揭秘→动车组车头两侧为什么有小圆孔？

经常坐高铁出行的小伙伴

有没有注意过

动车组列车上

有一些不起眼的小圆孔

其实列车上的每一个孔洞

都是工程师的匠心设计

用来守护列车运行安全

今天就带大家看一看

列车上大有来头的那些孔洞

（以CR300BF型复兴号动车组为例）

1

车头小圆孔

旅客的“耳膜守护者”

在高铁列车车头的两侧

各有一个小圆孔

叫做压力波检测孔

列车行驶途中

当两车交会或驶入隧道时
外部剧烈的气流冲击
会引起车内气压骤变
旅客可能会感到耳朵发闷、发胀
甚至出现轻微耳鸣
而车头两侧的压力波检测孔

正是解决这一问题的关键

压力波检测孔

连接着压力波传感器

当外部气压发生变化时

传感器会把数据传输至列车的空调系统

空调系统接收到信号后

会瞬间关闭全车进排气门

从而保持车内气压稳定

有效缓解旅客耳膜的不适感

2

车厢格栅小孔

移动的“空气净化器”

高铁列车的车顶和

侧壁窗户的上沿

都布满细密的格栅小孔

这些小孔其实是空调出风口

很多人疑惑

列车全程封闭

空气如何流通？

答案就藏在这些小孔里

不同于普通出风口

高铁列车的空调出风口

采用特殊扩散结构

将冷热空气进行“瀑布式”输送

既能持续置换车厢内外空气

过滤空气杂质

又能避免冷风直吹

兼顾控温、换气、降噪三重作用

3

车体底部小孔

列车的“清洁通道”

有小伙伴好奇

雨雪天飞驰的高铁列车

车身上的雨水、融雪积水都去哪了？

答案就在列车底部分布的

车体排水孔

虽然隐蔽，但作用不可小视

它们是专门用于

排出雨水、冷凝水

融雪积水的排水结构

是高铁列车防水、防腐、防冻的

关键基础部件

小小的孔洞

起着重要的作用

是高铁列车不可或缺的关键设计

你还发现过高铁哪些隐藏小细节？

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