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资讯 编辑/彭维一
在“海上城市”爱达·花城号上，千余台摄像头、几十万路信号、1820多个城市名，都要在一张数字化网络里“同频对话”。
41岁的杨熠民，是外高桥造船合作方江森自控数字化网络系统的邮轮现场项目经理，负责全船数字化网络的安装与调试。靠泊摄像头画面出不来，杨熠民团队逐台抓包排查，打通国产摄像头平台与系统的“语言”；PIS系统中文翻译有偏差，他们逐一校准1820多个城市名，让国际系统说好“中国话”；船艉还首次加装百分之百国产全景摄像头——爱达·花城号国产化率较首制船提升30%以上，有效加强了本土供应链稳定性及产业链安全性。
从单点替代到系统适配，从本土带教到全球协作，杨熠民和团队把技术经验沉淀在国产邮轮建造里。《榫合者说》系列视频第十一集，看中国邮轮数字化网络如何“同频”世界。
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