国鸿氢能赋能！全国首艘内河氢能集装箱船“东方氢港”号启航

5月18日，一声悠长的汽笛划破嘉兴港乍浦港区的宁静，全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船“东方氢港”号缓缓启航，正式投入商业运营。这艘承载着内河航运绿色转型希望的船舶，搭载着国鸿氢能提供的核心动力系统，一举实现我国内河氢燃料电池船舶应用“零的突破”，为航运业绿色低碳发展注入了全新“氢”动能。作为“东方氢港”号的“心脏”，国鸿氢能为其量身打造了两套自主研发的鸿瀚C240船用氢燃料电池系统，这也是目前国内功率最大、首次应用于船舶领域的氢燃料电池系统，单套额定功率可达240kW。依托这套强大的动力系统，“东方氢港”号在续航、响应速度和环保性上都展现出突出优势，配合全船550公斤的大容量储氢系统，船舶续航里程可达380公里，完全能够满足内河固定航线的常态化运输需求；同时，系统具备10秒快速启动能力，设计使用寿命超3万小时，即便面对风浪颠簸与高盐雾的复杂内河环境，也能为船舶提供稳定、高效的清洁电能。更值得一提的是，该船航行过程中仅产生水，全程实现零燃油消耗、零污染物排放，与传统燃油船相比，每年可减少二氧化碳排放约650吨，用实际行动践行绿色发展理念。中国船级社上海分社相关负责人表示，“东方氢港”号的正式投入运营意义深远，不仅实现了高压储氢与安全供氢系统技术的安全落地，更成功打通了内河船舶氢能应用的全链条，开创性推出内河64标准集装箱新能源船型，填补了国内相关领域的技术与应用空白。浙江乍浦经济开发区（嘉兴港区）相关负责人也指出，“东方氢港”号的首航，标志着港区氢能在水上交通场景中实现了从“示范应用”到“商业运营”的关键跨越，是响应国家绿色发展战略、推动航运业转型的务实成果，更为全国水上零碳交通贡献了可复制、可推广的实践样本。此次“东方氢港”号的成功启航，不仅为全国内河集装箱船舶的氢能替代树立了标杆，也为老旧船舶绿色化改造、新建船舶清洁能源选型提供了极具参考价值的实践范本。未来，国鸿氢能将继续深耕水上交通场景，以技术创新突破性能边界，助力更多绿色船舶奋楫扬帆，为全球航运业的深度脱碳贡献坚实的“氢”力量。

来源：第一氢能与燃料电池

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