新华社聚焦福州港丨日运300箱，无人运输车让码头运货有多省心？

新华社记者在此前的探访中，还关注了港区里穿梭的无人智能导引运输车。正值第3个福州港开放日系列活动，“好运福港”再添智慧新看点。

6台车日运300箱，无人驾驶如何让码头运货更省心？一起来看。

日运300箱，无人运输车让码头运货有多省心？

近日

世界银行与标普全球联合发布

《集装箱港口绩效指数(CPPI)2025》

福州港凭借卓越的作业效率

位列榜首

福州港的高效

离不开一套高效智慧的作业体系

记者看到

港区穿梭着一批无人智能导引运输车

6台车辆即可实现单日转运300箱

7月8日，无人智能导引运输车在福州港江阴港区国际集装箱码头运输货物。新华社记者 周义 摄

不少网友十分好奇

无人运输车自主转运集装箱，是怎么做到的？

和传统人工集卡相比，优势如何？

无人运输运行稳定吗，作业安全有保障吗？

7月11日正值中国航海日

记者带大家到福州港江阴港区国际集装箱码头看一看

据了解

车辆搭载多类感知设备实现厘米级定位

依靠算法自主避障、规划最优路线

码头系统统一分配任务、调度车辆

支持自动换电充电

7月8日，在福州港江阴港区国际集装箱码头，无人智能导引运输车在自行转弯。新华社记者 周义 摄

车辆无需司机轮班

全天候稳定运转

能耗也有所降低

兼顾安全、高效与低成本

2025年12月

福州港的智能导引运输车

单月作业量突破1万标箱

实现了从试点走向常态化应用