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在中国，这条“乌金走廊”正在悄然变绿。
沧榆干线鸟瞰图▼
这是沧榆干线，它横跨晋陕冀三省，是我国西煤东运的能源大动脉。在这条干线上，宁德时代投入了17座换电站，1428辆底盘式换电重卡，正在让这条2000公里的货运走廊实现绿色运输。后续宁德时代还将持续投入6900辆换电重卡，持续替换干线上的柴油重卡。
这么多车从哪儿来？这么多电池又从哪儿来？
2025年5月18日，由中国交通运输协会与宁德时代新能源科技股份有限公司联合主办的“新一代重卡换电生态发布活动”在山西省大同市举行▼
宁德时代眼瞅着山西是沧榆干线的核心枢纽，就近把整车制造基地和电池制造基地都安在了山西，这是宁德时代在山西押下的第一注筹码。
去年，由宁德时代联合山西同犀新能源汽车生产的第一批底盘换电重卡才在大同下线，今年，宁德时代又投资52亿元要在大同建一个60GW电池智造基地。预计年产值将破百亿，已被大同市列为2026年的“头号工程”。在“宁王”的加注下，山西实际上正在原地生长出一条从电池制造到整车销售的高端制造全产业链。
宁德时代换电的思路是几百亿的补能网络大家一起“拼单”用▼
“宁王”在山西下的第二注是新能源金属。大家都知道，做电池一定需要用锂，而大家可能不知道的是，生产电池还需要大量的铝。山西恰巧是一个传统铝业大省，拥有全国最多的铝土矿，而且，山西的铝产业早已告别挖采原料的初级阶段：从铝土矿开采、氧化铝制取、电解铝冶炼，一直到铝产品精深加工，完整的全产业链已经跑通。
中铝山西新材料航拍图▼
宁德时代就是踩着这个产业基础做升级，顺着铝链往高端做：就地把本土铝资源加工成电池结构件等高附加值产品，把产业链利润锁在山西本地。
山西拥有国内一流的铝产业链▼
那场景能接，资源能接，服务嘛，自然也是能接的。宁德时代在山西下的第三注是——综合能源服务。
现在假设你是宁德时代，正准备在山西建设换电站，一打开能源地图直接两眼一黑。在山西有限的交通网上，加油站、加气站、加氢站、加醇站、充电站早已星罗棋布，占据便利位置，哪儿还有地儿建换电站呢？
如果我们不只盯着眼前这点地皮，眼光放长远一点，从综合能源服务的角度考虑问题，那么换电虽是后来者，却反而掌握了机遇。
综合能源枢纽示意图▼
在山西这块新能源试验田上，天然气、氢能、甲醇铺开了一张又一张能源网络，各自为战，毫不相干。谁能充当纽带把这么多张网拧到一张网上，接受统一的调度呢？那还得是——电。所有能源都能和电实现灵活转换与互补，只要加上一座换电站就是一个综合能源枢纽。
一子落而全盘活，宁德时代眼前一黑又一亮，马上找到了山西能源龙头企业华新燃气谈合作。全省300多座加气站，加上换电站之后，立马进化成了“光储气充换”多功能于一体的综合能源服务站。这样一来，不仅方便了车主，而且也能参与电网调峰，开拓新的业务领域。
在旧能源的基础设施上，新能源的服务网络正在悄然生长。你看，无论是煤炭、铝矿也好，天然气也好，这些都是老天赏给山西的厚家底。能源转型不是把这些厚家底都抛弃，一味拥抱新产业，山西需要做的，只是给资源优势换一种活法，一个转身间就能峰回路转、柳暗花明。
｜来源：山西广播电视台
｜编辑：杜娇
｜校对：金环
｜审核：王冬梅
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