【每周租赁观察】波音预测中国民航机队规模未来20年将增长一倍以上

【每周租赁观察】波音预测中国民航机队规模未来20年将增长一倍以上；民航三季度成绩单：高油价下营收稳增，折射发展韧性；空中客车发布2026年前9个月财报；国内航线燃油附加费上调；10月融资总额715.98亿元，同比增长16.20%。过去一周，航空业、租赁业还有哪些大事？小编带你一起来了解！

波音预测中国民航机队规模

未来20年将增长一倍以上

波音公司的2026版中国《民用航空市场展望》（CMO）指出，中国的民航机队规模在未来20年将增长一倍以上，预计超过9800架飞机，航空客运量预计将年均增长5%。

中国的航空公司将接收超过7200架单通道飞机来支持其国内和亚太区域航线网络，这些飞机占总预测交付量的78%。随着更多的人们选择航空出行方式来旅游或出差，中国的航空客运市场规模到2045年预计将成为世界之最。连接中国与欧洲、南北美洲、非洲和中东的远程航线上的客流增速将超越地区整体水平，推动对超过1400架宽体机的需求。预计未来20年交付的9240架飞机中将有42%用于替换老旧机型。（资讯来源：波音中国）

民航三季度成绩单：

高油价下营收稳增折射发展韧性

近日，三大航陆续披露三季度业绩报告，国航实现归母净利润2.7亿元，东航归母净利润6400万元，南航亏损6.09亿元。

自2026年3月起，受中东地缘冲突影响，国际航油价格由约5600 /吨攀升至9800元/吨，大幅挤压航企利润空间。不过高油价冲击的是盈利水平，并未拖累经营基本面。三大航营业收入同步保持增长：国航前三季度营收1409.63亿元，同比增长 8.58%；东航1170.66亿元，同比增长10.01%，延续上半年11.09%的增长势头，营收增速在三大航中位居首位；南航1471.12亿元，同比增长6.93%。（资讯来源：民航资源网）

空中客车发布2026年前9个月财报

近日，空中客车公布了2026年前9个月财报。财报显示，公司期内合并收入为506.45亿欧元，同比增长7%；调整后息税前利润为44.95亿欧元，同比增长8%；报告息税前利润为45.50亿欧元，同比增长35%；净利润为35.87亿欧元，同比增长36%。

订单方面，空中客车前9个月共获得1174架民用飞机订单，扣除取消订单后净订单量为1105架。截至2026年9月底，公司民用飞机积压订单达到9310架。

交付方面，空中客车前九个月交付的547架民用飞机。对于2026年全年，空中客车维持原有指导目标，预计交付约870架民用飞机。（资讯来源：空中客车）

国内航线燃油附加费上调

据报道，自2026年11月5日起，调整国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。800公里(含)以下航段向每位成人旅客收取燃油费80元，800公里以上航段向每位成人旅客收取燃油费140元，较此前分别上涨了30元和50元。（资讯来源：民用航空资讯网）

10月融资总额715.98亿元

同比增长16.20%

2026年10月，融资租赁行业债权融资工具的融资总额为715.98亿元，环比减少20.13%，同比增长16.20%。从债券类型来看，资产证券化产品表现突出，发行总额达399.98亿元，占整个融资租赁债权融资市场的55.86%，其中ABS占43.24%，ABN占12.62%。

截至2026年10月31日，融资租赁行业10月共发行80只债券，发行数量环比减少25只，同比增加12只；发行总额为715.98亿元，环比减少20.13%，同比增长16.20%；发债主体共55家，环比减少14家，同比增加9家。（资讯来源：融资租赁视界）

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