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资讯 珠江潮涌，长虹卧波。推进粤港澳大湾区建设，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的重大国家战略。作为“十五五”时期粤港澳大湾区标志性交通重大工程，狮子洋通道是完善珠江口跨江通道布局、串联三大都市圈、畅通东西两岸联动的关键一环，承载着服务国家战略落地、推动大湾区深度融合发展的重要使命。
狮子洋通道全长约35.1公里，是珠江口首座双层复合型跨江大通道。中铁四局承建的T13标段智慧制梁厂，承担全线约8000片箱梁、5604片桥面板预制任务，是这座超级工程不可或缺的构件“‘智’造大本营”。
狮子洋通道T13标航拍
自进场以来，中铁四局项目党支部深入践行习近平总书记关于粤港澳大湾区建设的重要论述，着力打造“红心‘智’梁”党建品牌，以特色党建激发生产活力，推动党建工作与智慧梁厂建设深度融合，成功打造行业领先的标准化、自动化、数字化、智能化示范智慧梁厂。
集约建厂从“粗放布局”到“八区一中心”
大湾区寸土寸金，传统梁厂布局粗放、用地效率低的老路难以为继，这是摆在项目建设者面前的第一道难关。
智慧展厅
信息化室
思想上同心，行动上才能同行。进场后的第一次党员大会上，项目党支部就把“向空间要效益、向智慧要产能”的理念植入全员思想，成立党员攻关小组，先后8次赴国内先进梁厂对标调研，围绕钢筋加工模式、临建规划、架子队模式等开展10余次专题研讨，全面描绘智慧梁厂建设蓝图。
党建展览区
项目协调多家设计单位联合攻关，依托BIM+GIS及三维虚拟仿真技术开展多轮数字预演，反复比选后优化，形成“八区一中心”集约化布局方案。在此基础上，通过优化箱梁倒角，实现中、边梁模板共用，节约外模投入33%，减少龙门吊数量20%。建设阶段，3名支部委员分片包保，党员骨干全程驻守现场盯控，确保每项设计理念不打折扣落地见效。
通过集约化布局，梁厂现场用地较传统模式节约40%，生产效率提升50%，单片梁生产周期从传统的3-7天压缩至1天，累计创效超千万元，成功闯出了一条集约高效的建产新路。
柔性智造从“人海制梁”到“两个首创、六个创新”
科技是第一生产力，创新是引领发展的第一动力。传统制梁模式下，钢筋加工、模板拼装、混凝土浇筑等环节高度依赖人工作业，质量波动大、产能提升难，是行业长期存在的共性痛点。“不能靠人海战术拼进度，要向智能装备要质量、要效率。”这是项目“党员创新工作室”全体成员达成的共识。
柔性环形生产线
顶板钢筋自动化生产线
项目党支部以“党员创新工作室”为载体，集聚党员骨干、青年技术人才，依托全局智造优势深化产学研用，实现“两个首创、六个创新”，构建新一代柔性环形生产线。首创公路箱梁钢筋骨架自动化生产线，实现调直、剪切、弯折、组装、焊接一体化，自动化率超80%，人工减少50%。首创全自动液压调节模板系统，一套模板适配多种梁长、角度、宽度，模板投入减少30%，用地节省20%。
同时，创新应用全自动液压内模、底模小车附着式振捣、预制梁底模端部下沉滑移装置、端模液压安拆装备、智能雾化养护系统、智能布料机，有效攻克预制梁通病。
液压模板装置
截至目前，项目已产出15篇学术论文、形成4项省级工法，获59项国内外发明专利、3项软件著作权，创新成果连续荣获中国公路学会“天工杯”特等奖、中国交通运输协会“石金杯”特等奖等行业重要奖项。
全链数管从“经验排产”到质量全程溯源
抓数字化转型，就是抓高质量发展。随着产能稳步释放，多梁型交替生产组织复杂、模板周转效率低、成本管控精度不足等问题逐渐显现。项目党支部迅速调转攻坚方向，把着力点放在全流程数字化管控上。
焊接机器人在进行底腹板钢筋骨架内外侧焊接作业
码垛机器人自动拾取钢筋加工半成品
首次研发应用智能排产调度系统，配套开发电子签名与订单管理模块，综合考虑梁段形态、角度、生产线状态、环境因素等多参数，自动生成最优排产计划并推送至钢筋、混凝土、预应力等各工位装备，实现全过程数字化生产管理。
首次搭建智能感知及数字孪生系统，通过图像识别、设备物联等技术，实现模板、蒸养窑、鱼雷罐布料机等全场景智能感知，构建多源异构数据“分析-反馈-控制”闭环，支撑现场数字化决策。
创新推行全链条质量安全数字化管理，采集各工序质量数据，结合智能图像识别技术，实现从原材料进场、工序验收、性能检测到外观评价的全过程质量溯源。
工人正在箱梁底板胎架内布设并绑扎纵向钢筋
通过应用该管控系统，梁厂排产效率较人工提升5倍以上，设备利用率提升15%，模板周转效率提升30%。此外，项目累计接待交通运输部科学研究院、广东省交通运输厅等单位调研观摩150场，成功打造国内智慧梁厂“新样板”。
实战育才从“岗位培训”到“湾区工匠”
项目党支部将队伍建设与生产建设同部署、同推进。支部联合工会常态化开展暖心保障行动，先后开展“送温暖”“送清凉” 活动覆盖500余人次，举办趣味团建40余场，做实员工后勤保障，营造出凝心聚力、干事创业的浓厚氛围。
举办起重吊装安全技能比武决赛
开展趣味团建活动
着力打造“工人学校”“技能讲堂”阵地，把技能培训、岗位练兵搬到车间现场，常态化开展实操教学；以“大干100天”劳动竞赛、优秀班组评选为抓手，以赛促练、以评促优，倒逼员工补短板、强技能，全面提升员工队伍职业素养和实操能力。
首梁架设
在此基础上，项目党支部广泛开展“我为企业发展建言献策”等活动，充分调动员工主动思考、参与管理的积极性；组建“青年突击队”“技术攻坚小组”，鼓励青年员工冲锋在生产一线、攻关在技术前沿……一系列育才举措下来，项目员工队伍战斗力、凝聚力持续提升，为技术创新、产能爬坡、数字化升级提供了坚实人才支撑。
狮子洋通道T13标项目先后获评全国公路重大工程新闻宣传“十佳项目”、中国中铁“示范党支部”等称号，为大湾区及全国公路桥梁智慧建造提供了可复制、可推广的“四局方案”。未来，项目将进一步深化“红心‘智’梁”党建品牌建设，锚定精品工程、标杆工程建设目标，持续把党建优势转化为创新优势、发展优势，让党旗在超级工程建设一线高高飘扬，以开路先锋姿态奋力铺就大湾区跨江通途。
END
执行主编丨李元、沈苏
责任编辑丨张宇杰、张靳晶（四局）
内容来源丨中铁四局
中国中铁融媒体中心
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