登上深圳卫视！方大AI站台门守护深圳北站，破解全路站台防护“最难点”

"深圳北站黑科技上新了！"近日，深圳卫视《每日新品》栏目走进深圳北站，专题介绍方大全球首创AI驱动高铁站台门系统。

方大黑科技：会"自己找车门"的站台门

节目中，镜头近距离记录了方大AI站台门与列车车门自动对齐、同步启闭的全过程：控制系统不依赖任何外部系统接口，凭借自主智能感知，自动判别列车过站或停站，精准识别车型、编组、停车方式、车门位置与开门动作，精准对位实现同步启闭。这套系统运用多元传感器交叉比对、最大限度排除干扰，识别准确率大大提高。全滑动设计可在450米长的站台上任意位置开启、适配任意车型的车门位置。车厢引导信息还会通过综合信息屏实时显示。

全球首创，诞生在全路公认的"最难点"

这套全球首创系统目前稳定服务于超级枢纽深圳北站11、12站台——这里是深圳北站的正线，广深港高铁单日最高开行415列、平均2.8分钟一班，站台最高峰乘降人流可达近4000人/天；此外还有列车不停站直接通过，安装防护等级要求极高，这样的复合工况成为全路公认的安全防护"最难点"。而方大智能全滑动站台门系统在设计之初，就按超强台风级（17 级以上）的风力设计，标准高于实际测算工况，即便按350公里设计时速全速通过的工况，站台边缘风速风荷载相当于12级台风，也充分满足安全防护要求。作为广铁集团辖下的客流大站，深圳北站构建了"人防、物防、技防"站台三防体系，以技防为核心织牢站台安全屏障。如今，这方站台已悄然成为"网红打卡点"。

此前，外交部发言人林剑已在海外社交媒体X上推介深圳北站站台门，让世界看见中国智造的细节，方大AI站台屏蔽门正被越来越多的人看见。