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生态环境法典亮剑,机动车检测站如何“自救求生”?

近期,生态环境部发布《中华人民共和国生态环境法典》,《法典》将于2026年8月15日起正式施行,本文汇总整理了其中与机动车检验检测行业相关的条文,并为大家详细解读对行业的影响,以及站点应该如何应对。



相关条文     第二百二十三条


在用机动车应当按照规定,由机动车排放检验机构定期对其进行排放检验。经检验合格的,方可上道路行驶。未经检验合格的,公安机关交通管理部门不得核发安全技术检验合格标志。

生态环境主管部门可以在机动车集中停放地、维修地和重型汽车使用地对在用机动车的大气污染物排放状况、排放控制系统运行情况进行监督抽测;在不影响正常通行的情况下,可以通过非接触式道路监测等技术手段对在道路上行驶的机动车的大气污染物排放状况、排放控制系统运行情况进行监督抽测,公安机关交通管理部门予以配合。

本法所称排放控制系统,是指装载于机动车船、非道路移动机械等的污染控制、排放诊断、远程排放管理终端等系统。

     第二百二十五条


机动车、非道路移动机械排放检验机构应当依法通过计量认证,使用经依法检定合格的机动车、非道路移动机械排放检验设备,按照国务院生态环境主管部门制定的规范,对机动车、非道路移动机械进行排放检验,并与生态环境主管部门联网,实现检验数据实时共享。机动车、非道路移动机械排放检验机构及其负责人应当对检验数据的真实性、准确性和完整性负责。

生态环境主管部门、认证认可监督管理部门应当在各自职责范围内对机动车、非道路移动机械排放检验机构的排放检验情况进行监督检查。

     第二百二十六条


机动车船、非道路移动机械所有人不得以临时更换、篡改、屏蔽、伪造排放控制系统等弄虚作假的方式通过机动车船、非道路移动机械排放检验。机动车船、非道路移动机械维修单位不得提供该类维修服务。禁止破坏、拆除、篡改、屏蔽、伪造机动车船、非道路移动机械排放控制系统。

     第二百三十三条


禁止生产、进口或者销售用于篡改、屏蔽、伪造机动车船、非道路移动机械及其发动机排放检验数据的装置和为虚假排放检验提供条件的检验设备。

     第一千一百二十五条


违反本法规定,生产、进口或者销售能够篡改、屏蔽、伪造机动车船、非道路移动机械、发动机排放检验数据的装置或者为虚假排放检验提供条件的检验设备的,由生态环境主管部门、市场监督管理部门、海关按照职责分工没收违法所得,没收销毁违法装置和检验设备,并处货值金额一倍以上五倍以下的罚款,货值金额不足五万元的,以五万元计算;情节严重的,报经有批准权的人民政府批准,责令停业、关闭。

     第一千二百三十条


违反本法规定,从事机动车船排放检验、土壤污染调查和评估、污染防治设施维护或者运营、固体废物或者危险废物鉴别等活动的生态环境技术服务机构,未使用符合法律、行政法规规定和国家标准的设施、设备,或者未遵守有关技术规范导致数据失真的,由负有生态环境保护监督管理职责的部门、机构按照职责分工责令改正,没收违法所得,并处二万元以上二十万元以下的罚款;拒不改正的,报经有批准权的人民政府批准,责令停业。

违反本法规定,前款所列机构在生态环境服务活动中弄虚作假、出具虚假报告的,由负有生态环境保护监督管理职责的部门、机构按照职责分工没收违法所得,并处十万元以上五十万元以下的罚款;情节严重的,并处五十万元以上二百万元以下的罚款,有许可证的吊销许可证,禁止从事上述业务,报经有批准权的人民政府批准,责令停业、关闭。

有前款规定情形的,由负有生态环境保护监督管理职责的部门、机构按照职责分工对直接负责的主管人员和其他直接责任人员处一万元以上五万元以下的罚款,五年内禁止从事前款规定的业务;情节严重的,十年内禁止从事前款规定的业务。


对机动车检测机构的影响 01  违法成本提高


处罚金额显著提高,对于出具虚假报告、弄虚作假等行为,罚款金额可能从过去的几万元提升到数十万甚至上百万元。

 02  经营资格丧失


处经济处罚外,出具虚假报告、弄虚作假等行为情节严重的,还可能被吊销许可证,禁止再从事机动车检测业务。

 03  职业风险提升


处罚主体不仅包含机构和机构负责人,其他直接责任人员(如技术负责人、检测人员)也可能面临高额的个人罚款,甚至长期的禁业限制,职业风险急剧提升。

 04  数据监管更严


检测数据将实时共享在生态环境部门平台,数据无法篡改,一旦出现异常,将直接预警,加大对站点的监管力度。


机动车检测站应对策略 01  树立合规底线


全体检测站工作人员工作目标要从过往的“业务导向”转变为“合规导向”,站内加大风控监管力度,通过查看视频回放和数据分析,抽查检测过程,及时消除潜在风险;各岗位人员签订明确的合规责任书,明确个人违规将面临的严重后果,牢记“操作即留痕,签字即担责”。

 02  主动数智化转型


升级站内检测系统并接入监管平台,使用数智化检测系统提升运营效率,规范检测流程;确保检测设备满足最新标准要求,并进行常态化的数据自检。

 03  加强人员培训


及时组织员工学习《法典》条款、最新检测标准要求和典型监管处罚案例,对授权签字人、技术负责人、一线检测人员等重要岗位人员加强管理,确保他们明确自身职责和合规边界,提升职业素养。


《中华人民共和国生态环境法典》的出台意味着机动车检测行业将进入一个“高成本、强监管、全透明”的行业监管时代,这既是机遇也是挑战,机动车检测机构应主动拥抱变化、提升技术能力、坚守合规底线,方能在行业洗牌中稳健前行。

免责声明:本文部分内容来源于生态环境部。若有侵权,我们深表歉意,请联系或通知我们,我们会第一时间予以处理!



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