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资讯 11月12日，重庆首条全自动运行城轨快线——轨道交通15号线首通段（井口至两江影视城段）正式开通运营。作为15号线智慧化系统整体方案提供方，佳都科技携手生态伙伴一起与重庆交通建设公司把“全自动”从技术方案落到日常运行，在运营与出行两端形成可感知的实际体验。
该线路起于井口站，止于两江影视城站，全长48公里，设18座车站，串联井口、礼嘉、江北机场、龙盛、两江影视城等重点片区。作为贯通重庆西部、中部、东部三大槽谷的骨干联络通道，15号线以城轨快线标准建设，跨槽谷出行时间明显压缩，进一步优化城市空间发展格局。对每天往返两江的乘客来说，这条线改变的不只是路线，还有通勤的确定性、乘坐的舒适性。
直击开通仪式现场??
与既有线路相比，15号线首通段有三个独特之处构成了这条快线的智慧底色：
· 它是重庆首条全自动运行线路，列车可以“自己跑”；
· 它从设计之初就为后续线路预留了接入冗余，一条线的中心可以服务多条线；
· 它把大数据平台作为“标配”，让业务能力可以在线路之间沉淀、复用。
一线接入、多线预留：
为未来线路留出扩展空间
按照市域铁路线网级中心定位，15号线首通段建成市域铁路线网级综合监控、综合安防、智慧管控及能源管理等系统，采用“线网—车站”两级管理、“线网—车站—现场”三级控制的分层架构。
与既有线路“一线一中心”不同，这套中心从设计阶段就按“多线共用”布局：系统同步预留27号线、江跳线、璧铜线等多条市域快线接入条件，在接口标准、系统容量和扩展能力上留有余量，新线接入无须重复建设，可在既有底座上扩展。对运营方，这意味着后续线路可以共享一套调度中心，降低建设与运维成本；对乘客，这意味着未来跨线出行、线网协同调度有了统一的“大脑”。
GoA4“无人驾驶”：
18座车站从“各自为战”走向“一网协同”
15号线首通段搭载GoA4级全自动运行系统，这是轨道交通自动化的最高等级，列车实现全自动运行、驾驶室无人值守。
全自动的价值不只在“车上无人”，更在“地上有网”：线路以综合监控系统作为统一调度中枢，把广播、乘客信息、视频监控、自动售检票、设备监控、门禁、火灾报警、智能照明、电扶梯、卷帘门等十余个子系统纳入同一平台协同运作。过去各系统独立运行、分散处置，一处报警需要多个专业分头确认；如今一次联动即可完成“感知—判断—处置”有效闭环，为行车安全、客运组织和应急处置提供支撑。这套系统虽不直接面向乘客，却为列车准点、乘坐舒适和应急疏散提供底层支撑。
交通佳鸿国产操作系统：
为“无人驾驶”线路筑牢自主安全底座
全自动运行线路对底层系统的稳定性与安全性要求更高。15号线首通段率先应用基于开源鸿蒙和开源欧拉打造的交通行业国产操作系统“交通佳鸿”，完成从系统内核、应用框架到业务软件的全栈适配贯通，实现核心系统自主可控，摆脱底层软件对国外技术的依赖。这一实践不仅为线路运营筑起安全可信的技术底座，也验证了国产操作系统在城轨核心业务场景下的可用性与稳定性，为行业核心系统国产化替代提供了可落地、可推广的先行样本。
一个数据底座管全线：
分线路、分专业沉淀高质量数据集
在重庆交通建设公司的规划中，建设一条线路，同时要沉淀一套数据、一套能力。围绕这一思路，15号线首通段同步构建线网级大数据平台，按“分线路、分专业”原则，对综合监控、通信、信号、自动售检票、机电设备等专业数据进行统一治理，把原本散落在各系统、各专业的数据汇成可追溯、可复用的高质量数据集。平台向上支撑运营分析、设备状态评估、客流研判等创新场景，向下打通各专业系统接口，形成“采集—治理—共享—应用”业务闭环。
更关键的是，这套数据标准与平台能力并非为单条线路定制，而是可以复制到后续线路——新线开通即可继承既有数据资产与分析能力，不必“每条线从零开始”，让数据在合规可控的前提下沉淀为可积累、可增值的资产。
从故障修到状态修：
智能运维让设备少停机、乘客少等待
15号线首通段同步建设线网级智能运维平台，推动运维方式从故障处置向状态监测与提前维护延伸，涵盖车辆、信号、供电、通信、自动售检票等10余专业，将车站设备、机电设施和线路中心的运行状态集中监测，结合设备工况、客流、环境等信息自动判断设备健康状态，实现故障预警和提前维护。
同步建设线网能源管理平台，对车站和线路能耗分区域、分类型计量与实时监测，开展能耗统计、能效评估和异常预警，并据此优化节能策略，实现线网能源统一调度和精细管控。运维由此从“被动响应”转向“主动干预”，备件与人力可提前安排，设备智能化与生产智慧化高效融合，人工智能技术更深地融入业务系统和设施设备；乘客最直接的感受则是扶梯少停运、闸机少故障、站台少滞留，出行体验更畅顺，线路运行也更绿色低碳。
智慧票务：
AI大模型重塑乘客出行体验
对乘客而言，这条线的智慧化最直观的体验在进出站那一刻。15号线自动售检票系统引入语音交互与AI大模型技术，支持语音购票、刷卡、扫码等多元通行方式，进站、检票、出站全流程联动，高峰时段过闸不再排长队。
智能客服中心依托知识库、AI行业大模型与语音识别技术，可自助提供出行咨询、站内导航、票价查询、单程票发售、票卡更新等服务，同时支持切换人工模式，满足站务人员专业票务处置需求；移动式智能票务机器人可在站内自主巡行，提供票卡查询、票务异常处置、出行咨询、票价核算等服务，并能主动前往客流密集区域辅助疏导。
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15号线首通段的正式开通，是重庆轨道交通向“全自动、线网化、数据驱动”迈出的扎实一步，也是佳都科技与重庆交通建设公司联合创新的又一落地样本。面向未来，佳都科技将持续迭代轨道交通智能化产品体系，把在这条线上沉淀的数据标准、平台能力和运维经验复刻到更多线路与场景，与客户一道把“建一条线、沉淀一套能力”做成常态，为城市轨道交通高质量发展提供坚实支撑。
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