检车工匠汤超：赛场夺奖 一线建功

钻车底、查部件，汤超在轰鸣的铁道线上练就一双“火眼金睛”。作为西创宁东铁路公司机辆段车辆运用车间安全技术员，他常年与车辆为伴，于细微处排查风险，深耕列检岗位十余年。他在“国家能源杯”技能竞赛屡获佳绩，三次夺得公司货车检车个人第一名，获评公司“岗位标兵”“岗位技术能手”等荣誉，多项创新成果获国家专利，以精湛本领守护列车安全通行。

汤超进行单车技术检查，排查120阀故障

2014年，24岁的汤超进入车辆运用车间。初到岗位，青涩写在脸上，倔强却落在行动中。车辆运用车间有着学技练功的优良传统，他的师傅伏恒曾获得神华技能比武二等奖。这让汤超暗下决心：既然选择了货车检车员岗位，就要把业务学精、把本领练硬。他坚持利用业余时间学习新车型、新技术，熟练掌握货物列车作业技术标准，练就扎实过硬的实作本领。2017年，他首次参加公司职工技能大赛便一鸣惊人，获得个人和团体“双第一”，用实际行动诠释了新时代铁路青年的风采。

安全是铁路运输的生命线。每日面对数百辆待检车辆，他始终坚持精检细修。别人一敲而过的地方，他总要多敲上几锤；别人探身看看的部位，他要趴下多看几眼。正是这种近乎苛刻的自我要求，让他十余年间从未让任何一辆“带病”车辆从手中溜过。

汤超为新入职学员进行业务培训

故障处理，最能检验一名检车员的真功夫。作为车间故障咨询台负责人，汤超坚持为现场班组远程处置各类车辆疑难故障。遇到夜间突发故障，只要现场需要，他依旧第一时间响应，快速研判处置风险隐患。

一次，灵武电厂站5道53辆试风作业时，发现C70 0923399车辆出现制动缸鞲鞴不缓解。电话那头，列检所工长语气急促；电话这头，汤超没有慌。他快速核实故障细节，脑中飞快梳理车辆构造和常见故障点，片刻研判后给出判断——120主阀橡胶垫窜风。随即，他远程指导现场更换橡胶垫，及时消除安全隐患。这样的故障处理与技术指导，汤超每年要处置200余起。

2024年，他正式加入“伏恒创新工作室”，将多年积累的一线实操经验转化为技术创新的源头活水。

随着宁东铁路电气化改造推进，以往登上车顶依靠铅垂线测量车体倾斜、外胀的作业方式，存在接触网触电和高空坠落的双重安全隐患，已无法满足现场安全作业要求。汤超提出研制车体倾斜、外胀红外线测量仪的构想。在工作室团队协作下，他多次前往现场开展试验调试，反复优化仪器结构、逐项校准测量精度，推动创新项目成功落地。仪器投入使用后，作业人员在地面即可完成全部测量工作，登高作业的安全风险彻底消除。此外，他还参与便携式检查风表、煤炭漏斗车双向风缸及上部传动轴防窜动机构、铁路货车多功能车轮故障警示教育展台等多项创新项目改造与发明，多项成果取得国家实用新型专利证书。

汤超参加技能竞赛理论考试

赛场，则给了他另一面镜子。当参赛任务交到手上，汤超深知，这既是比拼，更是一次检验自我的大考。白天，他完成车辆运用车间安全技术管理各项工作；下班后，泡在练功场开展强化训练。作业步伐、弯腰角度、工具取用顺序、故障查找点位，大到整套作业流程，小到一个开口销的安装细节，他都反复打磨。

技能竞赛理论与实操并重。理论答题汤超严谨细致，实操环节有条不紊，C70E单车技术检查、17型车钩分解检查、120控制阀更换，检车锤起落铿锵有力，拆解、组装、排查故障整套动作行云流水。最终，他拿下货车检车员项目个人三等奖，为公司争得荣誉。

载誉归来，他没有停下脚步。如今的他，依旧奔走在生产现场，手电筒的光芒穿梭在钢轨两旁。谈及工匠精神，汤超的理解朴素而有力：“货车检车员这份工作没有捷径，就是对每一个部件负责，把每一遍检查做到位。”

在宁东铁路千里铁道线上，正是无数个像汤超一样的铁路人，以毫米级的标准、日复一日的坚守，为钢铁长龙“叩诊”，为万家灯火护航。（伏恒、邵鹏超/文、图）

（来源：宁东铁路公司）

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编辑：黄   杰     责编：闫   磊

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