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【乘用车6月月报】内需静待改善,出口韧性较强

未经许可,不得转载或者引用。

投资要点

电动化数据跟踪:2026年5月行业景气度符合我们预期

2026年5月,行业零售符合我们预期(乘用车零售147万辆,同比-19.4%,环比9.6%);批发层面符合我们预期(乘用车批发221万辆,同比-4.2%,环比+4.8%)。5月新能源汽车零售符合我们预期,渗透率达62.3%,环比+1.2pct(新能源批发渗透率达61.1%,环比+3.0pct)。5月乘用车行业减库4.1万辆。5月出口及新能源出口表现均超我们预期,行业出口同比+75.0%(其中新能源出口同比+112%)。

全球化数据跟踪:零跑出口增速亮眼

全球分区域新能源渗透率:2026年5月英国、中东、大洋洲乘用车销量环比上升;除中东以外地区新能源渗透率环比上升,主要由于中东地缘冲突推升油价+欧洲补贴政策延续。

中国车企出口:2026年5月中国车企出口乘用车80.9万辆,出口新能源乘用车37万辆,新能源渗透率达45.7%。其中零跑5月出口表现超我们预期。

投资建议与风险提示:

乘用车观点更新:标的筛选标准:①产品结构可抵御国内压力。全年内需总量下行压力仍在,且上游原材料涨价对车企利润仍有负面影响,全年角度选择结构上相对受影响较小的高端价格带放量车企。②出口销量在总销量中占比持续提升,且海外销量已成为公司重要增量来源。优先满足以上两个条件或其一的车企,优选吉利汽车/比亚迪/奇瑞汽车/零跑汽车/长城汽车/江淮汽车/赛力斯/上汽集团/北汽蓝谷/长安汽车/小鹏汽车/理想汽车/广汽集团等。

风险提示:海外出口方面面临地缘政治不确定等风险;汇率风险;贸易政策风险等。

最新代表报告

《【乘用车5月月报】内需静待改善,出口韧性较强》20260603

《【乘用车3月月报】内需静待改善,出口韧性较强》20260401

《【乘用车2月月报】内需静待改善,出口韧性较强》20260303

东吴汽车团队介绍

团队荣誉

2025年证券时报(新财富)最佳分析师汽车行业第一名;

2024年证券时报(新财富)最佳分析师汽车行业第一名;

第二十一届新财富最佳分析师汽车和汽车零部件板块第二;

第二十届新财富最佳分析师汽车和汽车零部件板块第二;

第十九届新财富最佳分析师汽车和汽车零部件板块第三;

第十五届卖方分析师水晶球汽车及零部件板块第二;

第五届新浪财经金麒麟最佳分析师汽车行业第二;

第四届新浪财经金麒麟最佳分析师汽车行业第二;

第三届新浪财经金麒麟最佳分析师汽车行业第三;

Wind第十二届金牌分析师汽车板块第一;

Wind第十一届金牌分析师汽车板块第一;

Wind第十届金牌分析师汽车板块第一;

Wind第九届金牌分析师汽车板块第二;

上海证券报最佳分析师汽车板块第一;

黄细里 团队负责人

华中科技大学企业管理学士,上海交通大学企业管理硕士;

负责投资策略+汽车智能化主线,曾任职长江证券汽车分析师等,13年汽车行业研究工作经验

工作邮箱:huangxl@dwzq.com.cn

孟璐 团队成员

同济大学金融本硕;

聚焦全球化乘用车,5年汽车行业研究经验

工作邮箱:mengl@dwzq.com.cn

郭雨蒙 团队成员

中国海洋大学本科,北京航空航天大学硕士

聚焦零部件+机器人,2025年加入东吴证券,此前就职于民生证券、天风证券,5年汽车行业研究经验

工作邮箱:guoym@dwzq.com.cn

孙仁昊 团队成员

同济大学本科,香港中文大学(深圳)硕士

聚焦智能化零部件+客车,4年汽车行业研究经验

工作邮箱:sunrh@dwzq.com.cn

童明祺 团队成员

上海财经大学金融本硕

聚焦智能化乘用车,2025年加入东吴证券

工作邮箱:tongmq@dwzq.com.cn

公众号| 东吴汽车黄细里团队

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