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近日，南京地铁南京南站
焕新的“拐弯”指路牌火了
南京地铁南京南站站点
高铁在这里交汇
五条地铁线路穿行其间
每天有大量旅客在站厅里找方向
为了让大家找得更快、更准
南京地铁对车站导向标识
做了一次专项焕新
其中“拐弯”指路牌在社交平台火了
有网友发帖热评：
“没走错过一万个人，
设计不出这种指示牌。”
来自全国各地的网友
纷纷赶来点赞南京
有人说“下次去南京就靠这块牌子了”
有人建议“能不能全国推广一下”
还有外地网友直接留言：
“你们南京连个箭头都拐得这么认真？”
南京地铁的设计师是这么说的??
专属黄色块：一眼锁定高铁出发方向
站厅信息多，问题不是“没有”，是“太多”。这次我们给铁路出发专门配了“一块黄色”——以后看到黄色块，不用逐字读，那是铁路的方向。
铁路信息和出口编号打包成组，不再东一块西一块重复，最关键的铁路出发、地铁行驶方向字样做了加粗，赶时间先看大字，细节留给不赶时间的人。不用在一堆字里找方向，需要看的细节也都在。
统一线路色块：兼顾乘客识别
五条线在南京南站交汇，旧标识上各线标志大小不一，远看花花绿绿，近看还要辨认。
这次平衡各线路标志尺寸、色块宽度均衡——不只是为了整齐，更是为了色弱、色盲的乘客也能分清线路。好看其次，好认第一。
南北厅差异化灯箱：适配不同客流走向
南厅结合楼梯口立柱设计自带箭头的L型吊挂灯箱，解决立柱对吊挂灯箱信息的遮挡问题，同时强化楼梯处标识，增加乘客视读标识角度，精简牌体设置数量；
北厅楼梯口设置四面围合灯箱，适应北厅各方向均有进站、换乘客流的特点。
整体灯光升级：一路明亮更舒心
站厅里，老旧灯具已全部更换为高光效 LED 灯具，连接各处的通道照明均匀度显著提升，光线柔和，抬头不刺眼，低头看得清。
站台地面警戒线、站台信息及屏蔽门边缘标识光照充足、清晰易辨，乘客候车时可快速获取指引信息。
其他优化包括：南站厅对柱面标识的材质工艺和版面形式进行整体优化；换乘通道墙面增设大色块引导信息；这些优化均大幅增强了导向的功能性，同时提升了空间环境效果。
来源：南京地铁集团、江苏新闻
编辑：张洁茹
审核：丁叮
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