股票 
板块 
用户 
资讯 收录于话题
#设备检维修技术
（年终盛典一：设备运维检修）
（年终盛典二：仪表控制技术）
超级石化：液化天然气（LNG）接收站停机检验会导致断供，因此提出一套“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”在线检验技术方案，以大管径卸料管线为例开展研究。研究表明，引起卸料管线失效的主要原因为内部冲刷；CFD模拟揭示出弯头的外弯处和三通的两管交接处更易产生冲刷；通过红外热成像技术检测保冷层状况，可筛查重点检验部位；瞬变电磁技术能筛选出重点检验部位并进行壁厚测定，验证卸料管线壁厚减薄轻微。“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”在线检验技术方案，基本满足了在役不停输状态下带保冷层LNG管道的检验需求，对于LNG接收站安全、合规运营具有现实意义。
关键词：液化天然气管道；风险分析；CFD模拟；在线检验
自2006年国内第一座接收站——广东大鹏LNG接收站建成投产以来，LNG产业快速蓬勃发展，截至2020年底国内已建成投产22座LNG接收站，成为国内储气调峰体系的重要组成部分。接收站投入使用后，依据TSG D7005—2018《压力管道定期检验规则——工业管道》，站内压力管道应实施定期全面检验，以检测站内设备运营期可能产生的缺陷并修复，保障设施安全运行。全面检验有两种途径：一是实施停机检验，依托传统无损检测技术，通常需与设备表面耦合接触；二是实施基于风险的检验，根据风险理论实施差别化、有针对性的检验，无需停机，无需耦合，在线状态下即可实施检验。从国外经验和国内政策导向来看，LNG接收站将继续向着扩容扩建、产业集群的方向发展。在安全第一的前提下，监管部门对LNG接收站的安全生产监管将愈加严格，进一步凸显全面检验的重要性。
LNG接收站主要由卸料及存储、闪蒸气（BOG）处理、气化外输、槽车装车/槽船装船等系统组成［1］。除高压外输和海水系统外，主工艺系统几乎均在深冷工况下服役，站内管道材质几乎均为奥氏体不锈钢［2-3］，包覆有一定厚度的聚异氰脲酸酯绝热层（PIR），以防止热量损失造成LNG气化。因担负区域能源调峰保供的社会生活和外部保冷层的职责［4］，实施传统停机检验导致天然气断供将对社会生活和经济发展产生巨大影响，因此如何实施和提高在线检验的科学性、合规性显得尤为重要。卸料管线将LNG从LNG运输船输送到LNG储罐，其管径大（可达1 100 mm以上）、管线长、检验难度高［5］，因此以典型的大管径卸料管线为研究对象，提出一种组合式的“RBI风险分析—CFD数值模拟—在线检测”的LNG管道不停机在线检验技术方案，在LNG接收站运行维护中具有良好的应用前景。
1 卸船系统工艺流程概述
卸船系统工艺流程见图1。LNG接收站卸船码头上一般设有3台LNG卸料臂，1台气体返回臂。LNG运输船到达码头后LNG通过船上的输送泵，经LNG卸料臂、卸料管线输送到LNG储罐中。LNG进入储罐后置换出的蒸发气，一部分通过气体返回臂送回LNG船的船舱以维持系统的压力平衡，一部分通过BOG压缩机回收。部分LNG接收站卸料管线主要参数见表1。为满足安全生产需要，卸料管线需覆盖保冷绝热层，以防止 热量交换造成管道内LNG气化。
图1 卸船系统工艺流程示意
表1 LNG接收站卸料管线主要参数
2 RBI风险分析
2.1 RBI技术发展概述
