今年接单580亿！这家船企还有更大谋划

据韩联社、韩国《朝鲜日报》等报道，6月8日，韩国船企三星重工宣布该公司正式获得1家大洋洲船东的1艘大型液化天然气（LNG）运输船建造订单，价值约3855亿韩元（约合2.5亿美元）。至此，三星重工今年承接的船海装备订单累计达到29艘（座）、85.5亿美元（约合人民币580亿元），其中高端LNG装备达到15艘（座）。

资料图/来源：rivieramm

报道未披露该型LNG运输船的具体技术参数信息和船东信息。算上该笔订单，三星重工今年以来承接大型LNG运输船订单已达13艘，其中7艘在今年5月之后获得。今年6月以来，三星重工已官宣2笔订单，除该艘LNG运输船外，还包括1座浮式液化天然气生产储卸装置（FLNG），价值约4.3301万亿韩元。

三星重工方面表示，该公司近来在LNG高端装备领域持续斩获订单，展现出该公司在LNG全产业链市场的强劲竞争力，该公司将继续实施以高附加值船型为核心的“选择性接单”策略，并正在积极洽谈更多的FLNG项目。

截至目前，三星重工今年已累计承接29艘（座）、价值85.5亿美元的船海装备订单，实现其今年全年接单目标任务139亿美元的约61%，共包括13艘LNG运输船、1座液化天然气浮式存储及再气化装置（LNG-FSRU），1座FLNG、2艘超大型乙烷运输船（VLEC）、4艘超大型液化气体运输船（VLGC）、2艘集装箱船和6艘原油运输船。

三星重工展出的海上浮式数据中心模型 来源：splash247.com

值得注意的是，三星重工还在加快推进新型海上浮式基础设施的研制和商业化工作。据《朝鲜日报》报道，6月7日，该公司宣布其提出的新型海上浮式数据中心概念已收到多家客户的合作咨询。该海上浮式数据中心可满足AI和云计算算力需求加速增长背景下，业界对数字基础设施的巨大需求，将服务器空间和电力、冷却、通信、安全系统可靠地集成到海上结构物。目前，基于FLNG等海上平台的经验，三星重工已完成50兆瓦级海上浮式数据中心的概念设计，并于今年4月获得了美国船级社（ABS）和英国劳氏船级社（LR）的原则性认可（AiP）证书。

去年10月，三星重工已与ChatGPT的开发商OpenAI签署全球AI数据中心基础设施合作的意向书；在刚刚结束的2026希腊波塞冬海事展上，该公司又与希腊船东Capital Clean Energy Carriers签署了海上浮式数据中心联合开发谅解备忘录。三星重工认为，原油船、LNG运输船和集装箱船等现有船舶的盈利能力随运价周期波动性较大。如果海上浮式数据中心的运营模式能够得到推广，将创造船舶资产扩展至数字基础设施的新商业模式。

《中国船舶报》官方微信版权及免责声明：

1. 凡《中国船舶报》官方微信原创内容，未经本报许可，任何单位及个人不得对文章的全部或部分内容进行修改、使用、转载、发表。已经本报授权使用的单位及个人，应注意该作品中是否有相应的授权使用限制声明，如有，不得违反该作品限制声明，且需在授权范围内使用时注明“来源：《中国船舶报》或《中国船舶报》官方微信，以及作者名称”。如违反上述声明，本报将追究其相关法律责任。

2. 凡本微信号发布注明来源的转载稿件或翻译稿件，转载或翻译目的在于传递及交流更多信息，并不代表本报赞同文章观点，亦不对文章真实性、数据科学性等负责。如有单位或个人对本报转载或翻译稿件的上述内容存在质疑，请直接联系原著作权机构或个人。

3. 如因文章内容、版权和其它问题需要同本微信号联系的，请在30日内进行。