焕新系统启新篇?智慧轮渡再扬帆——新轮渡生产系统助力琼州海峡高效通行

2025年12月，随着新轮渡生产系统顺利完成旧系统替换并正式上线，海峡股份客滚运输业务迈入了全新的智慧化发展阶段。新系统立足琼州海峡客滚运输的特殊性，紧密结合新海港、秀英港等不同港区的业务模式，充分考量节假日出岛高峰场景，以高可用、支持高并发、可弹性伸缩的系统架构，定制搭建新一代轮渡生产系统，实现港区及二线口岸货车集中查验场设备一体化管控，推动港口数智化运营升级。

旧轮渡生产系统于2018年8月上线，其核心设计以调度为中心，通过统一指令协调各部门协作完成船舶从进港到离港的全流程作业，覆盖了航班计划制定、票务售票、船舶配载、检票登船、票务结算等关键业务环节，并接入了地磅称重、智能闸口、移动手持设备、微信端售票及自助取票终端等辅助系统。然而，随着琼州海峡客滚运输量的持续攀升，以及海南自贸港封关运作对通关效率提出的更高要求，旧系统在高峰期高并发场景下的支撑能力逐渐显现瓶颈。在此背景下，海峡股份于2024年12月完成新系统合同签订，组建专项团队，历经一年的攻坚研发与部署调试，于2025年12月顺利完成新旧系统替换，实现了核心生产系统的全面升级。

数字化车场等智能化系统深度打通，实现了港口生产全链条的协同联动；对外，系统实现了与海关、公安、征稽、海事、政务、农业厅、口岸办等监管单位的信息互通，海关监管车辆、公安布控人员查验率达100%，有力保障了征稽车辆司机便捷缴费。在海南自贸港封关运作的大背景下，系统还实现了车、客离岛相关数据的及时全量上载，满足政务、海事、口岸办等监管单位的数据对接需求。通过管理各港区及集中查验场智能化生产设备，新系统在效率提升方面成效显著——车辆查验效率提升50%，验票效率提升60%，结算效率提升30%。

新轮渡生产系统上线以来，先后经历了2026年春运、清明节、五一劳动节等出岛高峰的实战检验。特别是在海南自贸港封关运作后的首个春运期间，系统凭借高可用、高并发的弹性架构，有效应对了琼州海峡车客流通高峰，优化了运输资源配置，大幅缩短了待渡时间，为保障“进出畅顺”提供了关键技术支持。这一系列实战成绩，充分验证了新系统在高峰期的稳定性和可靠性。

从旧系统到新系统，海峡股份始终坚持自主可控的核心理念。新系统紧密切合琼州海峡客滚运输的业务特点和海南自贸港封关运作的监管要求，从底层架构开始自主研发，实现了核心技术的自主掌控。新系统不仅满足了当前多航线、多港口的生产需求，更为未来公司业务拓展和智慧化升级预留了充分的弹性扩展空间。

面向未来，海峡股份将持续优化新轮渡生产系统的功能与性能，深化系统与各类监管平台、智能化设备的融合对接，着力打造真正智能化、智慧化的轮渡生产作业体系，为琼州海峡客滚运输的高效畅通和海南自贸港的建设发展持续贡献科技力量。

作者丨吴哲

编辑丨李素文

审核丨薛星、陆振桤、洪斌