12艘新船订单！2家中国船厂全拿下

据贸易风8月6日报道，土耳其船东Aqmaris公司已在芜湖造船厂有限公司正式生效2艘64500载重吨散货船订单。至此，该公司订造的极灵便型散货船（Ultramax）订单总计达到12艘、价值约4.2亿美元，预计于2028年至2029年交付，所有新船均在中国船厂建造。

4.2亿美元项目落地

今年1月，芜湖造船厂正式宣布获得Aqmaris公司2+2艘64500载重吨散货船订单，这也是该船厂今年官宣获得的首笔订单。根据贸易风报道，上述2艘选择权订单目前已经生效。据芜湖造船厂官方微信此前发布的信息，该型散货船采用新一代“海豚”型超灵便型散货船设计，紧扣航运市场低碳化与数字化趋势，针对最新国际环保规范与航行要求进行了优化，具备安全、高效、绿色、智能等显著特点。

该型船结构设计基于最新规范，在保证安全与疲劳强度的同时，实现了更优的载重量和舱容，适货性更强。同时，通过线型优化、配备高效推进系统及节能装置，结合符合国际海事组织（IMO）Tier Ⅲ标准的主辅机配置，显著降低了油耗与排放，满足船舶能效设计指数（EEDI）第三阶段要求，并可适配高压岸电与锂电池组，实现绿色运营。该型船还搭载智能航行与能效管理系统，提供综合网络安全解决方案，实现了智能航行、机舱管理与能效优化等功能，将全面提升船舶运营的经济性与环保表现。

另据多个航运消息来源透露，Aqmaris Gemi公司在南通象屿海洋装备股份有限公司也生效了共计8艘64000载重吨散货船订单，将由该公司旗下启东象屿海洋装备有限责任公司建造。根据船舶经纪商的相关数据，上述新船的单船建造价格约为3500万美元，12艘船舶总价将达到4.2亿美元。

Aqmaris公司12艘新船订单情况/来源：Aqmaris公司官网

目前，Aqmaris公司已在官网列出了上述全部12艘新船的相关信息，其中在芜湖造船厂建造的前2艘船舶将分别于2028年6月和2028年9月交付，后2艘船舶将分别于2029年1月和2029年3月交付。在启东象屿海装建造的前4艘船舶将在2028年1月至10月间交付，后4艘船舶将在2029年1月至9月间交付。

资料图/来源：Aqmaris公司官网

公开资料显示，Aqmaris公司2025年才成立，但已在极短时间内完成了大规模船队扩张和布局。除上述12艘新船订单外，该公司还运营了2艘超灵便型散货船“Zeynep”号和“Emine”号，2艘船舶均由舟山中远海运重工有限公司建造，已于今年1月交付。

今年最火的散货船型

值得注意的是，今年以来全球散货船新船市场整体行情处于历史较高景气区间，今年前6个月全球散货船订单接近300艘、载重量超2810万吨，同比上涨接近9成。其中，超灵便型散货船是订造量最高的细分船型，订单量由去年同期的约50艘大增至约110艘。而且土耳其船东对超灵便型散货船订单激增发挥了突出作用，包括Aqmaris公司、CINER公司、Densay Shipping公司等土耳其船东下单量超过20艘，这些船舶全部选择在中国船厂建造。

业界人士认为，超灵便型散货船因符合大多数船闸标准且吃水适应性较强，被广泛用于煤炭、粮食、矿石等大宗干散货的全球运输，尤其在小港口和区域性航线中具有独特竞争优势。今年上半年，受全球经济和区域性地缘政治等多重因素影响，货主阶段性抢运推升了煤炭运价，铁矿石运输的吨海里需求也持续增长。货种需求回暖明显带动船舶运费走强，再加上船厂产能紧张导致新船交付周期延长，船东为获取即时运力也推涨了二手船交易价格，并影响新船价格上涨。相关数据显示，2026年前四个月超灵便型散货船新船实际成交价上浮约10%，部分高规格船舶的单船价格可达3700万美元。

尽管今年上半年订单激增，但近期波罗的海超灵便型散货船运价指数（BSI）整体呈现小幅震荡回调，运价缺乏强有力的上行驱动。业界人士认为，总体来看，未来几年超灵便型散货船市场的前景将谨慎乐观。英国克拉克森研究公司的数据显示，截至6月，全球营运超灵便型散货船数量超过3200艘，合计载重量约2亿吨。以载重吨计，超灵便型散货船手持订单约占现有船队运力的10.4%，较2023年年底的8.8%实现显著增长。目前来看，2026年至2029年将是超灵便型散货船新船的交付高峰期，未来几年如果需求端出现一定风险，不排除出现阶段性运力过剩的可能。

不过，业界人士同时指出，此次超灵便型散货船订单激增的一个特点在于我国不少金融租赁公司参与交易，租赁公司通过“建造合同+光船租赁”的一体化安排，有效降低了船东资本支出压力，为中国船厂赢得订单创造了便利。这种“中国制造+中国融资+国际运营”的模式仍有可能在中短期内推动超灵便型散货船订单保持温和增长。

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