前7个月，扬子江船业接单42艘

8月6日，扬子江船业（控股）有限公司发布今年上半年业绩公告。2026年上半年，扬子江船业集团交船数量达27艘，实现年度58艘船舶交付目标的47%。截止到6月30日，该集团手持订单256艘、价值224亿美元，最远交船期排至2030年。今年前7个月，该集团新接订单42艘、价值19.5亿美元。

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今年上半年，扬子江船业紧抓行业发展机遇，统筹订单承接、生产履约与风险防范，经营质效实现稳步提升。2026年上半年，该集团营业收入及盈利能力均再创历史最佳。得益于造船核心业务的强劲增长，报告期内实现营业收入175亿元人民币，同比增长36.2%，其中核心造船业务营收占总营收比重约94%；毛利润达63亿元人民币，同比增长42.8%；净利润为54亿元人民币，同比增长28.4%，盈利质量持续走高。

从历年增长来看，扬子江船业集团营收自2022年的20亿元稳步攀升至2025年285亿元，高单价在手订单逐步交付得以持续抬升利润空间。2026上半年，造船业务营业收入为165亿元，同比增长34.8%，毛利润为61.29亿元，高附加值船型交付、前期高价订单逐步落地是利润率上行的核心驱动力。其中集装箱船仍是第一大收入来源，油船、清洁能源气体船营收占比稳步提升。航运业务受益租船费率上行，实现租赁收入5.85亿元，毛利率维持35.1%稳健水平。

2026年上半年，扬子江船业集团接单势头强劲，新接订单38艘、价值17.5亿美元，其中包括25艘集装箱船、10艘油船、2艘8.8万立方米超大型液氨运输船（VLAC）和1艘散货船。另外，该集团今年7月还获得4艘油船新单，价值2亿美元，前7个月累计拿下42艘新船订单，总价值为19.5亿美元。2029年交付船位接近满额，2030年交付船位已开启接单。此外，该集团现阶段正有序推进多项潜在订单的磋商，为完成2026年45亿美元的接单目标筑牢了基础。

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在船舶交付方面，扬子江船业集团今年上半年累计交付新船27艘，实现年度58艘船舶交付目标的47%。截至目前，该公司新船建造项目均按既定规划稳步推进，所有船舶交付计划均处于正常执行状态，预计将按期完成全年交付目标。

截止到6月30日，该集团手持订单256艘、价值224亿美元，最远交期排至2030年。在手订单船型结构丰富，以集装箱船型为主，共有151艘集装箱船，合同额为164.8亿美元，在全部订单价值中的占比超73%，船型实现从小型支线船到超大型双燃料动力远洋船舶的覆盖，绿色动力船型占比极高。此外，还有油船41艘，合同额为20.9亿美元；散货船37艘，合同额为14.1亿美元；液化石油气（LPG）运输船/VLAC/超大型乙烷运输船（VLEC）等各型液化气体船27艘，合同额为24.2亿美元。

面向中长期发展，扬子江船业集团多个项目陆续落地，推进了上下游一体化布局，打造了新增长曲线：总投资约8.257亿美元的扬子泓远项目（LNG码头项目）已于今年5月完工，完善了清洁能源船舶配套产业链；总投资约30亿元的江苏扬子泓达修造船有限公司目前正在建造中，抓住全球船舶改装、环保改造后市场需求，聚焦船舶坞修、改装升级业务，预计2027年上半年投产；成功收购Poseidon公司10%的股权，总投资约20亿元，目前该笔投资尚处于前期规划阶段，有助于通过参股下游企业贴近终端市场，优化订单预判与生产排期。

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