RBI引入国内并成功在乙烯装置和催化裂化装置中应用。在消化吸收基础上目前国内已建立起以TSG文件为基础，以GB/T 30579《承压设备损伤模式识别》和GB/T 26610《承压设备系统基于风险的检验实施导则》为核心的RBI标准体系，并开发了拥有自主知识产权的RBI评估软件［6］。基于不同装置介质、工艺流程、损伤机理及检测手段等的差异，GB/T 26610进一步细化了适用于某装置的检验细则，目前已发布GB/T 33578.1《成套装置基于风险的检验细则 第1部分 乙烯装置》、GB/T 33578.2《成套装置基于风险的检验细则 第2部分 催化裂化装置》等。对于LNG接收站，RBI技术已广泛应用于站内阀门、装卸区、储罐和接收等单元［7-10］，成功用于延长站内管道的检验周期［11-12］，在接收站的运行维护中发挥出重要作用，为推进不停机在线检验奠定了较好的基础。
2.2 卸料管线RBI风险分析
以某LNG接收站卸料管线作为目标研究对象，主要工艺参数如表2所示。
表2 某LNG接收站卸料管线工艺参数
卸料管线长期在深冷工况下服役，制造、安装阶段需按相关规范、标准对其对接焊缝、接管角焊缝及返修部位进行100%的射线、超声及表面无损检测并经监督检验合格后方可投入运行。因此，服役后的卸料管线制造、安装质量符合相关规范、标准要求，即使存在标准允许范围内的原始焊接缺陷，也不会影响其安全运行。此外，奥氏体不锈钢具有良好的低温韧性，服役阶段发生低温脆断的可能性也微乎其微。从风险控制的角度分析，卸料管线运行期间的风险主要由使用过程中的腐蚀、机械损伤及工艺波动等因素引起。
由于LNG接收站一般临海而建，再者，卸料管线材质为奥氏体不锈钢，因此存在大气腐蚀及外部氯化物应力腐蚀开裂的可能。考虑到卸料管线工作介质为LNG，工作温度在-150℃左右，故管道表面覆盖有深冷型硬PIR绝热层，该绝热层可以阻止大气和卸料管线外表面的直接接触，从而起到一定的物理隔绝效果；此外，即使卸料管线外表面绝热层局部破损，周围空气中含氯离子的水汽也会在绝热层外表面聚集结冰，氯离子很难和卸料管线外表面直接接触，即使接触，也不会有液态水的存在，不会形成氯化物水溶液环境，故卸料管线发生大气腐蚀和外部氯化物应力腐蚀的可能性微乎其微。因此从损伤机理上分析，引起卸料管线失效的主要原因为内部介质的冲刷。
由于LNG存在低温冻伤危险性及爆炸火灾危险性等，属易燃易爆的危险化学品，如果发生泄漏，将造成较为严重的后果。对表1中各LNG接收站卸料管线开展RBI风险分析的结果见图2。历史分析经验数据显示，在服役期间，卸料管线总体失效可能性都较低，均为1，失效后果较大，风险等级主要由失效后果主导。
图2 卸料管线RBI风险分析结果
3 卸料管线CFD模拟分析
CFD模拟技术广泛应用于管道主要冲蚀部位的预测［13-16］。目标卸料管线采用全结构化网格（六面体），截面采用“O”型划分。经网格无关性分析后最佳网格计算量为395万个，最大长宽比为31，其中弯管和T型管进行局部密集化处理，如图3所示。根据表1实际工况确定卸料管线的模拟参数（见表3），进而开展正常工况和加速工况两种情形下的CFD模拟，以明确卸料管线的主要冲刷部位。
图3 卸料管线管道构体及网格划分示意
表3 卸料管线CFD数值模拟参数
