打通内陆运输快车道丨中远海控助力内陆企业链接世界

内陆企业常常面临距离海港远、转运环节多、流程繁琐、时效难以把控等现实难题。中远海控通过海铁联运，把铁路的内陆辐射能力与海运的远洋网络优势结合，为内陆企业开辟稳定高效的运输路径，让地处内陆的制造企业，高效拓展全球市场。

近日，首批自卸车货源依托西部陆海新通道铁海联运模式，从重庆铁路站启运，经铁路运抵广西钦州港，无缝衔接海运班轮，最终运抵坦桑尼亚。

中远海控旗下青岛集运联合重庆集运，通过深度对接客户，精细化对接运输环节中的各项环节，使得客户通过 “单一窗口” 提交申请，实现货物 “一箱到底”。货物由铁路抵达钦州港后直接换装远洋船舶，减少中转拆箱，保障出口时效与运输稳定性。

近期，中远海控旗下武汉集运成功发运首列 “襄阳-厦门-巴基斯坦” 班列，货物从工厂提货，经班列直达厦门港后海运至巴基斯坦。

依托项目团队提前统筹订舱、调箱、拖车、提货全流程，协调堆场资源与班列计划，保障各环节无缝衔接。团队仅用3天完成全部调箱工作，5天内完成48个集装箱拖车及铁路发运，整体任务较原计划提前2天完成。对比传统运输模式，运输时间缩短3?5天，物流成本降低约10%，充分释放海铁联运优势。

多式联运通道打破了地理的阻隔，把港口的服务能力成功延伸至内陆腹地。未来，中远海控将不断完善海铁联运产品，简化流转环节，为内陆企业搭建稳定、可靠的运输通道，为企业拓展全球市场做好运输保障，为经济发展持续贡献力量。