一周行业动态：08.22-08.28

新车信息

吉利星越 L PLUS 官宣“即将登场”

8 月 28 日，吉利汽车宣布星越 L PLUS 车型“即将登场”，定位中大型旗舰智混 SUV。这款新车已经现身本月发布的工信部第 410 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。本次申报共有两款油电混合动力版本车型和两款燃油版本车型，均为 5 座布局，车身尺寸保持一致，长宽高分别为 4955 / 1960 / 1769 mm，轴距为 2900 mm，前轮距 1697 mm，后轮距 1698 mm，额定载客人数为 5 人。

两款油混版本车型均搭载汽油 / 电混合动力系统，不允许外接充电，搭载型号为 BHE20-EFZ 的发动机，排量为 1999 ml，发动机功率为 160 kW，最大净功率为 155 kW，最高车速可达 190 km/h。储能装置为三元锂离子电池，由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产单体与总成。

三菱将在美国推出皮卡车型

8 月 25 日，三菱在美国一场经销商会议上公布了“Momentum 2030”战略。该公司将于 2027 年之前在美国推出 2 款新车，其中包含皮卡车型。这款皮卡由日产合作研发，暂时还没有正式名称。

从官方公布的预热图片来看，该车采用方正的车身设计、分体式 LED 大灯和双排座驾驶室，整体轮廓和日产 Frontier 有几分相似。同时，该车预计将采用非承载式梯形车架，可选混动或燃油版本。三菱表示，“Momentum 2030”战略旨在提高美国市场份额，让公司在硬派细分市场中实现份额增长。

品牌动态

现代官宣 Q4 交付首批 Waymo 自动驾驶出租车

8 月 27 日，据报道称在韩国首尔举办的 CEO 投资者日上，现代汽车宣布将于 2026 年第 4 季度交付首批基于现代艾尼氪 5 打造的 Waymo 自动驾驶出租车。

面向消费者的自动驾驶技术方面，Atria AI（Atria 人工智能）计划在 2026 年年底前投入部署。该系统最终将为现代汽车的 Level 2+ 半自动驾驶系统提供支持，相关系统预计于 2028 年推出。现代汽车称，Atria AI 将逐步覆盖量产车型，形成从 L2+ 级到 Level 4  的自动驾驶产品布局。现代汽车集团还计划围绕英伟达生态统一传感器架构，让现代汽车、起亚、42dot 和 Motional 采集的数据遵循同一标准并互相利用。

中国一汽完成首个钙钛矿光伏天幕样件制备

近日，中国一汽顺利完成钙钛矿光伏天幕样件制备。这是国内外首次将钙钛矿光伏技术真正集成到汽车安全玻璃上，标志着车载光伏从概念验证迈入样件落地的新阶段。

当前，首个全尺寸钙钛矿天幕样件无缝贴合整车双曲面，在充足日照下可实现近 300 瓦实时发电，年均产出约 400 度清洁电能。驻车空调、冰箱、哨兵模式等低压负载用电需求全覆盖，有效降低整车高压电池耗电，以“被动补能”切实缓解续航焦虑。据测算，未来乘用车集成光伏于车顶天幕、引擎盖等全车身区域，日最大发电可达 10 度，相当于免费增程 80 公里，能够覆盖 85% 以上国内用户日常出行需求。

保时捷与印度塔塔咨询签署AI合作协议

8 月 25 日，据报道，保时捷已与印度最大的 IT 服务企业塔塔咨询服务公司（TCS）签署了一项为期五年、价值 12.5 亿欧元的人工智能合作协议。保时捷董事长迈克尔 · 莱特斯（Michael Leiters）表示，此举将把保时捷的“汽车行业专长与 TCS 的数字化及 AI 技术实力深度融合”。面对“日益以数据和软件为核心的未来出行变革”，这一合作将全面提升这家欧洲跑车制造商的创新能力、运营效率与市场竞争力。

此外，根据官方公告，作为该交易的一部分，TCS 将出资 3.2 亿欧元收购保时捷旗下的 IT 咨询业务 MHP。出售 MHP 是保时捷“跑车工坊 35”转型战略的一环，该战略旨在提升这家车企的盈利水平与现金流状况。保时捷董事长莱特斯上月曾表示：“我们正在坚定地将公司重心全面聚焦于核心业务。”他同时补充道，该战略的核心举措在于全面精简各个层级的运营流程。

吉利汽车测试固态电池

据报道，吉利正在为固态电池技术的实际应用做准备，计划从 2027 年开始在旗下多个品牌中开展固态电池试点部署，作为子公司的沃尔沃也有望成为其中之一。吉利公布的固态电池参数十分突出：电芯能量密度可达 500Wh/kg，约为现有“金砖电池”的两倍。续航方面，吉利目标是让搭载该电池的车型达到柴油车级别的续航水平，单次充电行驶超过 1000 公里，设计使用寿命更可超过 100 万公里。

行业动态

小鹏图灵 AI 第三颗芯片点亮

8 月 27 日，小鹏汽车宣布图灵 AI 第三颗芯片正式点亮，超级智能体上车。当天，小鹏举行了物理 AI 分享暨第二代 VLA 全新版本体验日。活动介绍，小鹏第二代 VLA+VLM 跨域融合，拥有跨域总调度、原生多模态、端侧大模型；座舱语音架构重构，支持语音靠边停车、就近泊入、模糊导航和复杂行程规划，能听会看，善推理、会表达。一个大脑管理全车，一句话就能控车。

小鹏汽车于 2024 年 8 月宣布自研图灵芯片流片成功，40 核心可运行 30B 参数 AI 大模型。小鹏汽车还表示，经过深度定制，图灵芯片算力可达到 100% 极致利用，未来 AI 汽车将搭载至少 3 颗图灵芯片。公司预计，今年二季度起全系车型（IT之家注：含 Max 版本）将切换至自研图灵芯片，全年出货量目标接近 100 万片。

福耀集团官网出现太阳能天窗

8 月 23 日，福耀集团官网天窗产品中出现了太阳能天窗这一产品分类，通过太阳能转化为电能，为车载电器提供能源，降低车辆油耗。产品原理为在玻璃里加入太阳能电池组件, 当太阳光照射电池组件上的半导体 PN 结时, 就会在 PN 结的两边出现电压，产生电流，太阳能电池就开始工作，为车提供能源。

根据官方视频介绍，产品每平方米可输出 150W 电量，能够为多类车载电器稳定供电。可保障通风系统持续运转，维持车内空气流通；不间断支撑车联网工作，保障车辆对外通讯；还可实时为行车记录仪供电，实现 24 小时车辆安防监控。早在今年 3 月 27 日，福耀玻璃在互动平台回答投资者提问时表示，公司在太阳能技术与汽车应用融合领域已取得实质性进展。公司开发出集成太阳能电池组件的太阳能天窗玻璃，通过在玻璃夹层中加入太阳能电池组件，将太阳能转化为电能，为车载电器提供辅助用电，目前，公司已具备太阳能天窗玻璃的量产能力。