根据卸料管线正常服役工况，通过速度流线、压力和壁面剪切力分布，分析了卸料管线内冲刷规律（见图4）。由图4可知，在流场突变位置局部流速加快、壁面剪切力增大，如弯头内弯处，说明内弯处易受流体剪切作用，然而流体流速都过低（未达临界流速，一般液相得超过15 m/s，气相得超过100 m/s），剪切力非常小，对壁面影响较小，可忽略。此外，在流场突变位置局部流速加快、受流体惯性冲击影响，外弯壁面压力（总压）比内弯压力大，但由于动量小，冲击强度较弱，对壁面影响也较小。三通附近由于流场转变过快，流动未稳定就进行下一个突变，导致三通两出口附近出现明显的局部螺旋流，流体易冲刷位置会随流动方向发生变化。因此，正常工况下，卸料管线受内部介质冲刷导致的管壁金属损失量较小。
图4 目标卸料管线CFD模拟结果示意
考虑到长周期服役过程中的损伤累积，为尽可能准确地反映卸料管线服役过程中受冲刷影响相对危险的薄弱点，以指导日常维护过程中的监检测，保证安全运行，模拟过程中加入一定量的固体颗粒来加速冲刷，其中颗粒粒径为4×10-4m，颗粒进口速度为4.96 m/s，总质量流率为0.1 kg/s。颗粒相以离散型注入，采用DPM模型（可形变部件模型）。冲蚀速率采用Fluent Accretion模型，表达式如下：
式中，mp为颗粒质量流率；f（α）为碰撞角α的函数，碰撞角α是颗粒运动轨迹与壁面上单元面之间的夹角（°）；v是颗粒撞击速度；b（v）是速度指数，为2.4；C（DP）是颗粒直径函数，取值为1.8×10-9；A face为壁面上单元表面积（m2）；R erosion是冲损速率［kg/（m2·s）］。
加速冲刷模拟结果见图5。由图5可知，对于弯头，易冲刷部位在弯头外弯处，模拟管线由多个弯头组成，但易冲刷部位全部为外弯，这是因为弯头外弯处颗粒浓度较大，且流体流经弯头处，流动方向发生改变，流体携带颗粒由于惯性会对弯头外弯壁面造成冲击，因此弯头外弯处更易被冲刷。
图5 目标卸料管线CFD模拟结果示意
对于三通，易冲刷部位在两管交接处，由图5（a）可以看出，下行流在三通管处分为两股流，由于流动方向改变，在交接处产生湍流，且由于交接处右侧管线长度较短，流场不稳定，湍动较强，因此在三通管交接处右侧冲刷速率相对较大。由图5（c）可知，由于流动不稳定，局部出现了旋转流，旋转流中携带的颗粒对壁面再次产生冲击，因此流场发生突变的部位，可能存在更加明显的金属损失，应重点关注。
4 在线检测技术实施
根据RBI风险分析及CFD数值模拟结果，对目标LNG接收站卸料管线重点部位实施检测。由于保冷层的存在，影响了目视检查的效果和壁厚检测部位的选取。首先可通过红外热成像技术检测管线保冷层的保冷效果，确定跑冷部位为壁厚测定的重点部位［17］。红外热成像结果见图6。由图6可以看出，该接收站卸料管线保冷绝热层施工质量优良，不存在异常跑冷现象。如果后期运行中发现异常跑冷现象，则应对该部位进行重点检测。
图6 卸料管线红外热成像检测结果
采用瞬变电磁检测技术对CFD模拟中易冲刷部位的弯头和三通进行壁厚测定，卸料管线易冲刷部位测定结果见表4。由表4可以看出，三通部位的平均减薄率大于弯头部位，弯头部位的壁厚波动较大，这可能与弯头制造成型过程中的成型不均有关，但弯头和三通的减薄率均未超过10%。考虑到壁厚负偏差的影响，卸料管线受内部介质冲刷造成的金属损失轻微，卸料管线服役过程中的失效可能性较低。
表4 卸料管线易冲刷件壁厚测定结果
注：基准壁厚2.7 mm；管道电导率1 369 863 s/cm；管道磁导率5 H/m；介质电导率0；介质磁导率1 H/m。
