百年经典?|华新保供！“世界最难掘进隧道”迎来重大突破

高黎贡山隧道作业

近期，大瑞铁路控制性工程——高黎贡山隧道全隧开挖进程已经突破70%，这座被业内称作 “世界最难掘进隧道” 的超级工程迎来重大突破，正迈入冲刺收尾阶段。

高黎贡山隧道全长34.538千米，地处横断山脉腹地，沿线横跨17种地层、19条断裂破碎带，地质条件之复杂堪称“地质博物馆”，施工难度被院士专家定义为“世所未有、世所未见”，目前已经是施工的第12年。

大瑞铁路是中缅国际铁路重要组成部分，高黎贡山隧道是其关键节点，隧道贯通后列车穿越高黎贡山仅需15分钟。大瑞铁路全线通车后，大理至瑞丽的行车时间将从公路的6小时缩短至铁路的2小时左右，极大提升跨境物流效率。届时，云南德宏州将结束不通火车的历史，滇西地区铁路网布局进一步完善，为区域高质量发展注入新动能。

华新保山公司作为该隧道工程的主要水泥供应商，已累计供应优质水泥5万多吨，全面覆盖工程核心主体部位。该公司组建专业技术服务团队实施全天响应机制，制定专项生产和保供方案，全流程严把产品质量关，并确保在任何情况下实现“不断供、及时供、优质供”，以优异的产品质量与服务水平获得了业主单位及施工单位的高度评价。

华新保山公司

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责编：华新宣传部 柯鹏

供稿：保山公司 陈叶娟

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