到一线去｜同龄师徒+双向互学 育才跑出加速度

运输部宋家壕站

打破一岗一技“围墙”

“互学”练兵带来育人效应

运输部宋家壕站调车场，两名女工并肩走来。“她们居然是师徒。”得知眼前这对年轻人的关系时，记者着实有些惊讶。“她是我师傅！”“她是我师傅！”两人异口同声，指向了对方。原来，她们互为师徒。这番充满默契的回应，源于车站开展的“互学”练兵。

宋家壕站青年职工占比高、学习积极性强，同时也面临单一岗位技能对人才长远发展的局限。针对这一情况，车站于今年初搭建“车号员与信号员双向互学”练兵平台。这项极具特色的创新人才培养体系，推行交叉授课、互为师徒的培养模式，打破岗位壁垒，让青年职工在牢牢守住本职阵地的同时，掌握双重岗位技能，向着“一专多能”的复合型人才目标加速奔跑。

并肩进入调车场的宋家壕站丁班车号员许倩、信号员李旭佳，是一对27岁的同龄师徒。“横越铁道要记住‘一站、二看、三通过’。”李旭佳被许倩一把拉住。二人左右仔细观察，直到完全确认安全，才跨过铁道，来到车厢前。“车号、车型一致。”许倩手持编组单，手把手教李旭佳“抄车”。她停下脚步，指着走行部讲解判断重车、空车的方法：“你看，枕簧间隙非常小，说明是重车。如果你还拿不准，咱们还有一个办法。”她弯腰捡起一颗小石块，向车厢内丢去，随即传来短促的闷响。“听到了吗？声音闷、几乎没有余音，这是装了物料的重车。如果是空车，就是撞击金属的声音。”李旭佳重复着许倩的动作，点点头，恍然大悟。一个小时后，编组单上记下了一串核对标记，两钩车全部“抄”完，一堂“课”也结束了。

离开调车场来到调度室，许倩和李旭佳切换了身份。师傅变徒弟，徒弟变师傅。这一次，许倩开始向李旭佳请教信号进路排列的诀窍。一堂信号员的技能课就此开始，许倩的头脑中，复杂的铁路网图逐渐清晰起来。“我们在倾囊相授时能够重新理解自己的岗位，在虚心求教时则会打破固有思维模式。”许倩说，这种互为师徒的模式很特别也很有效，掌握双重技能不但有助于个人提升，对日常工作中的沟通配合也有很大帮助。

“这只是一个开始。”看到编组场上、控制台前职工互学的场景，车站党支部书记罗秀芬眼神里满是欣慰。她说，半年来，互学练兵在宋家壕站结出了丰硕果实。目前，已有8名青年职工熟练掌握了车号、信号两项业务技能。这不仅仅是简单的技能叠加，更是一种打破壁垒、互为支撑的观念转变。下一步，这种创新育人模式会在更多岗位间发挥作用，为公司铁路运输保产积蓄人才动能。

从“同龄师徒”说开去

在运输部宋家壕站，许倩和李旭佳这对同龄师徒，令人耳目一新。她们打破传统师徒关系中年龄与资历的单向界限，在互学互鉴中实现了技能提升与思维转变。这项基层一线的创新实践，折射出新时代人才培养的新理念。

“同龄师徒”打破了“长者为师”的围墙。传统观念里，师傅往往意味着年长和权威，徒弟则代表着年轻和服从。而在这里，强调的是“能者为师”。车号员可以教信号员“抄车”，信号员同样能教车号员排列信号进路。这种角色切换，树立的是开放的学习心态，每个人都可以是输出者，更应当始终是学习者。

“互学”模式培育的更是一种系统思维。当职工掌握了双重技能，看待问题的角度便不再局限于自己的“一亩三分地”。他们更能理解前后工序的难点，更能在配合中主动向前。与此同时，技能的复合带来了视野的融合，岗位间更容易相互理解，最终共同促进效率提升。

宋家壕站的探索犹如一颗种子，扎根于调车场这片小小的“试验田”，却蕴含着育人的大智慧。从单向传授到互学赋能、技能叠加、思维破壁，这种充满生机的人才培养模式，正在积蓄起支撑企业高质量发展的深厚底气。