全部合龙！西南这条高铁，建设取得新进展！

3月31日上午

成渝中线高铁

井口嘉陵江特大桥顺利合龙

至此，成渝中线高铁

全线所有桥梁均实现合龙

为线路按期通车奠定坚实基础

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。

成渝中线高铁井口嘉陵江特大桥位于重庆市沙坪坝区、两江新区境内，是成渝中线高铁全线控制性工程之一。

大桥全长1294.3米，是成渝中线高铁全线跨度最大的双塔斜拉桥。主桥为“H”形双塔双索面钢混结合梁斜拉桥，主跨长325米，两座主塔分别高达170米和166米，桥梁主体采用钢混结合梁。

由于大桥横跨嘉陵江，为最大限度减少水位变化对架梁工期的影响，技术团队不断优化施工方法，采用“运输+存梁+转运+吊装”的组合工艺，确保复杂水文条件下架梁工程顺利推进。

截至目前，成渝中线高铁全线所有桥梁均实现合龙，其中四川段全线路基工程已经基本完工，桥梁主体结构全面完成，正线26座山岭隧道也已全部贯通，各项工程正有序进行。

成渝中线高铁建成通车后，将与多条线路连通，进一步压缩成渝两地旅行时间，极大便利沿线群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、完善区域路网格局具有重要意义。

素材：《人民铁道》报业有限公司四川记者站（成都局集团公司融媒体中心）

文字：胡志强 李昕怡

图片：李超 周俊仰

视频：卢波

编辑：林飞翼

审校：高珊