伴随着旅游旺季到来和贸易航线需求增长,航空业正在全面恢复运营,盈利情况持续向好。国泰航空公司2024年中期业绩公告显示,上半年取得强劲业绩,收益为496.04亿港元,较2023年同期增长13.8%。
国泰集团行政总裁林绍波表示,国泰航空通过重建改革、升级服务,抓住内地的市场需求,在粤港澳大湾区飞速发展中把握发展机遇。
客运货运同增长,中期业务表现出色
“2024年上半年盈利创历史第三新高。”林绍波对国泰航空2024年上半年营收情况非常满意。
随着民航市场需求稳定向好,国泰航空在收益效率和成本效率的改革取得良好成效。中期业绩公告显示,2024年上半年,国泰航空的客运收益增至300.17亿港元,较2023年同期增加20.0%,运载乘客共1070万人次,平均每日载客约5.9万人次,较2023年上半年增加36.4%,货运收益为109.02亿港元,同期增加1.5%。
国泰航空A350客机
客运和货运是航空公司两大重要收入来源。林绍波表示,香港和内地是国泰航空客运服务和货运服务的重要市场。
“内地旅客来香港旅游,我们看到很大的潜力。”今年,内地新增10个城市可为符合条件人员签发往来港澳“个人旅游签注”,同时内地赴港澳“个人游”城市也扩容至59个。“这对香港的旅游业是非常有帮助的。”林绍波透露,随着政策落地,国泰航空正在为增加内地航线的航班数量而努力,以吸引更多内地旅客访港。目前,国泰集团香港往来内地的航线已经覆盖内地19个航点。此外,为了方便旅客在香港国际机场转机至不同目的地,国泰预计在2025年在目前覆盖全球80个航点的基础上,扩展至100个航点,为内地旅客提供更多出行选择。
国泰货机
除了在客运业务上的多项举措,国泰在货运业务上也有了新探索。2023年,国泰航空与香港国际机场合作,在东莞设立国泰货运站,货物可在完成安检、打板等程序后,通过货船直接运往香港国际机场转飞至世界各地,实现粤港澳大湾区与香港之间的全上游海空联运。今年,轮渡班次已经从每星期12班增加至每星期19班,东莞货运中心与香港国际机场的联系也更加紧密。从内地出发,途经香港,发往世界,国泰航空通过创新探索,助力香港国际货运枢纽建设。
以客户为发展中心,航空服务不断精进
“除了航班的重建,国泰也十分注重服务的提升。”林绍波介绍,为了更好满足乘客的不同服务需求,国泰集团目前已有超过300名内地乘务员在航班上服务,到今年年底,乘务人员的人数会进一步扩大至500名,至2025年,这个数字有望过千。“内地乘务员会成为我们乘务员团队的第二大组成部分。”林绍波表示,国泰航空已于7月在北京、上海重启乘务员基地。增加内地乘务员的比重,是国泰航空完善乘务员团队多元化建设的重要一步。
今年7月,国泰航空重启北京、上海空乘基地
此外,国泰航空多措并举,提升乘客的飞行体验,例如在全部航班上增加提供普通话服务的乘务员,逐步在更多国际航线中引入普通话广播;在餐饮服务中加入更多内地元素,推出各种中西式特色菜肴;在机舱娱乐系统中,丰富国内外的电影、电视剧。国泰航空还将在波音777-300ER航班上,推出全新商务舱、特选经济舱以及焕然一新的经济客舱,并进一步提升机场贵宾室的服务,为乘客带来更好的飞行体验。
国泰航空尔雅商务舱
“以客户为发展中心。”林绍波表示,国泰航空通过建立完善的乘客反馈机制,提升服务水平,例如在航行后整理乘客问卷数据,了解乘客痛点;分析乘客投诉诉求,为管理层决策提供参考。此外,国泰航空还积极关注社交媒体评论,在聆听乘客反馈中改进不足。
加强与内地联动,助力粤港澳大湾区建设
党的二十届三中全会正式通过《中共中央关于进一步全面深化改革、推进中国式现代化的决定》,提出巩固提升香港国际金融、航运、贸易中心地位,支持香港、澳门打造国际高端人才集聚高地,健全香港、澳门在国家对外开放中更好发挥作用机制。这将赋予香港更优厚的条件,为包括国泰航空在内的香港企业创造了众多发展机遇。
“‘十四五’规划赋予了香港‘八大中心’的定位,其中一个非常重要的就是国际航空枢纽定位,这是国泰最直接可以回应国家政策的方面。”林绍波表示,国泰将努力把握机遇,在未来7年将投资超过1000亿港元,配合香港国际机场三跑道系统落成,升级机队和产品,改善客户服务,推进企业数字化、绿色化进程,巩固香港作为国际航空枢纽的地位。
蛇口邮轮母港国泰航空贵宾室
《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布5年来,粤港澳大湾区建设取得阶段性显著成效,成为我国高质量发展进程中的一大亮点。据了解,国泰航空开展了多项涵盖海陆空的多式联运服务,内地旅客可通过乘坐船、跨境车和转机,直达香港国际机场,经国泰航空的航线往返于世界各地。“把内地和香港更好地连在一起。”林绍波表示,国泰航空将增加更多航点和班次,为旅客出行提供便利和更多选择,为推动粤港澳大湾区融合发展贡献更多力量。
责编|张素玲 编辑|姜越本文为广告信息
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