“安全”+“舒适”双提升！宁波公交集团用科技守住城市温情

宁波，这座被天一阁墨香浸润的港城，既有着“书藏古今”的文脉，也跳动着“港通天下”的开放脉搏。在这种古韵与新声交织的城市肌理中，宁波市公共交通集团有限公司（以下简称：宁波公交集团）以智能科技筑牢安全防线，用人本初心丈量民生温度，让穿梭街巷的滚滚车轮，化作了承载百万市民幸福出行的流动载体。

▲预警走在危险前，AI副驾急刹降幅70%

公交运营中，进站开门、右转并线是安全管控的重点、难点。右侧盲区、内轮差、开门时侧后方来车，过去主要靠司机反复观察、经验判断，但随着城市路况越来越复杂，仅靠驾驶员 “眼观六路”的经验和反应，很难覆盖车身全部盲区，遇到雨天视线受阻、非机动车突然横穿等突发状况，单纯依靠人防难以守住全部安全关口。

为了筑牢出行安全底线，宁波公交集团自2023年开始，便率先启动公交智能化升级，陆续批量投用搭载宇通网联驾驶辅助系统的车辆，推动安全防线前置。

搭载了该系统的公交车辆，可以通过毫米波雷达与视觉摄像头的深度融合，实时感知周边环境，就像给驾驶员配了一个永远不知疲倦的“AI副驾”。当检测到追尾、车道偏离或右侧盲区风险时，系统会立即发出预警；若驾驶员未及时反应，关键时刻车辆可以主动制动，牢牢守住安全防线，实现从“人防”到“技防”的跨越。

“内轮差预警非常好用，拐弯不用像以前那么提心吊胆了！”宁波公交集团姚师傅说。

全车辆覆盖的驾驶员行为识别系统，则能对驾驶员疲劳驾驶、单手操作等7类高风险行为实时监控，有效减少了违规发生率，进一步降低安全风险。

数据是最有力的证明。自2023年试点以来，数百辆搭载宇通网联驾驶辅助系统的车辆已累计安全运行超698万公里，未发生一起碰撞、剐蹭事故，就连线路前向碰撞紧急制动触发频次、盲区紧急制动频次也大幅减少。智能化的应用不仅降低了驾驶员的劳动强度，也让车厢里的乘客少了一次颠簸、多了一份安稳。

技术可以向前奔跑，但服务不能落下任何人。坚持“智能化不能把任何人甩下车”的宁波公交集团为了回应老年乘客、轮椅和婴儿家庭乘客出行的现实需求，自2019年便批量引入低地板车型进行适老化公交改造，并将适老化要求纳入车辆采购硬性标准，从车辆源头打通特殊群体出行的第一道关卡。

如今宁波公交集团的宇通宇威E10DD、宇萌E6S等低地板公交车占比已达63%左右，乘客无需费力跨越台阶即可一步登乘，登车门槛大幅降低；不仅如此，宁波公交集团还为10米级以上公交车辆配置了可翻转踏板，为老年群体、使用轮椅、婴儿车的乘客提供了极大便利，大大提高了市民的出行体验。

为照顾有需要的乘客，宁波公交集团还为每辆公交车分别设置4-8个照顾专座；部分线路车辆配备的气囊高度调节功能，让乘客抬脚不费力；一些品牌线路准备了医疗急救箱（包），以备不时之需；389路公交线上，导盲系统已稳定运行三年，服务超2万人次，打造“听得见的绿色通道”，一系列尽显公交人文关怀的适老化出行特色服务，全面提升了市民出行的安全性和舒适度，受到了市民乘客的一致好评。

从无障碍出行的便民关怀，到智能安全的科技护航，变的是手段，不变的是宁波公交集团对这座城市温情的守护。作为出行行业的一份子，未来，宇通也将继续坚持创新驱动，以更优质的产品、更智能的解决方案，与更多宁波公交集团这样的企业携手共进，持续为公共交通高质量发展注入更多新动能。

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