智护归途十年攀登 ——记中车四方所智能化车联网项目团队

编者按：

4月26日，中华全国总工会正式发布了2026年全国五一劳动奖的获奖名单。中国中车集团共有1个集体荣获“全国五一劳动奖状”，5名个人荣获“全国五一劳动奖章”，5个集体荣获“全国工人先锋号”。为此，我们特别推出【劳动·荣光】专栏，致敬工匠精神，汇聚奋斗力量。

本期我们走进“全国工人先锋号”获得单位——中车四方所智能化车联网项目团队，聆听这支青年团队十年磨一剑，以自主创新守护大国重器、用智慧赋能轨道交通的奋进故事。

今年的4月28日，中车四方所智能化车联网项目团队荣获“全国工人先锋号”称号，并受邀走进人民大会堂现场领奖。站在庄严的领奖台上，团队成员们心潮澎湃、热泪盈眶，带着无比激动与自豪的心情回望十年攀登路，一段从零到一、从追赶到领跑的奋斗征程，在眼前徐徐展开。

如今，在“复兴号”动车组和各地地铁中，一张由该团队打造的数字感知网络，正全天候守护列车安全。这套车联网健康管理系统（PHM），能敏锐感知列车核心部件的状态，提前预警故障，如同永不疲倦的“数字哨兵”。

自2015年成立以来，这支平均年龄33岁的青年科技团队，已为全国100条线路、3000多列轨道列车提供了智慧护航。他们攻克了大量技术难题，推动列车检修进入智能感知和提前预警的新阶段。

一本“传家宝”：从零到一的拓荒

团队负责人、中国中车技术专家张欣萍珍藏着一本旧笔记本，记录着设备接口线序、通信协议日志和无数“实战秘籍”，被团队称为“传家宝”。

2015年，国内城轨车辆状态数字化管理尚处空白。团队临危受命，需在三个月内研发出国内首个自主化城轨PHM系统。“最难忘的是第一次网关联调，为接通一条网线就折腾了好几天。”张欣萍回忆。从复杂的线序到通信协议匹配，团队成员日夜测试，当数据首次成功回传时，所有人都无比振奋。他们将这来之不易的经验认真记下，这本笔记不仅承载了创业初心，也成为了后来者的入门指南。

一场“突围”：攻克核心技术瓶颈

自主创新的道路从不平坦，随着系统大规模应用，一项技术难题困扰着大家。

攻坚过程充满挑战，一次关键测试中，系统突发故障导致数据丢失、接口瘫痪，多日努力归零。挫败感笼罩着实验室，但团队深知，不突破就永远受制于人。他们重振旗鼓，最终通过联合攻关，成功实现了国产时序数据库在轨道交通领域的首次规模化应用，彻底解决了“卡脖子”难题。

这场胜利不仅是技术突破，更淬炼了团队的信念：关键核心技术必须掌握在自己手中。这一信念也推动了团队后续研发出轨道交通运维领域首个AI大模型“斫轮·御知”。

一碗面的温暖：被认可的坚守

科研之路艰辛，而来自社会的认可是强大的精神支撑。

2025年初，CR450高速动车组试验进入关键阶段，团队正在为全新的PHM系统做最后调试。一天傍晚，连续加班多日的几名工程师在试验基地附近的小面馆吃饭，身上的中车工服被一位陌生大哥认出。“你们是中车的？造世界最快高铁的？太厉害了！”大哥兴奋地竖起大拇指。团队成员连忙谦虚地解释：“我们只是做其中一小部分。”没想到大哥把手举得更高了，由衷地说：“小环节也是关键！没有一个个小环节，就没有大国重器的世界第一，都了不起！”

“那一刻，连日的疲惫好像一下子被熨平了。”成员们突然发现，所有的熬夜和攻坚，原来都藏在这声朴素的认可里，变成了实实在在的分量。大家把碗里的汤喝得干干净净，走出面馆时脚步轻快，心里只有一个念头：必须把接下来的每一次调试都做到极致，才配得上这份滚烫的信任。

一场“接力”：跨越千里的服务承诺

智慧护航不仅靠技术，更靠全生命周期的服务。团队产品遍布全国，每次上线都需现场调试、模型搭建和定制开发。

这常常意味着前方工程师与青岛实验室之间跨越千里的“追光接力”。车厢内操作反馈，实验室里优化参数，他们用浓茶咖啡提神，在工位旁轮流小憩，通过屏幕和邮件紧密协同，以坚韧与专业兑现“客户在哪里，服务就在哪里”的承诺。

近年来，他们以行业先进的创新成果先后荣获国家及省部级奖项7项，获得“青岛市工人先锋号”“山东省工人先锋号”等称号，这是对他们辛勤付出最好的见证。

来源：中车四方所

编辑：孙   乾

排版：杨丹娜

审核：李瑛