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资讯 10 月 19 日，经过 900 余天艰苦鏖战，襄宜高速宜昌段控制性工程 —— 长坂坡隧道实现双线贯通，标志项目建设取得重大节点突破，为全线冲刺 2027 年建成通车打下坚实基础。
长坂坡隧道是襄宜高速全线最长隧道，采用分离式双向四车道设计，隧道左线全长 8300 米、右线全长 8365 米，最大埋深 546.9 米，净宽 10.5 米、净高 5 米。隧道施工需穿越通城河、雾渡河两条区域性断裂带及多处岩溶发育区，围岩稳定性差，掘进过程中易出现围岩掉块、突泥涌水等风险，地质条件复杂，施工安全管控难度大。项目建设团队精准研判地质风险、逐项排查隐患，攻坚克难稳步推进隧道掘进。
襄宜高速宜昌段全长约 88 公里，线路起于远安县河口乡，止于夷陵区官庄枢纽，计划 2027 年建成通车。项目通车后，襄阳至宜昌通行时间将由 3 小时缩短至 1.5 小时，有力促进襄宜两地协同发展，夯实汉襄宜 “金三角” 交通支撑。
作为项目重要建材供应商，华新宜昌基地宜昌公司、长阳公司持续为襄宜高速项目供应精品建材，截至目前，已累计供应水泥约 28 万吨、骨料 13 万吨，合计供料 41 万吨，保供工作仍在有序推进。基地严格落实全流程质量管控体系，严把产品质量关口，对每一批次水泥、骨料开展专项检测，所有指标满足高速公路高标准施工技术要求。同时，基地科学统筹运力资源、优化运输路线、细化发运计划，保障建材稳定准时送达施工现场，以绿色精品建材为重点交通基础设施建设赋能。
襄宜高速项目建设
供货单位
华新宜昌基地是集水泥、熟料、骨料、混凝土、砂浆与环保处置于一体的综合性绿色建材园区，辖管多家企业。
其中，华新水泥（宜昌）有限公司具备年产水泥 350 万吨、熟料 200 万吨、骨料 200 万吨、混凝土 100 万方的产能规模，并配套日处理 350 吨垃圾、350 吨污泥的固危废综合利用处置系统。企业先后斩获 “中国大型水泥集团环保标杆企业”“国家级绿色矿山”“湖北省绿色工厂” 等多项荣誉。
华新水泥（长阳）有限公司具备年产水泥160万吨、熟料120万吨、骨料1000万吨、机制砂350万吨、混凝土100万方的产能规模，并配套年处置能力5万吨的危险废物综合利用处置系统。
END
责编：华新宣传部 柯鹏
供稿：宜昌基地 汪鲲
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