近日，长春兴煤业深入分析无轨胶轮车运输作业情况，针对薄弱环节，以机制完善和流程规范为抓手，在沟通效率、运力利用与运输保障等方面实现多重提升。

长春兴煤业经过调研发现，在无轨胶轮车日常运输作业中，随着生产组织精细化要求不断提高，运输环节在协同衔接与流程标准化上仍有优化空间。日常工作中，派车单信息填写偶有不够细致的情况，井下作业地点、对接人员等信息有时不够明晰，导致司机与用车单位沟通确认频次偏多，出现路线确认偏差、等候衔接不够顺畅、人车对接不同步等现象，对运输效率和生产衔接造成一定影响。

针对上述问题，长春兴煤业从制度、流程、人员三个维度同步发力。在制度方面，建立完善内部沟通管理机制，明确调度员、司机、用车单位三方岗位职责，实行派车单逐级审核确认制，确保信息填写完整后方可派车。在流程方面，优化派车作业流程，规范井下具体位置及人员信息填写标准，增设信息复核环节，杜绝模糊表述和关键信息缺失。在人员方面，加强岗位培训，组织司机与用车人员开展沟通协调专项学习，提升信息确认的准确性和主动性。同时，合理调度车辆，通过动态跟踪减少空转与长时间停留，避免往返折返等无效运力消耗，确保每趟运输任务精准对接。

措施落地后，运输工作取得显著成效。一是运输工作效率得到提升。优化前，井下单次运输平均耗时约为120分钟（含找对接人、等候时间约20分钟）。优化后，井下单次运输平均耗时约100分钟。井下单次运输作业效率提升约16.7%。二是沟通信息漏洞得以消除。派车单填写完整规范，井下位置、人员信息清晰齐全，司机无需反复对接确认，从源头杜绝了地点不明、人未到车已发、走错路等现象。三是减少了无效运力的浪费，车辆空转、长时间停留、往返折返等情况基本消除，燃油消耗及车辆轮胎磨损降低，节约了可观运输成本。