上海国际机场股份有限公司关于投资泓宇智航基金暨关联交易的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。

重要内容提示：

 公司决定以自有资金出资 1 亿元与上海机场泓宇投资管理有限公司（以下简称“泓宇资本”）、上海低空经济产业发展有限公司（以下简称“低空公司”）、上海机场投资有限公司（以下简称“投资公司”）等相关合作方共同投资上海泓宇智航创业投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“泓宇智航基金”或“本基金”）。

 低空公司、投资公司系控股股东上海机场（集团）有限公司（以下简称“机场集团”）的控股子公司及全资子公司，机场集团间接控制泓宇资本，本次投资事项属于关联交易。至本次关联交易止，除日常关联交易、向机场集团转让浦东国际机场三期扩建相关捷运资产、国有土地使用权收回及设施补偿、租赁浦东国际机场 T3 航站楼北旅客过夜用房、租赁浦东国际机场和虹桥国际机场相关场地及资产以及公司控股子公司受托管理货运园区事项外，过去 12 个月内公司与同一关联人或不同关联人未进行过相同类别的其他交易。

 本次交易未构成重大资产重组

 本次关联交易事项在公司董事会审批权限范围内，无需提交股东会审

议。

 本次投资事项或将存在政策性风险、商业风险、市场风险等影响，投资私募股权投资基金或将受到财务风险、运营管理风险、信息不对称等一般风险的影响。具体详见本公告第六节的风险提示部分。

一、合作情况概述

（一）合作的基本概况

为进一步提升上海航空枢纽核心竞争力，把握发展先机推进“四型机场”建设、上海国际航运中心数智化、绿色化转型升级，更加有效地发挥产业投资对主业的赋能服务作用，持续探索创新科技应用、创造价值回报，在充分开展尽职调查的基础上，公司决定作为有限合伙人（LP）以现金出资1亿元，与低空公司、投资公司共同投资由泓宇资本发起设立并管理的泓宇智航基金。低空公司、投资公司分别出资1.5 亿元及0.5 亿元。

（二）董事会审议情况

公司董事会战略委员会2026 年第三次会议审议通过了该议案，并同意将其提请公司董事会审议。公司2026 年第四次独立董事专门会议审议通过了该议案，并同意将其提请公司董事会审议。

2026 年10 月30 日，公司第十届董事会第四次会议审议通过了《关于投资上海泓宇智航创业投资基金的议案》，同意公司此项投资。本次关联交易事项在公司董事会审批权限范围内，无需提交股东会审议。

（三）本次投资事项构成关联交易，未构成重大资产重组

低空公司系公司控股股东机场集团控股子公司，投资公司系机场集团全资子公司，机场集团间接控制泓宇资本，以上事项属于关联交易，不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组。

至本次关联交易止，除日常关联交易、向机场集团转让浦东国际机场三期扩建相关捷运资产、国有土地使用权收回及设施补偿、租赁浦东国际机场T3 航站楼北旅客过夜用房、租赁浦东国际机场和虹桥国际机场相关场地及资产以及公司控股子公司受托管理货运园区事项外，过去12 个月内公司与同一关联人或不同关联人未进行过相同类别的其他交易。

二、合作方基本情况

（一）私募基金管理人/普通合伙人

1、泓宇资本基本情况

2、最近一年又一期财务数据

单位：万元

3、其他基本情况

泓宇资本为在中国证券投资基金业协会备案的持牌私募基金管理人，最高权力机构为股东会，董事会由5 名董事组成，其中：3 名股东各自委派1名董事，另有 1名外部董事和1 名职工董事。公司设总经理1 名，负责公司的日常经营事务。公司下设4个部门，投资管理部为业务前台，风控管理部、运营管理部、综合管理部为中后台。目前，公司经营状况良好。其管理的首期航空产业基金已进入退出期，二期产品正在筹备中。

