沿隧道纵向均匀铺设。该方式相较传统建设模式，大幅减少线缆敷设量，在实现高效信号覆盖的同时，显著降低施工和后期运维难度。

方案落地后，团队持续开展多轮现场测试调优，将隧道出入口、上下层车道、弯道段、衔接节点作为重点测试区域。针对信号衰减、小区切换不畅、边缘覆盖不足等问题，逐一调整天线方位角、优化网络参数、复核链路预算，手机右上角那几格信号，就是工程师一次次进隧道、采数据、调设备打磨出来的。

如今，市民驾车穿行黄河隧道，在享受通行提速便利的同时，也能获得不间断的联通网络服务，导航定位精准、语音通话清晰、信息查询、视频连线、应急求助等各类应用都有联通网络托底。

北纬30°“最美海岸线”铁路

宁波轨道交通12号线于2026年9月22日正式开通运营。作为国内首条跨海市域铁路，透过车窗，“北纬30°最美海岸线”映入眼帘，万象山海的美丽画卷徐徐展开。在这条串联海湾与城区的交通新动脉上，中国联通宁波分公司同步铺就一张高可靠无线网，保障列车穿桥过海全程信号高效稳定。

中国联通宁波分公司网络优化工程师反复深入沿线踏勘，细致摸排跨海大桥、全线轨道、车站及车厢内部的结构特征与车流规律，逐一摸清潜在信号盲区与切换薄弱环节，结合高速移动场景精准研判设备布设点位与覆盖策略，为定制化通信保障方案提供详实的数据支撑。

针对跨海高速移动的特殊工况，项目团队采用“沿线宏站精准补盲＋信号分布系统”协同覆盖方式，通过高增益天线搭配专用分布设备，使信号沿桥梁、隧道与车厢纵向均匀铺设。该方式相较传统建设模式，在复杂多场景交替条件下大幅减少覆盖空洞，在实现高效信号覆盖的同时，有效降低施工与后期运维难度，让海上列车的通信底座更稳更韧。针对信号衰减、小区切换不畅、边缘覆盖不足等问题，逐一调整天线方位角、优化切换参数、复核链路预算，手机右上角那几格信号，就是工程师一次次进车厢、采数据、调设备打磨出来的。

不管天南海北

联通始终与你联通

这个假期，联通陪你度过~

编辑丨谢子琪

校对丨李   景

审核丨王玉君

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