靶向治理 冲关必究

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　　8月14日凌晨3时15分，两台超限货车突然在长沙分公司黄花收费站加速冲关，值守人员果断出击，这场持续一个多月的“猫鼠游戏”，在8月14日凌晨迎来关键转折。

　　自今年7月以来，黄花收费站夜间频繁遭遇违法超限货车恶意冲关。据统计，期间累计冲关车辆达60台次，均为超长、超高的重型商品运输车。这些车辆专挑凌晨时段、值守力量薄弱环节闯入，且行动前常安排小车“探路”，精准避开监管视线。尽管收费站多次组织拦截，但面对体型庞大的重型货车和极快的冲关速度，现场人员出于安全考虑难以正面阻截，治理工作一度陷入“猫鼠游戏”的被动局面。

违法超限运输车辆冲关现场。

　　多部门联动出击，“探路车”亦难遁形。情况上报后，分公司运营管理部迅速启动联合整治机制，联合交通运输执法局、安全路产部等部门成立专项整治行动组，制定了“远端蹲守+近端拦截”的立体布控方案。

　　8月14日凌晨3时05分，蹲守在金阳大道路口的前方行动组率先发现异样：一辆小型轿车缓慢行驶，形迹可疑，其后方不远处，两台满载小轿车的商品运输车正压低车速尾随其后。蹲守组当即判定此为典型的“探路+冲关”组合，立即向内广场值守组发出预警。

专项治理小组拦截意图冲关的两台违法超限运输车辆。

　　截停违法车辆，依法从严处置。3时15分，两台商品运输车行至黄花收费站入口，突然同时猛加油门，企图强行闯入。早已严阵以待的内广场值守人员迅速反应，合力将其成功截停。经现场测量，两台车辆车货总高均超过4.5米，总长超过28米，远超《超限运输车辆行驶公路管理规定》的限定标准。面对确凿证据，驾驶员承认，其明知车辆严重违法超限，且清楚黄花收费站监管严格，为逃避检查，特意安排小车在前方“探路”，并选择凌晨时段强行冲关。

　　随后，交通运输执法局依法对当事人进行调查取证，依据《中华人民共和国公路法》《超限运输车辆行驶公路管理规定》等法规，责令立即卸载整改，消除违法状态。同时，运营管理部、安全路产部及黄花收费站专项整治人员对驾驶员进行了严肃批评教育，明确指出超限运输的重大安全隐患和法律责任，要求其自觉遵守法规，合法装载、规范运输。

　　高压态势不减，夜间秩序显著好转。此次精准拦截行动，不仅成功卡住了违法运输的“咽喉”，更对周边路段的不法车主形成了强大震慑。自专项行动开展以来，黄花收费站夜间冲关车辆数量明显下降，违法超限运输行为得到有效遏制，收费广场夜间通行秩序逐步回归正轨。

　　黄花收费站将继续保持高压治理态势，进一步完善联勤联动和智能监控机制，坚决防止违法超限运输行为反弹，为广大司乘营造安全、畅通、有序的通行环境。

（黄花收费站陈姣艳供稿）