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累计加氢30万公斤,华东地区“航母级”加氢站五年实现三级跳

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8月26日上午,中石化宁波镇海炼化加氢示范站内,随着第13213车次氢能车辆平稳停靠、顺利完成加注作业,这座华东地区“航母级”加氢站迎来重要里程碑:自2021年建站投运以来,五年累计加氢量突破30万公斤。

从500公斤到2500公斤,加氢站五年实现三级跳。2021年初建时12小时加氢能力仅500公斤,历经2023年二期扩容、2025年完成适应性改造,如今加氢能力已跃升至2500公斤/12小时,并具备4000公斤/天充装能力,供应范围覆盖宁波乃至整个环杭州湾地区。“硬件实力的跃升,为加氢站从‘内部示范’走向‘对外运营’奠定了坚实基础。”镇海炼化炼油五部加氢裂化区域高级主管兼党支部书记袁子中说。

镇海炼化与多家单位深化合作,目前已构建起通勤、物流、公交、冷链多场景协同的氢能应用体系,实现32辆氢能通勤大巴、80多辆港口物流氢能重卡、5辆375路城市氢能公交以及近百辆氢能冷链车的示范运行,氢能应用版图不断扩容。2024年,站点获得浙江省首张汽车加氢站燃气经营许可证,市场化步伐全面提速。

加氢站氢气全部来自镇海炼化副产氢资源,经提纯后纯度达99.99%以上。从原料变燃料,氢能带来了实打实的生态效益。镇海炼化生产部节能低碳室副主任徐巧玲算了一笔账:加氢站目前累计加氢30万公斤,按照氢能重卡耗每公斤氢气可降碳8.6公斤计算,总降碳量约为260万公斤。

对一线司机而言,氢能带来的变化触手可及。375路公交司机潘明峰开了近两年氢能公交,感受颇深:“跟油车比起来,平顺性好很多,排出来的是水,对环境没有任何污染。”重卡司机李其良的体验如出一辙:“从单位购买第一辆氢能重卡我就开上了,没有污染、没有噪声,动力比油车更大。我开的这辆车加氢65到70公斤,跑台州、嘉兴来回都够用。”

从一期示范探索,到二期扩容升级,再到三期对外运营。五年三级跳,镇海炼化以扎实的步伐跑出“加速度”,为实现碳达峰、碳中和目标注入强劲动能。


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编辑:风氢扬  校对:氢氢我心  审核:氢云小仙女

来源:浙江日报

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