【公司要闻】中船三井全球首制CPGC/CMD-WinGD 7X82DF-M-1.0甲醇双燃料发动机试航成功

近日，搭载全球首制CPGC/CMD-WinGD 7X82DF-M-1.0甲醇双燃料发动机的中远海运“远海丝路”号32.5万吨铝矾土/矿砂运输船试航凯旋。该主机由中船动力集团旗下中船三井研制，试航中圆满完成全部试验项目，赢得船东与船厂高度肯定，进一步彰显了中船动力集团在绿色航运领域的技术实力。

迭代砺新，夯实绿色动力技术根基。依托自主甲醇双燃料技术积累，本机型在10X92DF-M全球首制甲醇机基础上完成7X82DF-M甲醇系统零部件的结构迭代与优化升级，设计可靠性得到进一步验证。试航期间，主机顺利通过甲醇模式下耐久试验和无人机舱试验，实现甲醇介质全程零泄漏，整机制造及运行可靠性得到全面验证，标志着国产甲醇动力装备技术再上新台阶。

阵容齐整，全流程护航海试攻坚。为保障首制机海试顺利推进，中船三井提前统筹、周密部署，同步落实人员与物资保障，并组建权责完备的专项试航团队，汇聚公司带队领导、机型主管、工艺调试骨干、WinGD服务团队与外部服务商力量。试航期间，团队成员坚守一线，实时开展技术保障与主机工况监测，对突发问题及现场技术需求迅速响应、协同处置，全力筑牢技术防线。

协同攻坚，实现全工况稳健运行。试航期间，主机在燃油、甲醇两种工况下均保持平稳运转，各项参数符合预期。试航团队针对发现的问题第一时间溯源分析、制定对策，联动中船三井相关部门提供远程技术支撑，多方协同攻坚，于收官前完成全部问题闭环。

本台全球首制甲醇双燃料主机试航圆满收官，将甲醇双燃料主机功率覆盖范围延伸至16560-49500kW区间，可满足矿砂船、散货船、超大型原油船、超大型矿砂船及大型集装箱船等主力船型动力需求，形成覆盖远洋船舶主流功率段的完整产品谱系。面向“双碳”目标，中船三井将笃行不怠，以更全面的绿色动力解决方案加速甲醇燃料在远洋航运中的规模化应用，助力航运业绿色低碳转型，迈向绿色可持续发展新征程。

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来源：中船动力集团