李斌：蔚来不涨价！

近日，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受媒体采访时明确表态，面对2026年汽车行业持续攀升的成本压力，蔚来将坚持不把成本上涨转嫁给消费者，全力保障旗下全品牌价格体系的稳定，在手机、PC行业普遍涨价的当下，为消费者送上一颗“定心丸”。

李斌在采访中坦言，2026年汽车行业正面临双重成本考验。一方面，受AI基建需求激增影响，内存存储芯片价格迎来暴涨，其中DRAM芯片价格自2025年下半年以来涨幅已超180%，DDR5芯片现货价格更是飙升300%，这一涨势直接传导至汽车行业，成为高端智能电动汽车的主要成本压力来源之一。另一方面，铜、锂等核心原材料价格同步波动，其中碳酸锂期货价格在2026年3月呈现震荡上行态势，3月16日收盘价达159620元/吨，进一步加剧了整车制造成本负担。

据李斌测算，内存存储芯片涨价与铜、锂等原材料涨价，分别给高端智能电动汽车带来3000-5000元的成本增加，叠加后单车合计成本上涨幅度达到6000-10000元。这一成本压力并非个例，目前全球汽车厂商均不同程度面临存储芯片供应紧张与原材料涨价的困境，部分车企已开始调整产品价格或配置以应对压力。

尽管成本压力显著，李斌却表现出十足的信心。他表示，蔚来旗下蔚来、乐道、萤火虫三大品牌形成的梯度价格体系，能够有效支撑企业应对此次成本上涨冲击。据悉，蔚来三大品牌已构建起覆盖15-80万元市场的完整产品矩阵，其中蔚来主品牌定位35万元以上高端市场，乐道主打25-35万元家庭市场，萤火虫则聚焦15-25万元年轻市场，三大品牌共享技术平台、研发资源及服务网络，通过体系化复用大幅降低了运营成本，为价格稳定提供了坚实支撑。

事实上，蔚来能够坚持不涨价，也得益于其精细化的成本控制与规模化发展成效。李斌透露，目前蔚来整个公司已形成“以算账为乐趣”的成本控制文化，从研发项目预算压缩到日常办公开支优化，通过点滴积累实现成本节约，同时，2025年蔚来多品牌战略已初显成效，全年交付量达326028辆，其中乐道品牌交付量首次超越主品牌，萤火虫品牌也实现稳步增长，规模效应进一步摊薄了单位成本。

据悉，2026年蔚来将全面切换至第三代技术平台，重点发力大五座SUV市场，推出多款全新车型，进一步完善产品矩阵。李斌表示，蔚来将继续保持每个季度20-25亿元的研发投入，聚焦核心技术创新，同时坚守价格稳定承诺，以更具竞争力的产品和服务，回馈消费者的信任与支持，在行业成本上涨周期中实现高质量发展。

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