4、关联关系或其他利益关系说明

公司控股股东机场集团分别持有低空公司、投资公司56.67%和100%股权，投资公司分别持有低空公司、泓宇资本4.44%和30%股权，公司持有泓宇资本19%股权，该关联人符合《上海证券交易所股票上市规则》第6.3.3 条第（二）项规定的关联关系情形。

（二）有限合伙人

1、低空公司基本情况

2、投资公司基本情况

3、上海国孚领航投资合伙企业（有限合伙）基本情况

4、上海大零号湾心致领航私募投资基金合伙企业（有限合伙）基本情况

5、上海吴泾科技园管理发展有限公司基本情况

6、上海浩宇致远企业管理合伙企业（有限合伙）基本情况

三、与私募基金合作投资的基本情况

（一）合作投资基金具体信息

1、基金基本情况

2、管理人/出资人出资情况

（二）投资基金的管理模式

本基金投资决策委员会由5名委员组成，其中：管理人委派2名，上海机场方委派2 名，其他有限合伙人委派1名，投资决策委员会主席由上海机场方委派的其中一名委员担任。5名委员一人一票，审议事项经委员会三分之二及以上表决通过。

本基金咨询委员会主要审议关联交易及利益冲突事项，拟由6 名委员组成，由除特殊有限合伙人以外的其他有限合伙人各推荐委派1名，审议事项经咨询委员会三分之二及以上表决通过。

本基金为合伙型基金（有限合伙型）：投资人为有限合伙人（LP），基金管理人为普通合伙人（GP）。LP 以认缴出资额为限承担有限责任，不执行合伙事务，不对外代表合伙企业；GP 承担无限连带责任，全权负责基金的日常运营和投资决策。基金投资人按持有的基金份额根据基金合同的约定享受基金投资产生的收益分配，参与分配基金清算后的剩余财产。基金投资人按基金合同约定，按时、足额缴纳认缴出资额，若未按期出资需承担相应的违约责任。基金投资具有较高风险，投资人需遵循“买者自负”原则，以其出资为限承担基金亏损，不享有保本保收益的承诺。

（三）投资基金的投资模式

本基金投资领域以低空经济相关产业为主，其他覆盖可在机场应用的新质生产力方向：围绕低空“四张网”一体化生态体系建设为主和以低空航空器及其供应链为辅的两大低空产业生态链，以低空通信感知、低空运行管理、低空作业设备为三大投资主线。

四、协议的主要内容

1、合同主体：

普通合伙人及基金管理人：泓宇资本

特殊有限合伙人：上海浩宇致远企业管理合伙企业（有限合伙）

有限合伙人：

低空公司、公司、投资公司

上海国孚领航投资合伙企业（有限合伙）

上海大零号湾心致领航私募投资基金合伙企业（有限合伙）

上海吴泾科技园管理发展有限公司

2、投资金额：

公司出资1亿元

3、支付方式：

自有资金支付

4、出资期限及出资安排：

合伙企业采用分期出资方式，首期出资认缴额的 50%；当首期出资的 70%已被投资（或承诺投资/预留用于合伙费用等）后，普通合伙人发出“后续出资通知”，缴纳剩余50%认缴出资额。

5、投资方未来重大义务：

出资与亏损承担义务：按协议约定缴纳认缴出资，并承担合伙企业的投资损失（如有）。

合规与不干涉义务：确保资金来源合法合规；不得违反协议约定干涉管理人的投资行为；保守商业秘密等。

6、违约责任

合伙人违反本协议的, 应当依法或按照本协议的约定承担相应的违约责任。由于一方违约, 造成本协议不能履行或不能完全履行时, 由违约方承担违约责任；如属多方违约, 根据实际情况, 由各方分别承担各自应付的违约责任。

7、争议解决方式

因本协议引起的及与本协议有关的一切争议，则应提交本协议至上海国际经济贸易仲裁委员会，按届时有效的法律法规和仲裁规则在上海仲裁解决。

8、存续期：基金存续期为 9年，投资期 4年、投资期届满后剩余的存续期为退出期。根据基金的经营需要，经普通合伙人决定，退出期可延长不超过年；经合伙人会议决议后，退出期可再延长1 年；延长期最长不超过2年。

