“风之门”的“连心”密码 | 民航“一带一路”合作征文

民航局国际合作服务中心与民航报社合作开辟“民航‘一带一路’合作”专栏，点击上图了解《征文启事》。

瓜达尔港坐落于巴基斯坦俾路支省，放眼望去尽是戈壁荒漠，这里常年干旱高温，狂风肆虐，黄沙翻涌，举步维艰。就在这片沙瘠之地，中铁北京局参建的一座4F级国际机场拔地而起，在风沙戈壁间焕发着现代化空港的蓬勃朝气。

2024年9月，巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目通过竣工验收

时任瓜达尔机场项目部办公室干事王志威回想起2019年，刚满22岁便踏上这片沙漠，万千感慨涌上心头，不禁热泪盈眶……

一本台账，记下点滴“小事”

瓜达尔在乌尔都语中意为“风之门”，飞沙走石、干旱少水，自然环境异常艰苦。刚走出象牙塔便来到海外一线的王志威，在项目部当起了后勤“大管家”，记账成了他的工作日常。台账本里密密麻麻写着项目部的琐碎事务：节日慰问的米面粮油、工地急用的药品劳保、生活用品采购清单、现场应急协调联络单……大到工程物资转运，小到员工冷暖起居，都被一笔一笔记录在册。

瓜达尔的苦，藏在日复一日的日常里。物资要从630多公里外的卡拉奇运来，干热高盐环境极易灼伤皮肤，网络通信时有时无，缺水断电更是家常便饭。2021年春节，王志威和项目员工隔着万里屏幕向公司报平安：“今年我们就地过年，一切安好，请公司放心，请祖国放心，请家人放心。”这轻描淡写的寥寥数语，却是远隔山海的坚守。屏幕这头的人都清楚，一句“挺好”，承载了数不尽的艰辛。

台账里沉淀的不仅是严谨的工作习惯，也是保障项目有序运转的“备忘录”，更是海外一线建设者不畏风沙、坚守初心的真实见证。

一群青年，鏖战沙海

生活物资长途转运，仅够维持基本生活，而工程主材调运更是困难重重。李广超是2019年首批奔赴现场的先遣人员，出发前听说条件艰苦，踏足戈壁才知异常艰难。施工主材从国内启运后，曾因契合地方性法规衔接问题滞港近两个月，最终在使领馆协调帮扶下顺利化解。为抢抓材料进场，每逢中午物资到港，他便坚守现场盯控卸载，整整两个月，没能吃上一顿安稳午饭。

高温高盐强腐蚀的环境磨炼着年轻人的意志。20岁的冉海东，成日抱着图纸、测量仪辗转在滚烫的沙土里，偌大的场区走一圈便浑身浸透，脚趾常常磨出水泡，立杆测量时面对风沙却纹丝不动，他笑称自己是“住在沙土堆里的人”。工程部副部长严仁摸透当地高温脾气，白天烈日灼人，那就每晚在现场多守两个小时。周周核对、月月检查，把一个个控制关键节点紧咬不放。项目总工杨龙章一句话，道出这群青年的攻坚常态：“弟兄们见缝插针抓生产，千方百计调资源，多数时候都在‘夜战’，关关难过关关过。”

长久扎根戈壁风口，给身体带来诸多不适。王志威说：“刚来这里时，我们说话还中气十足。待久了，不敢大声喊话，也不敢剧烈跑动——一旦磕碰受伤，伤口极易开裂，难以愈合。”一批年轻人，便是在这漫天的高温风沙中绽放出青春绚烂之花。

一条水渠，破解施工困局

工程每推进一步，都是在与恶劣环境较劲。场区原状土含水率只有2%—4%，强夯能量传不下去，地基处理卡了壳。项目部换了个思路：把螺旋钻机装在拖拉机上，钻孔注水增湿，再配合地表洒水漫灌，钻头深浅随时可以调，进度跟着就起来了，顺利完成72.3万平方米的地基处理，啃下了制约工期的硬骨头。

更艰难的是缺水。原计划在施工区打3处水井，第一口井钻到地下240米仍未见水源，多次试钻依然未果。项目团队另辟蹊径，把目光投向近海水源：挖沟引水，一条3.8公里的水渠沿线设6处蓄水池、21台水泵逐级提水，化解了百万方施工用水的燃眉之急。

