国庆首日直击：集团路网运行平稳有序

10月1日，国庆假期首日，全省高速公路迎来出行高峰。预计全天全省高速公路出入口流量约644.81万辆，同比增长1.54%。面对车流叠加阴雨天气，皖通公司和营运单位闻令而动、提前布防，全力保通保畅。上午8时，“皖美高速大脑”大屏上车流如织，沪武、芜合、沪渝、济广等多条路段车流密集，迎来阶段性出行高峰，但整体运行平稳，路网畅通率保持在99.6%以上。

闻令而动，应急车道动态开放破瓶颈。上午8时，沪渝高速芜宣枢纽段车流持续饱和，浙江方向来车不断涌入。宣城中心联合高速交警、路政共50余名工作人员提前一天布防枢纽点位，彻夜驻守路面。“芜宣枢纽车流持续饱和，应急车道动态开放！”调度指令随即下达。9时许，应急车道动态引导系统启动开放，分流疏导积压车流。与此同时，沪陕高速全椒西枢纽、合安高速中派河桥、沪渝高速铜陵东至顺安服务区等路段也陆续迎来大流量，LED屏和路侧指示牌同步提示，积压车辆有序驶入动态开放车道，车流由缓行转为分段顺畅通行。目前，集团路网已布设16处应急车道动态引导系统，全力疏通瓶颈路段。

过江通道与山区路段同样承压。沪武高速马桥段自9月30日14时起流量不断攀升，约为平时2倍。马鞍山中心启动“一路多方”协同作战体系，动态开展前置限流、梯次疏导、远端分流。驻守桥面的保畅人员利用无人机搭载车载机巢升空巡线，辅以人工巡查、视频巡查和AI智能识别，实时把控流量、处置突发。G50高界改扩建路段1日上午鸽子墩往车轴寺方向单面流量达3万，高界中心针对该段车道收窄、通行压力大等特点，采取“定点驻守加全线巡防”模式，统筹12支清障救援队伍、14支应急抢险队伍路面备勤，当日巡查工作量达到平日三倍，由于突发事件发现快、到场快、处置快，路段交通事故比去年国庆下降一半。

精准调度，服务区“削峰填谷”防倒灌。大流量下，服务区承压，极易反堵主线。合六中心当好“流量哨兵”，紧盯新桥服务区单侧500辆饱和线。1日凌晨，车流数据触发预警，合六中心立即联系“一路多方”，联合启动潮汐服务区，经下穿通道“削峰填谷”，引导车辆至对侧补给休整，实现“快分流、防倒灌”，守牢合六叶段主线。几乎同时，G35济广高速河口服务区由南向北车流猛增。六安中心联合高速交警，在车流最密、匝道最堵的节点用无人机升空巡航，并通过喊话持续播报：“前方加油充电车辆请沿下穿车行通道前往对向服务区。”空中喊话与地面管控同频配合，车辆被有效分流至对向服务区，补给后有序返回，匝道拥堵有效缓解。

快速响应，织密救援网抢抓“黄金时间”。保通保畅，分秒必争。1日上午8时，G4221沪武高速无为往桐城方向约419公里处两辆小车追尾，沐集枢纽新增救援驻点车辆第一时间抵达，8时11分事故处置完毕，道路恢复正常通行。这背后，是越织越密的救援网和“皖美护航”系统全程在线，极速发现、联动处置、全程跟踪，抢抓救援“黄金时间”。节前，皖通公司在日常189个救援点基础上新增216个，驻点达405处，救援半径缩小，救援时效提速。

多措并举，道口通行“快进快出”。省界吴庄收费站国庆首日车流量预计达12万辆次，进口广场南京往合肥方向车流明显，出口流量不大。收费站动态启用入口12条车道和2条潮汐车道，有效满足跨境车流通行顺畅。出游高峰带动景区高速公路和收费站“热”起来，黄山、九华山、天柱山等景区流量均达日常3倍。相关营运单位深化与景区、地方一体化联动，提前对接景区掌握客流预测，优化收费站车道配置和交通流线，设置旅游车辆专用通道，增派志愿者和保畅人员，联合地方交管部门实施远端提示、近端疏导、停车引导，强化高峰时段分流管控，保障旅游车流顺利通行。与此同时，绕城高速和城市主要收费站等重点站口，运营单位加派保畅人手、增开收费道口、加强广场秩序疏导，严防排队倒灌主线。

暖心服务，线上线下随处可见。“合六叶六安至叶集堵吗？”“宁洛高速现在怎么样？”“皖美高速”抖音直播间里，主播实时解答路况咨询、提供路线指引。“这个深夜食堂太暖心了，真正为我们长途司机排忧解难。”10月1日凌晨2点，刚在芜湖东站“深夜食堂”就餐的货车司机李师傅说。国庆假期，芜湖东站夜间长途货车、过境私家车流量显著增大，增幅达36.1%。针对货车司机夜间赶路就餐难、休整不便，芜湖东站近年来每逢重大节假日开设24小时免费“深夜食堂”，免费提供面条、饺子、汤圆等家常简餐，并提供临时休憩、出行咨询等一站式服务，补齐夜间服务短板。各收费站还把手机充电、热水简餐、修理工具和文旅指引等便民服务“推”到司乘身边；供司乘休憩的“皖美云舱”内划定母婴专属休憩区，配齐婴儿洗护用品，零食、绘本同步配备，满足多样化出行需求。

大流量下的平稳有序，来自提前布防的哨点、空中地面的联动、分秒必争的救援，也来自一碗热汤面的温度。节日仍在继续，保畅与服务，始终在线。

作者 | 宁静怡

编辑 | 叶   军