焊花映秋色，荒坡起产业。深秋时节，修水模具数字产业园车间里焊花飞溅、机器轰鸣。国内首台3200吨单体试模机械压力机缓缓下压，厚重钢板在沉闷有力的轰鸣中锻造成形。一套定制化汽车车身模具经过切削、试模、检测后顺利下线，即将漂洋过海，交付海外客户。

这幕生产场景，很难让人想到修水曾是一个不沿江、不靠海、不通铁路的山区县，产业发展一度受“先天不足”制约。三年前，这片荒山坡还是施工工地；如今，一个营收超55亿元的模具产业集群已在此成形，产品远销德国、美国、巴西等20多个国家和地区。

关员赴模具生产车间了解智能化生产线运行情况

修水模具产业何以实现从无到有、从散到聚？转折始于2022年。当年，随着模具数字产业园项目正式签约，东莞11家企业落户修水，修水县顺势将模具成形装备产业确立为县域经济首位产业，为产业集群发展定下方向。产业要集聚，关键在破解模具行业重资产、高投入的难题。为此，修水推行“大企业建平台、小企业用平台”的共享制造模式，南昌海关所属九江海关主动靠前，在设备进口通关、业务咨询等环节为企业提供政策指引，助力企业快速投产。目前，园区核心设备共享率达72%，企业产品制造周期缩短约15%，检测费用下降超过10%。

共享模式降本增效，产业规模稳步壮大。据统计，2026年前三季度，49家规上模具企业实现营收56.5亿元，同比增长41.8%，占当地规上工业营收比重34.3%，已成为拉动县域经济增长的核心引擎。在持续开拓国内市场的同时，凭借着良好的质量，出口也成为了推动产业发展的强劲动力。2025年，仅链主企业模界荣耀海外订单就超过6000万元。今年前三季度，修水模具出口2912.20万元，同比增长18.62倍。

2025年2月，江西耐斯机械制造有限公司接到来自巴西企业的咨询，对方想订购一台300吨大型合模机，这让企业既高兴又犯难。“这类设备单体重量大、尺寸超宽超高，普通标准集装箱装不下，吊装、固定、防雨密封等环节也大有讲究。”该公司总经理李文福说，“就怕生产出来运不出去，或者运输途中哪里耽误一下，造成违约”。企业找到九江海关反映相关情况后，该关迅速组建工作专班，针对大型设备出口难点制定7条帮扶措施，助企完善出口资质、办理通关手续，同时联动九江港等部门量身定制运输方案，经过多方协调，这台“大块头”最终采用开顶柜装运方式从九江港出口。“以前设备是运到广东再出口，现在直接从九江港出口，每年可以减少30万至40万元的物流成本，省下来的资金可以用于技术研发和设备升级”，李文福欣喜道。

外贸日益红火，物流效率又成了制约企业接单的新难点。修水地处山区、交通不便，原料进厂、成品出山均需长途运输，物流成本较高。如何以成本“减法”实现发展“加法”？九江海关组织专家团队走进修水模具数字产业园开展专题调研，广泛听取企业在进出口环节遇到的实际困难。结合掌握的物流渠道信息，围绕企业常用运输线路，该关将公路直达、港口水运、铁路集装箱等多种运输方式组合搭配，形成不同运输方案，对成本和时效进行测算对比，并就优化运输方案、合理选择物流路径提出意见建议，为企业降低物流成本提供参考。

关员云端查看模界荣耀生产情况、摸排通关诉求

“过去发货多依靠惯性思维，走公路直达沿海港口再转运，很少系统比较不同运输方式的成本。”园区一家模具企业负责人表示，海关将几种路线的费用和时效进行对比后，企业将根据货物特点和交期要求，选择更经济的物流方案。

物流降本之外，修水还在持续夯实产业基础。当地与华为共建“模具云工厂”，与九江职业大学共建模具智造产业学院，为产业数字化和人才供给提供支撑。按照规划，2026年全县模具产业营收将冲刺70亿元，2027年向百亿目标迈进。

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