一辆车跑在路上,
安全永远是第一位的。
而制动安全的核心,
藏在一个不起眼的小零件里
ABS转速传感器
但它就像车轮的"速度神经",
每秒都在监测每个轮子转了多少圈,
差零点几毫秒都可能影响制动效果。
这么小的零件,做起来有多难?
里面有金属嵌件要精准包覆,
外面有外壳要精密封装,
每一件都不能出错。
以前怎么做——嵌件包覆一台机,
外壳封装一台机,
中间靠人工转序。
工序拆得越散,变数就越多:
转运磕碰、人工误差、抽检漏检……
一颗不合格的传感器流出去,
可能就是整批召回。
对汽车电子来说,
"差不多"是远远不够的。
伊之密换了一个思路:
能不能把两道工序塞进一条线里?
1
答案是
UN90V2CR + UN60V4
双立式协同生产单元
两台立式注塑机协同运作,
从嵌件包覆到外壳封装,
再到视觉检测,
全流程在一条线上跑完。
不用人工搬来搬去,
也不用在不同工位之间等节拍。
2
高效自动化
一套方案解决嵌件精密包覆与外壳封装,全流程无缝衔接,实现复杂部件高效制造,料带上料、嵌件包覆、外壳封装、成品出料,全流程自动化衔接
降本增效
全自动化生产配合数据可视化分析,提高生产效率
全过程质量可追溯
集成视觉检测系统,实现100%在线检测,建立完整档案,满足汽车行业追溯要求
汽车电子的精密程度,
往往藏在看不见的地方。
一颗14克的传感器背后,
是一整条产线的协同与控制。
伊之密汽车ABS转速传感器精密成型方案
—— 把复杂的工序变简单,
精密、高效、全程可控。
* 数据为特定测试条件取得,实际或有差异,仅供参考,不作为承诺。
链接信息(点击直接进入)
全国客户咨询热线:400-802-6888
股票
板块
用户
资讯
评论 (0)