船行深圳 海上看鹏城丨总台APEC特别报道：从招商局蛇口片区出发，解码深圳开放变迁

11月11日16时，总台新闻频道、央视新闻客户端继续推出APEC特别报道《在这里看见未来》，以海上视角解码深圳的开放变迁。直播船沿海事巡航路线驶入深圳蛇口港海域，镜头聚焦招商局集团开发建设的蛇口片区，从招商局牵头开发的蛇口这块改革试验田出发，回望特区先行探索的起点，看港口千帆竞发、自贸片区制度创新，读懂深圳向海开放、联通亚太的发展故事。

海上视角

回望特区的时代起点

总台央视记者 张丛婧：我身后的海岸上就是蛇口，作为“改革开放第一炮”打响的地方，这里是回望改革开放历史时总会最先提到的一个名字。

这一张照片，记录下了招商局集团在深圳蛇口打响改革开放“开山第一炮”，自此拉开了特区的建设大幕。

这张照片是20世纪80年代初，蛇口港码头建设中的样子。

当年的试验田只有2.14平方公里，经过四十多年建设，如今已经拓展到13.2平方公里，面积是原来的六倍多，荒滩也蜕变成了世界级现代化港区。

千帆往来

辐射全球的物流枢纽

深圳拥有超260公里的海岸线，天然的深水良港造就了成片的大型码头。这片海域就有招商港务、蛇口集装箱码头、赤湾集装箱码头、妈湾港，平均每天有约4万标准集装箱在此流动，共开通了190多条国际航线，串联起了世界6大洲的100多个国家和地区、300多个港口，货物可以通达全部APEC经济体。这里也成为连接世界的重要物流枢纽。

彩柜林立

开放合作的海上画卷

放眼望去，码头上堆满了五颜六色的集装箱，它们其实是一张张来自全球的“名片”：

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酒红色是来自韩国的

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深蓝色是来自法国的

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黄色是瑞士的

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橙色是德国的

2025年，深圳港集装箱吞吐量突破3500万标箱，同比增长超5%，稳居全球第四大港，刷新历史纪录。千帆往来，这片大海不断拓展深圳开放合作的“朋友圈”。

对话

船舶代理从业者

见证港口蝶变

岸上是什么情况？总台记者带你实地探访。

总台央视记者 宋文瑾：越靠近码头，越能感受到这里的繁忙。今天我们邀请到从事船代近40年的黄新源，讲述港口的变迁。

中国深圳外轮代理有限公司副总经理 黄新源：我1988年到深圳，当时这个地方还是荒滩，并非集装箱码头。1994年7月20日，码头迎来首艘远洋集装箱货轮。当时，大家一心把船引进来、把货送出去。以前全靠人工翻代理手册、手工做单证，一旦出错，货物就无法装船，必须通宵加班排查。如今单证全部自动化，一个人就能负责好几艘船。

总台央视记者 宋文瑾：在港口的智能操作中心，码头上的桥吊等各类装备都在这里实现远程控制。依托5G和北斗定位，一名工作人员最多可管控30辆运输车。

自贸片区

制度创新的蛇口实践

这片岸线还有个身份，属于前海蛇口自贸片区，定位就是“依托香港、服务内地、面向世界”。在这里，律师、建筑师、会计师等27类港澳专业人士，符合条件的不用再考取内地职业资格，备案后可以直接执业；港资风投创投机构依托跨境投融资通道，可以合规投资内地科创企业，助力企业对接全球资源。

浪潮奔涌

共赴APEC的深圳时间

回望历史，深圳刚起步时，进出口规模还十分有限，而现在大不一样：2025年深圳外贸进出口总额达4.55万亿元，连续两年位居全国城市首位；出口实现“33连冠”，货运网络覆盖国家地区数量持续扩增；今年上半年，前海蛇口自贸片区外贸进出口总额达4641.5亿元，同比增长76%。

蛇口的炮声代表敢闯敢试

港口的货轮代表开放包容

自贸区的创新代表示范引领

这片海岸的变化

早已超越一座港口本身

更是这座城市从荒滩出发

拥抱海洋 拥抱亚太

拥抱全世界的

坚定抉择和发展智慧

来源：百年招商局

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