管理层通过什么手段做大做强公司？

投资者您好，公司海外业务占比高达92%，主要业务聚集在汽车售后市场，和主要聚集在OEM整车配套市场的公司的资源禀赋不太一样。近两年公司的战略定位为OEM和AM市场双轮驱动。核心竞争力主要在全球智慧供应链智慧体系，这个体系的内涵主要有以下三个方面： 一、基础设施全球仓网系统的建设；我们在北美有两个大型的仓储中心，在德国和波兰有两个仓库，在墨西哥本土也有仓储中心。未来我们在全球仓网系统上还会加速做布局，基础设施的建设主要是为了全球市场渠道端的下沉，理论上全球市场的渠道每下沉一个层级对于毛利率的拉动效果是比较明显的。 二、全球营销网络；公司实现了众多国家的本土化分销，我们在北美和欧洲有本土化的运营团队，这解决了信息差和沟通成本的问题，在疫情期间更体现了营销网络的优势，和海外沟通和客户的维护并没有受到影响。渠道端下沉目前做的比较好的区域有北美和欧洲市场。 三、去年和京东达成的战略协议，京慧系统在需求端的精准预测和智慧排产方面提供了很多帮助，同时我们和京东共同搭建的大数据平台，我们供应链的数据可以积累到云平台上，我们和京东在全球仓网系统有一个中国供应链中心，目前是全权委托京东去运营和管理的。目前这三个内涵是全球供应链智慧体系主要的核心竞争力，全球智慧供应链的体系的搭建可以帮助国内优秀供应商的产品出海。 未来成长性的来源：一是来源于AM市场多产品线的加载，我们统计了近五年新产品线的复合增长率已经达到了30.37%。第二个成长性在国内市场，海外汽车保有量特别是发达国家的平均车龄在10-11年之间，中国保有量的平均车龄在6.5年左右，底盘件更换周期在6年左右，我们在国内市场已经铺垫了很久，即将面临国内AM市场的爆发期。 第二个大的成长性来源于OEM市场，弯道超车是指打破传统燃油车的供应商的体系，去年我们和金康赛力斯、威马有合作，目前和头部的新能源厂商还在洽谈。OEM虽然占比很低，但去年的增速已达到了139.4%。