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资讯 早晨7时，项目质量员何旭昇来到营区，将最新梳理的沉箱预制质量管理要点细致张贴上墙。整洁有序的文化长廊依次排布工艺标准、工序规范、施工样板等内容，让昔日空旷闲置的场地化作施工现场的“立体教科书”。
四航局承建的福建厦门港翔安港区集装箱泊位工程Ⅰ标段，按20万吨级集装箱泊位建设，主体采用连片重力式沉箱结构，沉箱作为码头永久重力结构，施工质量直接决定港区使用寿命与结构安全。自2025年底项目启动，团队就确立了“标准立在前，质量落在实”的质量文化理念，将质量管控贯穿于项目建设全过程。百米文化长廊的打造，正是这一理念落地的“开篇之作”。
工区刚建成之初，项目党支部书记王雄耀留意到工区内一块工人日常途经的闲置空地，一个想法在他心中萌生：与其通过图纸文件单向灌输规范，不如盘活这片空间打造文化长廊，把工艺标准、实体样板就地展示，让工友上下班途中便能看得见、学得会。随后，王雄耀带领团队逐条梳理沉箱预制全流程，围绕钢筋绑扎、模板拼装、混凝土浇筑等关键工序反复打磨展示内容，兼顾专业规范性与通俗可读性。最终，团队确定2大功能板块：工艺标准区展示沉箱预制各工序的标准参数和三维示意图；实物样板区摆放钢筋绑扎、保护层垫块安装实体构件，搭配图文注解，实现标准可看、样板可触。“标准立在前”的建设思路，就此在长廊落地生根。
2026年3月，项目进入沉箱预制施工阶段，两个预制场同步推进。为统一沉箱钢筋排布施工精度，项目成立由总工程师胡思捷牵头的技术攻坚小组，对照图纸以及长廊展示的工艺图解，确定钢筋间距统一控制指标，并选取陈国栋班组作为试点，推行“看图对标”作业模式：每日开工前，班组先到长廊对标学习规范，再进入现场开展施工作业。历经三个月实践打磨，项目钢筋间距一次验收合格率稳定达到100%，保护层厚度合格率提升至97%，构件关键部位施工误差牢牢控制在3毫米以内。看得见的标准落地为摸得着的成效，真正实现标准上墙、工艺上手、质量落地。
试点取得成效后，王雄耀进一步优化长廊功能，增设质量数据展示区，将标杆班组作业实景、现场实测数据一并上墙公示。工人路过长廊，既能学习工艺规范，也能直观看到各班组的作业成绩单，施工成效公开透明。
标杆引领之下，施工现场掀起比学赶超的浓厚氛围。模板班组组长唐小强驻足观摩长廊样板后，次日便对照标准优化作业工艺，通过止浆带加固工艺，把模板拼缝错台控制在2毫米以内。混凝土班组主动对标养护要求，细化保湿覆盖举措，有效防范混凝土早期裂缝问题，构件外观质量评分由88.5分提升至95.2分。
“以前看图纸得琢磨半天，现在样板摆着、照片贴着，一看就懂、一学就会，标准长在脑子里了。”陈国栋的一席话，道出全体一线建设者的真切体会。依托长廊建设积累的标准化管理经验与现场实测数据，项目申报的《提高海洋环境下预制沉箱保护层合格率》QC课题，今年7月斩获福建省质量管理成果一等奖。
百日光阴流转，展板内容持续更新，昔日闲置空地，已然化作全体建设者心中一把看得见的工艺质量标尺，以标准化建设为笔，书写深水码头建设的匠心答卷。
来源
交通建设报 | 四航局
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