技术造精品——广西苏博特助力南新高速品质工程建设

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项目概况

岑溪（粤桂界）至大新公路（南宁至大新段）是打通粤桂两省区的交通大动脉、促进区域经济协调发展的关键民生工程。项目全长100.684公里，主线采用双向四车道高速公路标准建设。

广西苏博特负责第三合同段的混凝土技术服务工作，合同段正线全长38.5公里，位于广西壮族自治区崇左市江州区和扶绥县境内。项目主要建设内容为桥梁31座（包括主线、互通区及线外桥梁），全长合计4.296公里；主线路基工点63处，主线长度为34.855公里，互通路基长度5.316公里，总计40.171公里。

项目示意图

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品质要求  直面挑战

项目建设过程中，客户提出了“品质工程”的要求，尤其将墩柱外观质量作为工程质量的核心指标：

一方面，客户要求墩柱必须达到色泽均匀无黑斑并解决构建表面的气泡问题，将外观质量与结构耐久性、工程整体形象直接挂钩。

另一方面，受山区作业场地限制，墩柱混凝土采用小斗转运浇筑工艺，单根墩柱整体浇筑时间长，对混凝土工作稳定性提出极高要求——需同时具备优异的和易性与保坍性能，保障长浇筑周期内的质量稳定。

墩柱外观质量研究

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技术赋能  精准解决

针对上述问题，广西苏博特从配方、工艺、全过程管控三个方面系统推进问题解决：

材料配方优化：在实验室开展多轮减水剂配方调整试验，最终实现混凝土理想和易性，同时满足2小时保坍性能要求，为现场施工提供稳定材料基础；

工艺验证：完成搅拌站混凝土试生产验证后，先行开展试验墩浇筑，同步脱模剂选型对比、振捣工艺参数优化，形成标准化作业流程；

全过程质量管控：正式施工阶段，广西苏博特全程驻场跟踪混凝土浇筑流程，深度参与各环节质量管控，确保工程施工质量全部达标。

配方优化实验

混凝土外观问题是项目工程施工过程中常见影响工程质量的不利因素，快速、精准、系统地处置此类问题，是保障项目高品质交付的核心。此次外观质量问题的解决，不仅为客户打出了漂亮的名片，赢得客户的信任，更将苏博特专业技术能力转化为可复用的实践经验，为后续更多精品工程的建设提供长效支撑。

图文/技术推广部钦州分部

编辑/李燕兰、戴苏杭

审核/乔瑜婷、储海燕

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