由于现场和技术局限，本次瞬变电磁检测结果是依据公称壁厚修正的，故实际管线壁厚可能由于各种原因和设计公称壁厚存在一定偏差。因此，实际检测数据除受仪器精度影响外，还和实际壁厚和公称壁厚的偏差范围有关。对此，可以加大检测频率或下次检验时以上一次检测结果为基准，对检测数据进行再修正，通过多次检测，提高检测的准确度。
5 结论与建议
（1）风险评估结果表明，由于卸料管线服役工况苛刻，制造、安装阶段施工质量要求严格，故卸料管线运行期间失效可能性较低。由冲刷造成的管线金属损失微乎其微，风险等级主要由失效后果主导，日常管理维护中应加强巡检，注意及时修复保冷绝热层破损部位。
（2）CFD数值模拟可以清晰地模拟出管线的易冲刷部位，可以用于指导管线检验工作。CFD模拟结果表明，卸料管线易冲刷部位主要集中在弯头外侧及三通90°分叉两接管相贯线处，但冲刷速率均降低，为保证长周期安全运行，日常监检测中可重点对这些部位的壁厚进行测定并对检测数据进行合理修正。
（3）将CFD数值模拟与RBI风险分析及先进在线检测技术耦合实施不停机在线检验具有现实意义。以卸料管线为案例的研究结果表明：“RBI风险分析—CFD模拟—在线检测”的在线检验技术方案为LNG管道提供了一种可实施、可靠的检验，解决了大部分LNG管道需不停机检验的问题，实现了LNG管道的合法、合规、经济运营，具有良好的推广应用前景。
（4）为提升LNG管道的完整性管理程度，使得后续检验具有详细的历史数据参照，建议在安装阶段采集站内LNG管道各管件壁厚等原始数据，并考虑在LNG管道安装规范中进行明确规定。
高振1， 王晓博2， 赵思思1， 黄辉1， 王秀林1 【作者机构】 1中海石油气电集团有限责任公司；2中国特种设备检测研究院
郑重声明：本平台发布的技术文章，均由超级石化编辑部付费编辑，目的是为了传播先进技术交流学习，促进我国石化产业繁荣发展。版权全部归原作者所有，如有作者不同意发表，请及时与我编辑部取得联系，我们会做删除处理。本文作者：高振1， 王晓博2， 赵思思1， 黄辉1， 王秀林1 【作者机构】 1中海石油气电集团有限责任公司；2中国特种设备检测研究院 ，转载请注明出处，谢谢！本文如对您有帮助，欢迎转发，您的支持是我们持续努力的强大动力！
关于召开2024年第十届石化设备运维管理与检修技术大会
参会咨询：马工15101023809
随着我国石化工业迅猛发展，部分早期建设的石化装置已运行较长年限，设备疲劳、管道老化、系统故障率上升等问题逐步显现，生产稳定性、设备可靠性逐年降低，安全风险增大，近几年已引发多起事故。开展老旧装置安全风险防控专项整治，提升设备运行管理、智能化运维、检维修技术提升、设备管理人员安全培训，是全面保障石化行业设备长周期运行的重要举措，是统筹好发展和安全、坚决遏制重特大事故的必然要求。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的二十大精神和习近平总书记关于安全生产的重要论述，认真落实全国安全生产电视电话会议部署和安全生产治本攻坚三年行动方案安排，突出重大安全风险防控，坚决淘汰一批、退出一批、更新改造一批安全风险高的老旧装置设备，有效提升石化企业本质安全度，真正从根本上消除事故隐患、从根本上解决问题，有效遏制重特大事故发生。为实现设备“安稳长满优”运行，推动石化企业设备管理与“智慧+预知性维修”深度融合、协同发展，搭建石化企业与设备预知性维护、智慧运维、老旧装置设备改造升级、设备国产化、大修管理、检修服务供应商交流合作平台，促进石化行业设备管理与检维修技术进步，中国石油和石化工程研究会联合各方拟定2024年11月6-8号江苏南京继续召开“2024第十届石化设备运维管理与检修技术大会”。
