致敬劳动者｜三十而励，一路有你

三十年，足够让一条路从无到有，从线到网；三十年，也足够让一个青年与时代同行，把青春写成坚守。这三十年的荣光，既属于那些功勋卓著的劳模，更属于每一位在岗亭里、在道路上、在机电房、在财务室默默奉献的普通员工。他们或许没有站在聚光灯下，却用日复一日的“在线”，保障了集团路网的“畅安舒美智”。

今天，我们把镜头对准五位“皖通人”。他们是接过劳模旗帜的新生代，也是守望岗亭三十载的老班长；是潜心创新的技术工匠，也是学无止境的职场老兵。在他们身上，我们看见了同一种精神——平凡，但更不凡。

岁月感言：“师傅把接力棒交给我，我就得跑出个样子来。”

2017年，20岁的余静入职安徽高速，加入“陈青女子班”。党的二十大代表、全国劳动模范陈青，成了她的引路人。从那天起，这个“95后”姑娘就憋着一股劲：不能给这个集体丢脸。

八年时间，她在川流不息的车道旁写下了自己的答案。当收费员时，她把业务知识记满十几本笔记，手抄的“收费秘籍”成了新员工的教材；走上管理岗位后，她钻研团队协作与服务优化的“精与细”，兼职党务工作一丝不苟。

她参加过二十多场比赛，历经500多天集训，背熟6000多条知识点，刷完26000多道题——她见过凌晨一点的月亮，也见过清晨五点的朝阳。两度征战全国收费技能大赛，2024年团队合力夺得安徽代表队历史最好成绩。

身为团干部，她带着年轻人冲在春运保畅、铲冰除雪第一线。80余次志愿服务、1500多小时倾情奉献——为困难学生认领微心愿，看望残疾儿童，为滞留司乘送去热饭。她说不出什么大道理，只是觉得：“师傅们都是这么干的。”

“全国交通运输系统劳动模范”“安徽省五一劳动奖章”“中国路姐”……从陈青手中接过接力棒，余静跑出了自己的速度。她不是三十年老员工，却是三十年传承最好的注脚。

岁月感言：“我把青春交给这条高速，愿守好每一班岗，护好每一段路，让每一位司乘都能平安归家。”

1995年12月，合巢芜高速的第一声汽笛划破皖江大地。二十出头的汪才水，成为沈巷收费所首批收费员。这一守，便是31年。

彼时收费全凭人工，现金找零全靠手速，他日夜苦练算账、点钞。从意气风发的青年到两鬓染霜的老班长，他亲历了安徽高速从“一条线”到“一张网”的蜕变，见证了收费模式从手工记账到ETC无感通行的飞跃。“我刚上班时，一辆车收费要花1分钟，现在只要3秒。”他说，“高速发展得快，我们也得跟着学、跟着干。”

2008年特大暴雪，是他记忆中最难忘的“战斗”。道路积雪深达40厘米，车辆无法通行。他踩着没膝的积雪采购物资，将数十箱方便面搬上铲雪车，又顶着狂风暴雪一箱箱送到被困司乘手中。双手冻得发紫，指关节无法弯曲。有司乘拉住他的手说：“多亏了你们。”他只笑着说：“这是我们高速人的本分。”

31年里，他带过8个班组，手把手地教。新员工不适应夜班，他分享“防困小妙招”；年轻人叫他“慈父班长”。如今他仍每天提前15分钟到岗，50多岁的他主动学习新设备操作，还教身边的老同事。

没有惊天动地的壮举，只有一次次风雪逆行、一天天默默坚守。 他总说：“岗亭虽小，却连着千万人的回家路。”而他用31年，在这方岗亭里写就了不凡。

岁月感言：“只要在岗一天，就要把机电运维工作做实做细，守护好高速路网安全。”

1991年4月，20岁出头的周保武穿上工装，成为当时合宁高速全椒管理处一名基层电工。同年9月，安徽第一条高速公路合宁高速正式通车。从那一刻起，他的人生便与安徽高速牢牢绑定。

