江河幕墙 | 新皇岗口岸开通，“皇岗之眼”成网红打卡点

NEWS

10月12日

新皇岗口岸正式开通运行

这座矗立深圳河畔的“湾区基石”

以68.97万平方米的总建筑面积

成为全球最大的陆路口岸单体建筑

伴随“合作查验、一次放行”的通关模式与24小时通关服务的落地，港深跨境通行迈入高效便捷的“同城时代”，为大湾区融合发展注入新动能。

HUANGGANG PORT

点击播放

作为串联广深港科技创新走廊的关键交通枢纽，江河幕墙承建了新皇岗口岸约8.01万平方米的幕墙工程，涵盖单元式幕墙、精制钢框架幕墙、蜂窝铝板、格栅、采光顶及蜂窝板吊顶等系统。

其中，北侧出境口巨幅弧形幕墙“皇岗之眼”成为网红打卡地。

“皇岗之眼”

弧面流转，一眼望深港

Part.01

“皇岗之眼”

流光弧影，行止皆舒

   “皇岗之眼”是口岸大厅北侧的弧形玻璃幕墙

   造型酷似一只灵动的眼睛

站在这里   

一眼可望深圳、香港两岸风光   

开通伊始便吸引众多旅客驻足打卡 

“皇岗之眼”以大尺寸外倾弯弧玻璃勾勒出灵动舒展的外轮廓，塑造出通透而富有张力的视觉形象。其内部中庭大面积采用异形曲面装饰面材，以流畅的弧面线条营造开阔大气的空间效果。

从外部形态到内部空间，弧面造型层层舒展，江河幕墙以精细化的施工工艺推动设计创意落地，在呈现美感与质感的同时，为旅客营造了更加开阔、通透、舒适的通关环境。

超大构件吊装

攻克无支座安装难题

Part.02

项目包含

单榀重达23吨、总长34米的

无支座精制钢构件

构件自重大、跨度长、无中间支撑

对施工提出了极高要求

CHALLENGE 

江河幕墙团队采用塔吊为主吊、汽车吊为辅吊的双机协同吊装模式，对吊装时序、设备配合与受力平衡进行精细控制；同时结合数字化模拟推演，严格把控构件拼装偏差与安装精度，保障了巨型构件组装严密与精准就位。

异形曲面施工

数字建造，严控精度

Part.03

项目大量采用

拉弯型材及异形曲面面材

弧度类型多

加工成型与现场安装需要高度匹配

细微偏差都可能造成

拼缝错位、曲面不顺等外观缺陷

CHALLENGE 

针对异形构件测量定位难、拼装成型难等问题，团队采用BIM模型开展全过程数字化建造，将模型数据贯穿测量放线、异形单元预拼装及现场安装，通过精准定位与逐项校核，严控构件的空间位置和拼装偏差，确保整体曲面造型的流畅顺滑，高质量呈现设计效果。

首家通过验收

#

依托高效统筹与严苛品控，江河幕墙成为现场地上工程首家通过验收的施工单位，有力印证了我们攻克复杂幕墙工程的施工组织实力、精细化管理能力与精益求精的品质追求。

高效履约

EFFICIENCY

品质先行

QUALITY

从技术攻坚到品质交付，江河幕墙以匠心在这座全球最大陆路口岸下刻下坚实印记，助力深港互联互通、融合发展。

未来，江河幕墙将持续以品质为基、以创新为翼，在更多服务国家战略的标志性工程中，书写属于中国幕墙行业的精彩篇章。