大会将邀请炼油化工、石化、煤化工、化工企业设备管理部门、科研机构、智慧运维、设备预知性维护、故障诊断、建安检维修、设备制造等企业，紧紧围绕“拥抱“智慧+预知性维修”新时代：推动设备运维质量、效率和动力变革”为主题，组织石化行业设备专家就目前设备管理体系建设、设备完整性管理、先进技术应用、热点难点问题、检维修管理、在建项目设备选型和监造验收、设备风险识别与控制、设备运行KPI指标对标等进行深入交流、研讨，力求达到行业信息共享、技术共享、经验共享、资源共享，结合我国石化行业发展新质生产力，促进数字经济和实体经济深度融合，提高石化企业设备管理完整可靠性、提升专业技术水平、筑牢本质安全基础，打造数字化、网络化、智能化工厂。
参会咨询：马工15101023809
拥抱“智慧+预知性维修”新时代：推动设备运维质量、效率和动力变革主办单位：中国石油和石化工程研究会协办单位：中国职业安全健康协会中国特种设备安全与节能促进会中国设备监理协会中国石化生产经营管理部中国国际科技促进会炼油与石化专业委员会中机维协石油石化建安检维修分会中国石油化工集团石油化工设备防腐蚀研究中心中国石油安环院炼化设备技术研究与服务中心石油化工设备维护与检修网青岛石化检修安装工程有限责任公司恩纳湃克（江苏）工业设备有限公司支持单位：
中国石化炼油事业部
中国石化化工事业部
中国石油炼油化工和新材料分公司
中海石油炼化有限责任公司
中国中化能源股份有限公司
国家能源投资集团有限责任公司化工事业部
中国石化扬子石油化工有限公司
中国石化金陵石化公司
中国石化南京化学工业有限公司
中石化南京工程有限公司
中国石化南京阀门供应储备中心
重点关注内容1.国内外石化装置长周期运行发展现状与展望；2.转动设备全过程运维管理及“智慧+预知性维修”应用成果；3.大型石化企业设备健康管理探索与实践；4.老旧装置超设计使用年限服役承压设备管理对策与思考；5.特种机泵：螺杆机、真空压缩机、屏蔽泵等检修运维技术；6.石油化工装置、管廊、罐区腐蚀防护与隔热保温；7.液压工具、法兰扭矩及法兰连接完整性管理；8.石化企业设备润滑油选用及智能润滑技术；9.石化企业装置零泄漏密封技术（机械密封、干气密封、垫片等）；10.石化企业大型装置、厂区管廊运维数字化转型、无人化升级方案，巡检机器人、火情侦测与消防机器人、无人机等新型技术的应用；11.现场仪表、控制阀、泄压阀、安全阀、阻火器、过程分析仪表、DCS、FCS等检修运维技术；12.石化企业控制系统、关键设备国产化进展；13.石化企业罐区在役老旧改造优化（原油储罐安全预警、雷电预警装置、内浮顶选型、消防安全、罐顶腐蚀、爬壁机器人、油罐浮盘密封、水力、抛丸等除锈等）；14.石化典型转动设备改造升级应用案例及相关技术；15.石化大型机组备品配件国产化、核心部件修复、修造；16.可燃有毒气体泄漏检测、报警系统、火灾监测与预防系统在石化企业安全改造中的应用； 17.石油化工高端阀门国产化及特阀运检服务；18.石化企业运维检修新技术、新工艺、新方案及压缩机、烟气轮机、反应器、换热器、控制系统、工业泵、阀门、密封件与材料、仪器仪表、电气设备、分析仪器、新材料、核心部件、5G工业设备、智能巡检终端设备、机器人、技术改造、检维修工具、监测检测技术及装备、风险评价与完整性管理、应急抢修技术及装备、智能化等国产化技术应用。拥抱“智慧+预知性维修”新时代：推动设备运维质量、效率和动力变革拟邀请代表：中石化、中石油、中海油、延长石油、中化、国家能源、地方炼化下属企业设备管理、物资采购、电气仪表、机动处、设备处相关负责人、技术专家。国内外技术、设备、电工电气、仪器仪表、控制系统、信息技术供应厂商。大会时间安排
