汽车运输船将用上风帆

近日，中国船舶集团有限公司旗下第七〇二研究所下属中船（上海）节能技术有限公司组织召开了7800车汽车运输船翼型风帆设计方案风险分析评审会。

据介绍，中船节能公司针对7800车汽车运输船高航速、高干舷及低空高等特点，成功突破了高升力帆型气动力设计、复合材料帆体轻量化设计及动力传动系统冗余设计等关键技术。该翼型风帆系统工作风速上限可达每秒30米，适用助推风向角范围超340度，推力大，升、降帆时间效率高，具有系统简洁、助推性能优异及利用率高等优势，典型航线年平均节能可达约5%。

专家组现场观摩了翼型风帆陆上演示试验，翼型风帆平稳完成了升帆、回转及降帆的全流程试验。并对提交的翼型风帆机械系统、液压系统和电控系统等设计方案风险评估分析报告进行了会议审查，专家组综合分析认为，设计方案充分识别和分析了产品潜在的主要风险点和故障模式，评估了风险等级，并提出了必要的纠正措施，翼型风帆系统的整体风险等级较低，并就部分关键环节提出了修改建议。

据悉，2025年中国国际海事会展期间，中船节能公司新一代可倾倒式船用翼型风帆系统获得中国船级社（CCS）颁发的原理认可证书（AiP），当时就预计首套产品将于2026年在7800车汽车运输船上完成应用。

内容来源：中国船舶科学研究中心

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