高温扬沙又成了道面施工“拦路虎”，所有作业全部调到夜里干。60多名熟练技工从国内驰援，关键工序自主把控。排水工程细碎繁杂，15.2公里长的明沟，断面规格多达30余种，沿用传统工艺，耗时耗工效率低。项目团队自主创新，从国内定制小型滑模台车，改用现浇混凝土替代预制块，实现沟槽一体成型。这一革新不仅省下68万余元成本，工效提升75%，还斩获多项国家专利。

一次慰问，织就民心纽带

开斋节慰问，是项目部坚持多年的暖心惯例。每逢斋月和当地重大节日，项目部为巴籍工友送上牛奶、防暑药品、活羊等物资；向驻场军警送去牛羊、米面等慰问品。项目团队还联合当地军方，走进周边乡村小学开展公益捐赠，把学习用品、课本书籍、滑梯秋千，一一送到孩子们手中。出资助力教室翻新改造，把温情送进戈壁校园。

2020年4月19日，巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目部联合中资企业向瓜达尔贫困户捐赠生活物资

2022年，巴基斯坦遭遇特大洪涝灾害，项目周边道路桥梁大量损毁，对外物资通道一度阻断。危难面前，项目部第一时间组织抗洪救灾捐款，全体中方建设者踊跃伸出援手，与当地民众共渡难关。工作之余，严仁部长常常把自己的衣物赠予巴籍工友，手把手教他们简单中文，在点滴相处中拉近彼此距离。2023年春节，巴籍工友们带着质朴的笑意，用尚不熟练的中文向中方伙伴热情问候：“中巴友谊万岁！春节快乐！”

一座机场，镌刻同心答卷

2024年6月机场完成飞行校验，同年9月通过商务部国际经济合作事务局和竣工验收专家组的质量检查，质量评定等级为“优良”。2025年1月20日，巴基斯坦国际航空公司的PK-503航班降落在瓜达尔新国际机场，受到传统“水门礼”的欢迎。巴基斯坦总理夏巴兹在内阁会议开场致辞中表示：“我们应该珍惜中国送给巴基斯坦的礼物，瓜达尔机场将被证明是巴基斯坦发展的一个里程碑。”

2023年7月27日，巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫视察巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目（左一为中铁北京局项目经理戴春壮）

2025年12月，巴基斯坦瓜达尔新国际机场项目荣获商务部国际经济合作事务局颁发的“优良”纪念证书（本文图片均由通讯员王志威拍摄）

作为改革开放以来中国政府对外无偿援助金额最大的项目，中铁北京局参建机场飞行区跑道、滑行道、停机坪及目视助航等核心工程建设任务。建设期间捷报频传，卡拉奇总领馆发来表扬信，对项目经理戴春壮同志率领的项目团队勇挑重担、恪尽职守予以表扬。项目还多次收到驻场军队的感谢信，并获评2021年海外工程“优秀营地”。

开斋节的羊只、灾害救援的捐赠、日夜挥洒的汗水、风沙中缔结的跨国情谊……藏着中巴建设者共御艰险、守望相助的“连心”密码，与绵长跑道、助航灯光交相辉映。五载深耕、山海同心，共同绘就戈壁空港的温暖底色，瓜达尔新国际机场犹如“一带一路”的璀璨明珠，让绵延千年的丝路之光绽放新时代生机。

中铁北京局作为国内机场建设主力军，历经七十余载，赓续“开路先锋”精神，深耕机场建设领域，先后参建国内外百余座机场。从首善之都的北京到云贵高原的昆明，从“神州北极”漠河到“天涯海角”三亚，从北疆乌鲁木齐到天府之国成都，远至非洲赞比亚、南印度洋马尔代夫，再到巴基斯坦瓜达尔新国际机场顺利通航……中铁北京局始终以匠心铺筑云端通途，以央企担当搭建互联互通、民心相亲的丝路友谊桥梁。（作者系中铁北京工程局集团有限公司胡杏花、申阳）

编辑｜金杰妮

校对 | 王亚玲

审核｜程   凌