匠心力诺人 | 卢立杰：让数据先行，用系统破局

卢立杰，温州瑞安人，2021年3月加入浙江力诺，现负责交付策划工作。五年深耕，从行政岗到交付数据策划，他历经多个岗位历练。面对交付系统订单清尾滞后、数据各自为政、发货信息混乱三大痛点，他主动牵头「飞书全链路交付」项目，以飞书多维表格重构订单交付流程。

拆解交期：四个节点锁死过程

过去，订单交付常常陷入「全员紧盯最终交期」的被动局面：越是临近截止日，越是加班救火，各环节相互挤压，异常频发。面对这种状况，卢立杰意识到，问题不在于大家不够努力，而在于缺少清晰的过程控制节点。

为此，他首先依据公司产能现状，对订单进行前置规划，将原本笼统的「交期」拆解为四个关键节点：铸造完成时间；精工完成时间；组装完成时间；总装完成时间。

每个节点对应明确的生产任务与责任人，并提前锁定所需产能。更重要的是，这套节点设计不是挂在墙上的目标，而是嵌入系统的控制机制。一旦某个节点出现偏差，系统会自动预警、提前干预——可能是产能调配，可能是顺序调整，将问题消灭在萌芽状态，而不是等到最后一天才发现「来不及了」。

四个节点控制之后，团队不再「盯着一个日子救火」，而是沿着四个节点稳稳推进：铸造完成，交棒；精工完成，交棒；组装完成，交棒；总装完成，出货。订单交付从此有了清晰、可控的时间轴。卢立杰说：「以前是倒计时催命，现在是正计时推进。每个节点都知道该做什么，异常也被消灭在早期。」

飞书全链路交付：打通数据孤岛

在节点管理的基础上，卢立杰与部门协作，以飞书多维表格为核心工具，着手打通订单交付的全链路数据。

过去，数据散落在D365、Grafana等多个系统中，彼此孤立，信息滞后。计划员要查一个订单的完整状态，往往需要在多个系统间来回切换、反复沟通，耗时又费力。卢立杰的判断是：只有让数据先跑通，团队才能从被动响应转向主动规划。

他围绕「打通全链路数据」这一目标，逐一破解痛点：

尾散单管理：

尾散单管理：搭建「在催订单登记共享表」和「尾散单跟进表」，系统自动匹配计划员、多级提醒、一键下推，告别「谁催得急谁先做」的混乱局面。

一键查询：

将D365、Grafana等系统数据整合至飞书，打通从销售订单到生产异常的完整链路。如今10秒钟就能拿到订单全部状态，无需跨系统反复查询。

计划工作流：

用自动化流程串联精工、组装、总装等环节，计划员信息共享、协同作战，消除信息滞后与计划偏差。

发货管理：

系统自动推送入库订单，批量提醒客户办款，自动下推发货计划并派发任务到人，全程有据可查。

全链路数据打通之后，整个团队从「凭经验干活、被动响应」转向了「靠数据说话、主动规划」。卢立杰说：「过去是救火，现在是防急。我们不再凭感觉排产，而是让数据自动跑起来，把时间还给异常处理和优化。」这个项目不仅提升了交付效率，也验证了他「要事优先、全链路协同」的管理理念。

从经验到数据，从被动到主动

「关键节点+飞书全链路交付」这一整套机制落地之后，变化是实实在在的。计划员在基础信息上的时间投入减少了85%，折算下来，一人一年可节省91天；三天准交率从82.1%稳步攀升至90%，交付效率与客户满意度双双跃升。

卢立杰完成了从「经验驱动」到「数据驱动」、从「被动响应」到「主动规划」的蜕变。他用全流程的数智化管控和节点化的过程管理，让订单交付告别了疲于奔命的救火模式，走向了有条不紊的精益协同。

站在五年的新起点上，他依然秉持「要事优先」的理念，站在更高维度调配资源、凝聚团队，用系统的力量持续为公司提效，践行着个人与组织同频成长的使命。

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匠心力诺人：卢立杰