【中铁装配钢构】遂宁站钢雨棚“立体式整体滑移”顺利完成

2026年10月21日

由中铁装配实业公司承建的

遂宁站钢结构工程（二阶段）普二站台

钢雨棚采用“立体式整体滑移”工艺

在铁路天窗点内精准完成滑移就位

该节点的顺利完成

标志项目钢结构施工取得关键性突破

为后续站房倒边过渡

及成达万高铁按期建成奠定了坚实基础

▲单侧钢雨棚“立体式整体滑移“

遂宁站钢结构工程（二阶段）

属营业线内原址改扩建项目

全程不能中断既有线路行车

本次滑移的钢雨棚分为左右两幅

左侧构件重330吨、长56米、高16.2米

右侧构件重350吨、长65米、高16.2米

紧邻运营中的达成铁路

天窗点施工窗口期极短

施工安全与精度管控难度极大

传统高空散装或分件吊装方式

安全风险高、效率难以保证

▲钢雨棚紧邻运营中的铁路

为突破这一瓶颈

中铁装配项目团队采用

钢雨棚“立体式整体滑移”方案

将钢结构拼装加固、金属屋面铺设

玻璃幕墙安装等大量工序

前置到站台外区域完成

形成完整的“立体式”雨棚单元

再利用铁路天窗点沿轨道

将整套雨棚滑移至预定位置固定

这一工艺将高空作业转化为地面作业

最大限度减少了临近营业线

高风险作业时间

▲单侧钢雨棚“立体式整体滑移“前后现场图

滑移实施过程中，项目团队

通过计算机同步控制系统配合液压爬行器

对滑移轨迹和结构姿态进行实时调控

确保多轨道同步推进、毫米级精度就位

针对带载玻璃幕墙和金属屋面特殊工况

滑移前已对幕墙玻璃周边

增设临时压条及柔性缓冲垫

对屋面板接缝增设临时连接件

确保整套雨棚滑移过程中的整体稳定性

同时，结合传感监测系统

对滑移关键参数进行全过程跟踪

最终实现雨棚平稳滑移、精准就位

▲双侧钢雨棚整体滑移后现场图

本次“立体式整体滑移”的成功实施

不仅验证了该工艺在营业线改扩建

场景下的科学性与可靠性

更破解了带载幕墙及屋面系统的

大吨位雨棚在极短天窗点内

整体滑移的行业性难题

中铁装配钢结构团队始终秉持

“惟精惟一 使命必达”的理念

继续严守质量安全红线

加速推进后续钢结构施工任务

全力保障遂宁站按期建成投用

为成达万高铁沿线交通枢纽升级

贡献“中铁智慧”与“装配力量”

END

 供  稿  | 装配实业公司 赖外流
 编  辑  | 郑芬
 审  核 | 齐小波