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瞧一“桥”(十九):“特种兵”带你“桥”见中国




瞧一“桥”

桥梁链接城市

THE

BRIDGE



在中国960万平方公里的土地上,有超过80万座桥梁,他们就像"城市动脉",将每个城市连接在一起,让我们的生活更高效、更便捷。


今天让我们来了解一下法尔胜参建的清水河大桥。



清水河大桥



在贵州的崇山峻岭之间,清水河大桥横跨于深邃的清水河峡谷之上。它坐落于贵州省贵阳市开阳县与黔南布依族苗族自治州瓮安县的交界处,是贵阳至瓮安高速公路的璀璨明珠。大桥北起和平隧道,南接毛云互通,其主桥路段呈东北至西南走向,巧妙地连接起两地的天堑。桥下是蜿蜒流淌的清水河,两岸是苍翠的群山与陡峭的崖壁,构成了一幅壮丽而险峻的山水画卷。作为贵瓮高速的全线控制性工程,它不仅是一条交通动脉,更是一座矗立在云贵高原喀斯特地貌中的工程丰碑,将天险变为通途,见证了人类智慧与自然之美的交融。



清水河大桥是一座单跨简支钢桁梁悬索桥,全长2171.4米,其中主跨达1130米。该桥采用(9×40)米+1130米+(16×42)米的跨径布置。其主梁为创新的板桁结合加劲梁结构,将正交异性钢桥面板嵌入钢桁梁,省去了大量桥面板支座和伸缩缝,此举属世界首次在悬索桥中应用,显著降低了工程造价与后期维护成本。



桥梁索塔为钢筋混凝土框架结构,开阳岸索塔高230米,瓮安岸两索塔高度分别为236米和220米。主缆分跨为(258+1130+345)米,垂跨比1/10,由179股预制平行钢丝索股构成。两岸锚碇均采用重力式锚,平面尺寸达71.5米×48米。大桥设计速度80公里/小时,双向四车道,设计寿命100年,抗震设防烈度为6度。作为建成时世界上最大单跨板桁结合加劲梁悬索桥,其建设采用了千米级大吨位缆索吊装等先进工法,代表了山区大跨悬索桥技术的重大突破。


其中,清水河大桥使用的全部主缆索股由法尔胜路桥科技提供。




如今,法尔胜已承建海内外1255座大型桥梁,主跨列世界前10位的悬索桥和斜拉桥中各有8座使用了法尔胜的缆索,国内大型悬索桥和斜拉桥的缆索也大多数出自法尔胜之手。


未来,法尔胜人还将继续深耕主业、创新守正,推动产业高质量发展,为我国建设交通强国贡献自己的力量。









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