9、管理费：除非管理人另行减免，投资期为实缴金额的 2%/年；退出期为实缴出资额扣除已退出投资本金后余额的1.8%/年，延长期不收费。

10、合伙企业费用：

合伙企业直接承担的费用包括：募集费用、开办费（与募集费合计上限 60万元）、财务报表及审计费、各类委员会及合伙人会议费用、政府税费、寻找及管理投资项目产生的成本、募集账户及托管费用、管理费、清算及诉讼仲裁等相关费用。除管理费以及出售投资组合可能产生的流转税及附加外，合伙企业费用总额不得超过合伙企业认缴出资总额的1.5%。

11、收益分配：

8%门槛收益+20%超额收益，现金分配。

按照“基金整体先回本后分利，退出项目即退即分”原则进行分配。

项目退出分配顺序如下：

（1）根据 SLP 实缴比例分配， SLP 不参与后续分配；

（2）LP 及 GP 收回实缴出资额；

（3）LP 门槛收益为单利8%/年；

（4）GP 追赶收益（LP 门槛收益及追赶收益的之和的20%）

（5）超额收益（GP20%，LP80%)。

五、对上市公司的影响

1、服务国家战略定位，支撑民航强国建设

自2023 年中央经济工作会议提出“低空经济”作为战略性新兴产业以来，低空经济在工业、农业、服务业和居民消费等领域的广泛应用，将成为推动建设制造强国、科技强国、交通强国的重要支撑，对构建现代化产业体系具有重要意义。

2、对接上海航运中心，构建低空经济高地

发展低空经济是上海作为国际航运中心的内在要求，具备独特的资源禀赋及政策环境。低空经济能够与传统航空运输形成有效互补，拓展城市立体交通维度，巩固和提升上海国际航运中心的综合服务能力与竞争力。

3、驱动板块能级跃升，拓展航空价值链条

参与本基金投资，将有助于公司将航空主业优势向低空领域延伸，从“空中门户”运营者向“立体交通”组织者转型，有效发挥产业投资对主业的赋能服务作用，持续探索创新科技应用、创造投资回报。

六、风险提示

1、政策性风险

低空行业目前尚处起步阶段，目前政策、法律法规尚不完善。法规体系的缺乏一方面会导致市场主体进行无序竞争，另一方面也会抑制企业进行大规模设施投资，进而限制行业应用场景的扩展。

2、商业风险

低空行业尚处于发展初期，缺乏成熟的商业模式和可验证的应用场景，发展路径仍在探索中。低空行业的应用场景（如物流、旅游）尚未完全成熟，市场需求可能因消费者接受度或外部经济环境变化而波动，产业链相关企业能否可持续的商业运营存在不确定性。

3、市场风险

低空行业当前仍处于以政策驱动为主的产业化初级阶段，以政策驱动、示范应用、推广使用为主的自上而下传统科技应用范式有可能会导致市场过热，进而导致泡沫，同时也会加大投资团队对产业研判、投资标的的选择难度。

4、其他一般性风险

投资私募股权投资基金或将受到财务风险、运营管理风险、信息不对称等一般风险的影响。

5、实施投资项目存在的不确定性因素

宏观经济对本基金实施的投资项目具有较大的影响，宏观经济的波动可能会导致基金投资项目在发展速度、企业运营、经营指标、外部发展空间等诸多方面受到波及，进而会对投资成效造成较大的负面影响。

6、由于基金收益回报与宏观经济、行业发展、投资项目选择、投资估值、投后管理与赋能、退出渠道建立等因素紧密相关；同时基金的管理和运营质量对基金收益有较大的影响，因此产业基金存在投资回报风险和不确定性。

特此公告。

上海国际机场股份有限公司董事会

2026 年 11 月 3 日