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资讯 6月11日11时58分
一列满载服装、家具
和日用品的中欧班列
从中国铁路北京局集团有限公司
石家庄铁路物流中心高邑网点驶出
这是今年这里发出的
第180列中欧班列
也标志着该中心自2018年开行中欧班列以来
累计发送集装箱突破15万标准箱
由国铁集团党组宣传部组织的
“钢铁丝路好风光
行走中蒙俄经济走廊”
活动在此开展
“采访团”在现场见证了这一时刻
融合带来“效率革命”
高邑网点所在的石家庄国际陆港是
国家一级铁路物流基地
自2018年开行中欧班列以来
规模逐年递增
从第一年仅3列到如今每年超300列
品牌辐射力和吸引力不断增强
今年以来
高邑网点装卸量出现爆发式增长
日均装卸车总量较年初增长近4倍
达到近400车
为保证中欧班列高质量开行
该中心组建合署办公机构
整合网点箱管、内勤岗位
与企业箱管、调度部门
实时共享企业物流信息与铁路货运信息
实现了“路企沟通无缝衔接
现场作业实时监管
内勤有效掌控场站”
大幅提升了中欧班列运输组织效率
“通过路企人员集中办公
我们可以实时与企业人员进行沟通
提前掌握和核实请车情况
第一时间核对受理车数、吨数
品名、到站等信息
既更好地服务了企业
也提升了整体运输效率”
石家庄南营业部经理王新山说
“四优先”马不停蹄
为了让班列跑得更快、更稳
石家庄铁路物流中心
协同车务、调度、机务等多部门
打造“四优先”绿色通道
快速对接、快速配空
快速装车、快速挂运
“我们把空车补给、重车挂运等
环节精确到‘分钟级’
就连集装箱吊装角度都有标准化规范”
物流调度部经理赵永岗介绍
通过图定班列优势
班列集结时间缩短至原来的60%
“为了提高集装箱装车作业效率
我们会根据前期装车预案
通过龙门吊精准吊取装载集装箱
完成整个装车作业时间不超过5分钟
整列装车时间缩短近1个小时
效率提升25%”
外勤货运员魏博浩说
重去重回“双向奔赴”
随着“一带一路”建设的持续推进
中国与沿线国家的经贸合作日益紧密
越来越多的“中国制造”
搭乘中欧班列走向世界
从传统的服装、家电
到如今的新能源汽车、精密仪器设备等
品类愈发丰富
另一方面
来自俄罗斯、哈萨克斯坦等地的
粮食、木材、化肥等货物
也通过中欧班列进入中国市场
据统计
2025年石家庄国际陆港已到达
返程班列400列
同比增长近10倍
“重去重回”成为中欧班列的新亮点
“今天发出的车上就有我们公司的
糖果、建材等商品”
河北坤元国际货运代理有限公司
总经理王玉芬说
“这几年我们亲身感受到
中欧班列越开越多、越跑越快
数量提升了、效率提升了
我们的客户也越来越多”
常态化开行、陆港联动、双向赋能
“采访团”的镜头记录下了
中欧班列联通世界的鲜活画卷
供稿：《人民铁道》报业有限公司北京记者站（北京局集团公司融媒体中心）
文字：蒋琳琳 杨拓 高歌
图片：李响 张博琨
视频：李钊颖
编辑：贾司瑒
审校：李孝佺
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