11月7号：（全天）开幕式及全体大会，特邀领导、专家主旨演讲。
11月8号：（上午）分论坛
分论坛一：石化企业转动设备升级改造与智能运维论坛；
分论坛二：石化企业设备运行管理与检维修新技术应用论坛；
分论坛三：石油化工高端阀门国产化及特阀运检服务论坛。
11月8号：（下午）参观交流（扬子石化或者金陵石化）。
联合主办、协办、专题演讲、参展、参会等事宜请垂询马工：15101023809（微信）
关于召开2024年（第二届）炼油与石化仪表控制技术大会
根据新时代新征程高质量发展的新要求，炼油与石化行业和广大企业正在通过实施创新驱动战略，推动炼油与石化产业加快绿色低碳和数字化转型、高质量和可持续发展，智能炼化、智能工程、智能储运及销售的智慧化转型已成为行业的必然趋势，自动控制系统、自动化仪器仪表作为智能炼化的基础和前提，在炼化行业中的作用更为突出。为搭建行业解读国家相关部门政策、法律法规、标准规范，解答疑点、难点、热点等技术问题平台，中国国际科技促进会炼油与石化专业委员会联合中国化工学会智能制造专业委员会共同主办，中国石化集团公司自动控制设计技术中心站、全国化工自动化及仪表信息站、中国石油安环院炼化设备技术研究与服务中心、中国职业安全健康协会防火防爆专业委员会协办，拟于2024年11月19-21日在山东淄博召开“2024年(第二届)炼油与石化仪表控制技术大会”。
参会咨询：马工15101023809
参会咨询：马工15101023809
大会将紧紧围绕“安全·可靠·智能·创新”主题，推广应用新技术、新方法、新成果和新产品，引领行业和企业管理与科技进步，推动全过程一体化管控，提升数字化车间、智能工厂、设备智能化运维、仪控设备老旧升级改造等示范标杆引领，强化工业互联网赋能促进炼油与石化产业及相关仪表控制技术创新健康、有序、高质量发展。诚邀各炼油、石化、煤化工、化工企业生产企业设备管理部门、仪控中心及建安检维修、技术服务、仪表控制供应厂商积极参与。安全·可靠·智能·创新主办单位：
中国国际科技促进会炼油与石化专业委员会
中国化工学会智能制造专业委员会
协办单位：中国石化集团公司自动控制设计技术中心站
全国化工自动化及仪表信息站
中国石油安环院炼化设备技术研究与服务中心
中国职业安全健康协会防火防爆专业委员会
特邀单位：中石化宁波工程有限公司中国石化工程建设有限公司中石化广州工程有限公司中石化南京工程有限公司中石化上海工程有限公司中国寰球工程有限公司中石油华东设计院有限公司中国石油集团东北炼化工程有限公司中石化安全工程研究院过程安全研究所山东东明石化集团有限公司滨化集团股份有限公司山东汇丰石化集团有限公司山东海科控股有限公司正和集团股份有限公司万华化学集团股份有限公司利华益集团股份有限公司富海集团新能源控股有限公司媒体支持：
《石化技术》编辑部
《石油化工自动化》杂志 《化工自动化及仪表》杂志超级石化公众号