从拧螺丝都怕拧歪的懵懂学徒，到同事们口中的“技术能手”，这条路他走得并不轻松。刚上班那几年，机电设备简陋，故障频发，他常常背着工具包徒步巡检，一走就是十几公里；夏天配电房里四十多度，汗透工装；冬天爬上高杆灯检修，手冻得握不住扳手。但他从不抱怨：“设备也是有脾气的，你摸透了它，它就听你的话。”

真正让他“出圈”的，是一个从外行难题开始的“较劲”。2021年，他听说隧道消防管道存在末端压力不足的行业通病，便记在了心里。调任滁州中心定远分中心后，他发现所辖隧道面临同样的问题。没有经验可借鉴，他自掏腰包买元器件，搭建实验模型，做了上百次模拟实验，始终不肯放弃。2025年底，他研发的隧道消防智能监测装置正式投用，运维效率提升80%。在此基础上，他牵头优化升级，成功获得国家专利。

如今，滁州中心“周保武创新工作室”挂牌成立，他依然每天泡在一线，手把手向青年员工传授实战经验。他常说：“创新不在实验室里，在一线。”这条走了30多年的创新路，他还要一直走下去。

岁月感言：“学习这件事，什么时候开始都不晚，什么时候停下都太早。”

1995年，余大飞刚进高速时，是一名基层收费员。彼时高速公路刚刚迈入起步运营、规范管理的发展期。忙碌的大夜班结束，别人已然休息，他手里总捧着一本书——从收费业务到财务知识，争分夺秒地啃。杏花村收费站管理员办公室夜晚亮起的灯，记录了他的专注。

2006年，他调任池州管理处财务征费科会计及核销。从收费员到财务岗，他从未停止学习。2015年，他成功考取中级会计师——那年他已经四十多岁。 他的办公桌永远干净整洁，这份秩序感，恰是他面对财务数字化的严谨缩影。每笔分录背后的业务实质，他逐项核对，零容错。

2021年，池州中心承接沿江路资产证券化工作，推动中金安徽交控REIT项目落地。余大飞作为财务部老将，深度参与资产剥离。“508009”的基金代码，成了他职业生涯中一个新的坐标。

部门里，同事都叫他“飞哥”。去年来的两个“00后”总围着他问这问那，他倾囊相授。新人常说：“飞哥，你在我就放心了。”

三十年前的一本书，从收费翻到财务。余大飞轻轻翻过集团“先进生产者”“先进工作者”的荣誉页，继续阅读新的事业篇章。

岁月感言：“脱下军装，穿上工装，变的是身份，不变的是站好每一班岗的信念。”

1996年，李梅脱下军装，依然穿着橄榄绿的制服，走进三尺岗亭。那一年，皖通公司刚刚成立，她没想到，这一来就是三十年。

她至今记得第一次独立上岗时的窘迫——身后排着长队，面前是司机催促的眼神。军人的韧劲不允许她认输。车型判断不准，她就拿着图册对照来往车辆一个个认；点钞速度慢，她把练功券带回家，晚上接着练。几个月后，她成了站里的业务尖子。

1999年，李梅通过竞聘进入单位办公室。最难的是档案管理——接手时资料多、分类杂。她从零学起，逐件收集、分类编号，常常加班到深夜。她牵头编制的档案管理标准化文件，让档案管理顺利通过省档案局“国家二级”标准验收。

2016年，李梅重返收费一线，先后担任集贤路站、金寨路站站长。这两个站日均车流量常年位居全省前列。她带着团队总结出《保畅时区管理工作法》，后来入选“皖美高速”大路网出行服务体系的100个工作法。2023年春运，保畅成效上了央视《新闻联播》。

带队伍，她信奉“人心暖了，队伍就齐了。”站里年轻人多，她像大姐一样操心；谁家有困难，她第一时间过问。收费站不大，却被她聚成了一个有温度的集体。

这个劳动节，恰逢皖通公司成立30周年之际。我们致敬劳模的荣光，更致敬平凡的坚守。

因为皖通公司的三十年以及集团营运事业发展的每一个年轮，从来不是一个人的独角戏，而是一代又一代人的接力跑。

三十而励，皖通有您。劳动节快乐！

编辑 | 宁静怡