重点关注内容1. 炼油与石化企业仪表控制技术未来发展趋势；2. 炼化、煤化工、化工企业仪控设备运维的数智化实施路径；3. 智能化、数字化、自动化仪器仪表产业的发展现状；4. 分析、检测、控制仪器仪表的发展现状及未来展望；5. 新建大型炼化一体化、煤化工设备及仪器仪表选型；6. 炼化、煤化工、化工企业“智能工厂”、数据采集、设备在线监测、先进控制系统、过程优化、过程安全、可视化、通信、安全、节能、环保、优化控制、数据分析与智能决策等关键技术；7. 炼化、煤化工生产过程所需关键仪表自控系统及应用，包括重要现场仪表（安全仪表、流量计、压力仪表液位计、物位仪、温度仪表、执行器等）；8. 安全仪表系统（SIS）、现场仪表、控制阀、执行器、自动控制系统、APC先进过程控制系统、DCS控制系统在炼化、煤化工装置上的应用及国产化介绍；9. 国内外生产的检测、监测仪表、分析仪表、控制仪表在炼化、煤化工企业的应用比较；10. 可燃有毒气体泄漏检测、报警系统、火灾监测与预防系统在炼化企业安全改造中的应用；11. 炼化、煤化工工程数字化设计、数字孪生、数字化交付、数字化智能化工厂实践、施工管理、智能化建造、运营管理经验介绍；12. 储运罐区仪表及控制系统的国产化应用；13. VOCs治理、烟气合规排放、污水处理、污泥处理等环保设施的控制监测、仪表选型；14. “绿电”、“绿氢”等新能源生产、储存设施自动控制、仪表选型及应用；15. 动设备状态监检测、故障诊断与预维护技术；16. 仪控先进设备、国产化、先进控制系统及软件、智能化、应用案例、检维修等；17. 控制阀、调节阀、特殊阀门的关键技术及国产化应用；18. 压缩机组改造升级、控制及保护系统国产化；19. 炼化厂区管廊泄漏检测系统国产化应用中的难点；20. 在线分析仪表的发展水平及国产化方向；21. 炼化、煤化工、化工企业仪控老旧设备更新与安全改造升级；22. 高效环保一体式阻火呼吸阀和紧急泄压阀；23. 循环水中泄漏工艺介质在线检测与智能溯源系统；24. 炼化、煤化工、化工企业ERP、DCS、MES、APC、PCS、SCADA、SIS、FGS、PLC、现场总线控制系统、现场仪表、控制阀、过程分析仪表、无人机、机器人、无线通信数字防爆对讲机、自动化控制仪器仪表、流量仪、测控仪器、分析仪器、新产品、新技术、新应用。
安全·可靠·智能·创新参会代表：中石化、中石油、中海油、中化、国家能源及延长石油、浙石化、扬巴、中沙、鲁西、伊泰、东明石化、恒力石化等中央、地方、民营及合资炼化、石化、煤化工、化工企业生产管理、仪表自控、安环计量、设备管理、信息技术相关负责人免会议费；国内外技术、设备、仪器仪表、控制系统、信息技术供应厂商。大会时间安排
11月20号：（全天）开幕式及全体大会，特邀领导、专家主旨演讲。
11月21号：（上午）技术宣讲。
联合主办、协办、专题演讲、参展、参会等事宜请垂询马工：15101023809（微信）
最新技术进展
1.最新石油化工技术进展与趋势！（建议收藏）
2.最新加氢裂化技术发展现状及展望！（建议珍藏）
3.最新石油炼制技术进展与趋势！(建议珍藏)
4.最新油气储运技术进展与趋势！（建议珍藏）
5.最新乙烯生产新技术研究进展！（建议珍藏）
最新人事变动
超级石化荣誉出品：中国石化39家炼化企业最新领导名单（2023年版）！
超级石化荣誉出品：中国石油27家炼化企业最新领导名单(2023版）！
中海油中化延长27家炼化企业最新领导名单公布！
三大石油公司石化工程/石化科研最新领导名单发布！
全国11所石油高校最新领导班子！
全国5大化工强校最新领导班子！
最新石化数据
评论 (0)